。"/>

收入增长慢 曾修改财务数据 君亭酒店创业板路坎坷

2019年11月22日 04:56 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月22日 04:56<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

政府这个地方“不务正业” 却意外成“网红”

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到阶: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型氮,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲骏海赦。作为保时捷旗下首款中型SUV酥认庭,Macan“低廉”的售价钦,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现喂屡。鉴于Macan近段时间的火爆程度穆衫能,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章秦下,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章绅葱努。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)桃淡闯,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍宫颁竣,所以在这篇文章中录撤,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容境勿,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )阿蛊瞥。作为整个车系当中的中配车型到诵,MacanS绝对是性价比最高的一款探。只需要多付出13万慰裳里,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了弹栋鲁,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元瓮。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价唱:10.9万 车辆总价(含增值税)搁眯洪:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷手钞,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件窗,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大精侥耿,当然这些选装件也个个价值不菲丧。毫无疑问胳,我测试的MacanS同样选装了不少配置碳辜,加上所有的选装件之后究抢,车辆的总价也达到了79.79万挺忙伪。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm朴惋,轴距为2807mm与奥迪Q5相同估叭搞,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm薪,比中低配车型长了18mm努较。从数据上看诧光,MacanS除了高度和轴距之外含,都要比Q5大一些铜,但是由于MacanS车身足够低矮趟,所以从视觉效果上来说换,MacanS的车身显得更加紧凑徒,也更加运动惕劫。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯弊嘘撕,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder戮岛。如果光看前脸的话答庇,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo拷。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带腺,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条似促。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈摊,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19锚。如果不选装的话昧冻,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18慷。   MacanS紧凑径需、简洁的尾部设计奇典什,充分体现出了它的运动风格唬坚痢,简单的尾部线条用最平实的设计语言烫链匈,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型炕。同样运动的还有它的尾灯蛾,狭长土刷畅、扁平的尾灯造型妨覆,与尾部线条搭配极为和谐份酞突,起到了画龙点睛的作用武酥。   内饰方面夹穆,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格能卫扩,运动中不失豪华感挪。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘电,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉脖粒,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你翻浮鸡,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因玫驼。但是有些遗憾的是蜡,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬穆汐毙,每次按下去都会发出“咔咔”的声音松乡,感受并不算太好博盗。   Sport Chrono组件篮维,包含了中控台最上方的计时钟偶筛、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统捍。只有选装了Sport Chrono组件挎玲,车辆才可以进行弹射起步倍让焊。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少韶,但就算是为了那个做工精致的计时钟疏澎陌,选装Sport Chrono组件也是值得的困,毕竟1.8万元的价格汤,对于保时捷车主来说也并不算贵管。   换挡杆周围密密麻麻的按键悔疏,对于接触Macan时间不长的人来说墨曙,绝对是个噩梦慰锤,想要记清楚它们的准确位置改揉,真的不是件简单的事情缎。起码在我开Macan的一段时间里卷劫,每次操作我都要低头确定按键的位置力剧,真的不太方便授玲。" "  在国内提到奥迪孺禽肉,更多的是那款最为著名的奥迪A6L盒权,不过奥迪家族并不只是只有这一款车雀,随着奥迪开发更多的细分化市场车型疆,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰弧,这其中就包含SUV以及小型车氮甫,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型汰氰,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢湾?   在外观方面敞寿砰,奥迪A3延续了家族外观设计宏阶,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴泪,用在这样一款小车上显得更有气势廓请,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质惹碳,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计氛莲忌,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些氨悸,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉斡下,辨识度非常高态忌罐,同时大灯下部还带有清洗器苦妊,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能默吭。   作为一款偏运动化设定的两厢车型巴同,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多丢苟邪,至少看起来没那么晃眼镐膛,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰擦蜡,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯膘攫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多宪通,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应年帅墨,起到了很好的效果奢沟鹃。侧面的造型上在A柱位置最高牧梆,整个车型几乎以平直收尾纬欠,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证吉,同时让整车侧面看起来更大一些浆。   A3的车顶采用了黑白色的设计泡吉缔,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大绊,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些搭,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间垦,但天窗在外放着也只能是一种妥协了壬。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎录鞋,轮胎尺寸为225/45R17颇赤,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂啼贾,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂促,不过选装配置都需要额外加钱才能实现扣喜川。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉庆,整体呈现梯形结构辰夏枯,尾窗底部与腰线持平访惜慕,尾窗面积最大化保证后方的视野鲁。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计恍,不过内部也采用了普通灯泡光源杆,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承茫好钾。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合滤,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况滦,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的咆,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的避驮。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌佃奉界,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大豢汕。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型虹,S80L自进入中国之后供僚,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素限洞腿。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品凡浆悲,但它所具备的那种低调内敛的气质捶,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选碾枫倘。   2014款S80L通过对细节设计的改变湍,让自身在没有经历换代的前提下替锑,进一步提升了性价比努降蜕。面对强手如云的豪华C级车市澈恕,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感垢河骡,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手态店,想要抢占主流豪华车的市澈唷,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步散,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力宏。   新款S80L对前部进行了细微的整容被效,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感灵潘溺,同时也紧随时代的脚步糙。相对保守的前大灯设计巾惺,已经不再能够满足时代的需求供,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯冈梢,虽然谈不上有什么家族化的设计语言葱锑歼,但至少与时代接上了轨瓣焙泞。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变疚边,近5米的车长和近3米的轴距表现量聚,让它在尺寸上并不会有劣势凶,四平八稳的车身设计也符合其商务气质金绊匹。外后视镜新加入的镀铬设计僚葡哺,虽然是新款S80L最显著的改变之一蔡氰,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点车沪。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格猩,沃尔沃式的家族化尾灯造型坪,成为S80L尾部最显著的标志性设计沁堵。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解祥蔚,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击跺,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型五串,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力骋怕。   本文导航   分享到态:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中洗盯凑,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌讹能池,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短泼,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承挡琛,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市拘澎氮。不过旗下的产品线也过于单一码挛,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际峰捌诞,所以便下探市称小,推出了紧凑级的GA3车型耐钠钡。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手力没规,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型矗酣竭,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级路,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出龟。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别饲,也可以看作是GA3的升级版车型夺,依旧主攻家用紧凑级车型市场酚梦仇。但是作为升级版车型腺害蔑,GA3S在外观设计方面有所升级枪,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉肮慑。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型献,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体酷缴讥,使整车显得稳重而不失时尚感垄。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上胳径,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧楔兑行、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动哨码、轮胎与地面接触等产生的各种噪音可剩。此外氖勾发,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎物奔庇,为双五幅铝合金轮毂里。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大沉,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调兜的娄,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长蜕墒、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型滦啪排,传祺GA3S的造型设计并不落后庞粟诉,反而在有些地方设计甚至是超越了对手菲。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车壳涂檀,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华缸泄害,12万出头的价格或许已经超出你的预算埃勉冒,但是无论是从配置还是动力来说捆湃,值得去掏这个钱藤。可能我这些话有些官方措辞狠,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法疽赴。   1.0T嘉年华外观履:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致耍,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术斗肛挡。为了搭配这台发动机嘲外年,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性赌康填。   内饰部分褂:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致册柯,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些蔽。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点岁,这个级别的车型非常少见穆驶。但并没有设置外部开关蹲峰,而是需要进入屏幕内关闭斗。   本文导航   分享到不:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺箩,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外配,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆荒,与大众168万的海外销量相差无几肝肛厢。   这个名气与销量不成正比的法国品牌身,依然凭着一款SUV车型葱刺,在国内获得了不低的曝光率惨己,这款功勋车型就是Koleos科雷傲奈挫。今年4万台的预计年销量锻拇鸡,相信有一大半都将由这款车完成蚕畔。虽然这个价位区间的SUV里锰备钡,无论国产进口都有不少车型可咽啊,但路遇科雷傲的几率依然不低汀,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢编汉刊?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢帛土橡?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV并奋,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版莽。这款车的发动机及变速箱等核心技术啸龚撑,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型匆蜕,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备嫂皑美,并保持了雷诺一贯的安全水准狙吮。而今天我们试驾体验的焕浇,正是这款车的第二次改款睫帛婪,已于2013年在成都车展上市幢苔。   外型上缮墙,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格洼恋,经过两次改款后整体设计也并无太多变化碾寐。虽然车身造型上并未留下太多笔墨朝涛,但家族化的微笑前脸配合大灯造型递,倒是显得有些“萌萌哒”孔袖。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气峨,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶写沧残。   侧面造型上拎,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时敞孩,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘控。虽然尺寸算不上大硼疟叔,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的猫确,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重丝,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条犬摔。另外硕虹,2.5L发动机搭配适时四驱系统琉储蝎,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现秀抨副。   尾部造型依然圆润坑,和略显呆萌的前脸很相称偷。上下对开的尾门很实用疟,节省了上门开启需要的空间拨翠捌,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围们,载货坐人两相宜思。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出巴携颇,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性充戈背。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜灭仕,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多仓评,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例碗。当然藏首,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用额。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱排聘膜、大黄蜂你吻、救护车等“老熟脸”们会出现椒舒,编剧还添入了不少新角色捷,比如老牌人物“探长”考,军械武器专家“十字线”髓,以及人造变形金刚“螫刺”等希拔肋。对于最后这一名小角色而言两酚艰,它的“身价”并不算昂贵惺媚,并且在现实中咎,它的综合表现也算是可圈可点街爆。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多箩,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目微痘酚,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科窜,说到这里孪,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧钞捷弯。   言归正传略男,牺牲自我馈盲,从而使“大黄蜂”更加强大猜什,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色绞谜渤,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中僵感克,想要拥有它并不难闻瑟,最低11.99万元就能圆你这个梦题夹,只不过它不具备变形功能绥恃富。   从设计以及尺寸上就不难看出去违撑,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台航沦,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理健,所以对于大部分人而言锤,创酷在视觉接受程度上要更理性一些陕。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表继叔:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外富坡,具有相同的特质的车型还有福特翼博材松肺、标致2008驶陷。在对表面参数对比后蜗牢,创酷的优势还是比较明显的居,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响偷颁。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似昂盗,平和的尾部殿高、延伸至后翼子板的尾灯组去察跋、向上提升视觉的包围等等俊检,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点革,当然也没有明显的不和谐感臀朴。" "     对于英菲尼迪来说马煌寂,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌舅鞠,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人勺虹。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期葛戚,这最为主打的当属轿车Q系列诽戎倘,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50沥乒队,在现在都在大搞涡轮增压的时代概,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量邯,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎靡,那带来的将会是另外的一种驾驶感受劣床晴,而今天龋,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧馈。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型床闻,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的钾广,就是英菲尼迪的G系列产品实妹泪,而随着采用新的命名方式笨诚洁,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变顺摆,从之前曝光的一系列的概念车来看奶情,英菲尼迪在打造一种新的设计风格秘修,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感筛捶。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象蔽牵,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉鼎,而带有这种印象而来的就是实鳞:这车动力强么滔笑?怎么看就像是卖外形的呢母叉定?   首先在外观上岸婚氖,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格娟拖陕,采用了更为吸引眼球的设计思路抒匈弹,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人橙,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高掇陆试,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉欢烁碗,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满居,同时也充满了一种力量感揽。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方寒,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉涎,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观困庞荤。   在车身尺寸上京,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整姆鲜捂,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡臀,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm萝味,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准怀,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅棘扮,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份吻。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式睹寄,这样的造型看起来还是融合了动感在其中石,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些痊桨建,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸瓶,在这个级别算是中规中矩坏摆,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列派紊。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要谢雹,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位瓦,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格谐拦,同时也保留了圆润的线条风格秋,尾灯的点亮效果依然印象深刻嗣敖,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准款赶。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰竿腻,这样增加了尾部的层次感邢围献。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业泞,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多龄还,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭兽,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型猫蔑,并且入门售价也仅10.98万元抚,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低品搁盛。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象不,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下媚。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表暇仆:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面惮,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些计,但车身上的差距并没有售价来的明显扰份横,因为锋驭真的比它们便宜太多了稀。除了合资对手以外庭惫,它10万元起步的售价蚂,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧汲恍。   铃木锋驭的外形设计上羔瘁,我听到最多的就是两种声音涵,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢料,而另一种则是感觉外观不好接受梯瞪,很少有介于中间位置的人场坞,毕竟外观是一种很主观的感受袱,仁者见仁智者见智母嗜。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格悄如萎,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车扭涂泉,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些去贫烂。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型滑醇吮,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料斜母乘,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型雀蛙淬。接缝处体现最为明显貌虽锚,而且它在内饰配色上也相当讲究坞,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位苟,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷怒。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玫金:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型结亭槐,售价为15.48万元袱寿,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比裂,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值喘,性价比有多高了胳。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置麻十空,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到驴拳晃。况且勾核,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统坡悼徒,还是非嘲鸱龋厚道的身插。   本文导航   分享到氰鹿:   哈弗H6 月供708元起" "  最近盆,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把簧啪纤,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升场惰,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动翰,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额攘,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万盾醛,这作风跟大哥卡宴如出一辙憋韶履。中配的MACAN3.0T车型(官方售价矗:68.79万)在选配后价格逼近90万元两筷显,而且市场上目前一车难求漂。那么问题来了啊梁狗,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠凛萝判,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大巧残。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊薄,到底这两车有什么区别故黎题?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异酞,帮你捋捋思路京娶建。   注舱怀: 实拍车型为MACAN 2.0T耻趣憾,为了让您一目了然诞,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蠕。   内饰缉锈歪: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及芒,可以说走在大街放眼望去到处可见筐。基于目前的消费理念居吾,如果花20-30万去购买一辆SUV蒂,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观抡睫偏、实用的内饰被敢、以及良好的通过性屉忻,另外还要满足偶尔越野的需求读莎弯。面对人们如此苛刻的要求洞蔼伟,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测布钒,看看这些车究竟能否满足众人的需求扒关。相比其他媒体的评测方式搜煌涉,我们易车选择了多人评测的模式崎科丘,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平快盎呢,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评酣仇讽。    此次我们挑选了7款SUV车型俗淑,分别是炼香沦:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客匠侮,分别来对它们进行详细的测试羚巷,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)娘何。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版的轰:25.28万元   市场优惠缴示井:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V凤氦具,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻泪,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主焕,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚谦颗坏,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道瑟猴坞。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足赤,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计柑圣嗽,看上去更加的协调梧。   至于尾部方面巨,最值得一提的要算是后尾灯的设计了新彩逛,乍看上去有些沃尔沃的影子喊缅,整体采用了立式的设计风格兜,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲诬篇玩,尾窗位置比老款更直也更靠后齐。   小结磁工:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑炭蛙,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象沪托情,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调垦翰驮,前后不是很搭调违风,尤其后部的立式设计坑沙,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间瓢,但空间利用率上则会相对减屑狻,比较适合那些舒适一族趣。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型抗:25.28万元   市场优惠悼朔:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了息,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车悉,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车叭,新车的整体造型十分具有张力猴,五边形的进气格栅更具立体感槐,镀铬装饰一直延伸至车灯内牡,大大增强了整个车头的时尚性帮搂。   尾部的整体设计同样强调动感与张力那华,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合孰嘛很,但整体并不是LED的灯组设计龚,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰颊,在视觉增加了整体感的同时擞,也大大提升了整车的运动性掀皮挤。   小结婚罐弟:马自达CX-5在几辆车中成哪,我认为是最具动感的一款辖白错,整车前后比例十分协调呢梅醋,外加搭配蓝色车漆鞘毯锑,使得自身更具个性记。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象饱,详情请见后面的驾驶感受篇茫寂。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD辉:26.78万元   市场优惠始:1000元   如果不知道它是奇骏的人加卵,在大街上看见这款车签,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化诡,同时也是这7辆车中变化最大的车型兄檀炬,整车不再是那么的棱角分明抠输丰,仿佛从一个满脸胡子的硬汉甜秽,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿痘摆。   由于采用更具流线的造型设计喘鲤,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯捶恨,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念独弥颇,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性凰笔仟。尾部的造型也不再是那么的方方正正墒么,尾灯与前大灯造型相呼应墙,并搭配镀铬饰条加以点缀夯。   小结焕亥两:由于我个人的车型为2010款奇骏昧,所以面对这款全新一代的车型弗骚垦,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈台储结,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说被恍,奇骏是个不错的选择碌掳币。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版孰:27.28万元   市场优惠福混灯:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候翠项,就得到了广大消费者的极高关注度僵粕溉,整体设计与上一代差别很大需骋判,不再是中庸的形象勘萝绰,而是更加犀利的造型阮吉顷。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息呐,前中网分为两段式设计赁,但两块黑色的格栅全是假的类,完全是用来装饰用的燃胳,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅叛宏。   熟悉老款车型的人都知道恃败快,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计家,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积愁,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野笆,从而保证了行程的安全性皇。   小结特蔑活:这款RAV4整体添加了越野套件妙,所以并非其原车面貌年釜擂。但无论是否经过套件的选装瑞鼎,整体的造型还是十分具有潮流气息的翟,另外值得一提的是箱葱辰,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项始,依然是几款SUV中表现最好的懒吨沁,注重空间表现的朋友们值得考虑桑草霓。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版年灿:31.58万元   市场优惠郸:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款涤念颗,所以变化并没有其余车型那么大蝎革芍,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了摧洪阔,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思斗,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格藉舍,棱角分明才是其主基调芜女。   后方整体没有太大的改动乒悲撼,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了浑蹬共,设计很好的与前大灯相呼应肆纳,夜间看起来十分的醒目篮挥,整体也很协调肛。   小结晴:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看纽卜,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力谦,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点菜衅谭,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的黑剐,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉挂,途观还是比较不错的选择揽庐噶。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型读鲸跺:25.28万元   市场优惠级凛谷:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅穑克斯的外观俏,那么这款翼虎你必将也会喜欢李灵,因为它的造型就是一款大号儿的“付牵克斯”腾。单条镀铬饰条所组成的前中网础皋骂,显得整体十分的修长抒舵,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔撮瞧嘿。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点钝识犯,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气雇嚏,提升了整车的档次怠苫。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑剧荤。   小结忌墨蔽:翼虎是福特家族的新痘苛肓尽,所以在外观造型上也吸取了畅销车型腹ぃ克斯的身影东,而对于新款肝蹬饪猓克斯的整体造型晦诫杏,个人觉得还是很不错的朗,那么如果您要是和我持有共同的观点录浑,并且想拥有一辆SUV车型晦膏,翼虎绝对是首选范围保。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版户嚷:27.69万元   市场优惠汇稍伟:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子势官沟,但随着Jeep旗下车型不断的改款遣,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去勾勿,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息捐哦,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配鼎突嘿,圆圆的大灯以及垂直的中网幸停,无疑均是Jeep最原有的样子奠。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型别,无论是后风挡还是尾灯圃闪,都为方方正正的样子剔盎恨,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间瞧杜。   小结形:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严疤睢,淳朴造型及棱角分明的设计徐酣,在保留Jeep家族血液的同时瞧,也为整车的空间做出了较大的贡献墟,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的蜡,详情请阅读后面的文章怂。   外观总结推墟: 7款SUV可以说均拥有自身的个性浆殊师,基于每款车型的特性垒问,有的为小改款挺、有的则为全新一代狗尚项,所以有的基本没什么变化杀、有的则“面目全非”仑锤。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了岭虽喀,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别珐,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味申,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息酣暴。通过每款车型下方的小结仙,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型澳肝。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前抒,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐面沏瞎,你可以理解为营造纯正的氛围浚。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来帛鞘拢,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合扭脆,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致垮监苍。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed阜叫鸡,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍拔。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”吓姓俊,绅士气质是宾利的“看家本领”昧尽。往往口,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质碾棵费。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去毁昆,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限钮。现在舒揪肮,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h蓝,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让揩邪。自古以来息,“Speed”一直是宾利的性能标签涟风箍,以此向2003年垄断勒芒冠普、亚军的Speed 8赛车致敬村泼赂。    作为宾利历史上最快的量产车型顺,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)佛穆羚,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征冻,当然俩希,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可壁郝糖。    伴随著经济实力的提升嵌,中国人对自己身份的敏感性急剧增强桂翅妊,当你身处被“泰禾北京院子”蕊纬穆、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规钨,肯定会追求更高层次身份上的匹配偶。我几天前去宾利销售中心昏衬,它长廊式展厅规某坛淅蹋宏伟杆缮,处处是浓郁咖啡香懈碍,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利水坪干,对其购买力是不置一丝的怀疑晶。我想袍素,只有宾利毒酸稼、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌痹慑,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求控澜。我敢很确定的告诉电脑前的你们段够,这款售价不菲的宾利性能新旗舰糯,在中国未来一定能卖到脱销兰陇敢。   >> 写在文前翰磺:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年伶,英国品牌的表现令人忧心忡忡担。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蝗蠕碾,它们目前都散落在世界各处奸捻,有的受到追捧有的则走向终点慧频。即使获得成功的英国品牌频宪,它们仍为自己贴上的“德国标签”稼、“印度标签”的身份感到忧虑败,毕竟旅溪苯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除品。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造施浇颠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革抱褥纫、原木的袅袅余香表,这种气味只属于宾利京、劳斯莱斯们写,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严绵,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头烙衬。    从业这么多年倡嚼乾,我写过的顶级车型总值超过了3亿元那,从没有一辆能让我动了收入囊中之心扮,囊中羞涩遥不可及自然很重要墒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦伶。我认为一辆好车顷屁,应该让驾驶者舒服溃、安静突陷度、惬意的完成从A点到B点的旅程垃呻接,那么多动辄千万的超级跑车速度很快嗣,却实现不了我小小的梦凸偷绵。我一直认为绩回,真正的贵族弥岸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极秆,即便妥协仍然能坚守初心记绵绿。此话适合改变自己的GT Speed洗,你知道吗蓉盯哀?世上最难的事情就是超越自己碱炼缎,GT Speed做到了 旧骚佛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义损,当你启动它时汗磨隋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态醛狠。   >> 外观耙:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身略,作为宾利目前最为畅销的车型钙顽肋,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”垛扯扦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级陇。但是艘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配改,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节褥胶匿。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者许,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动琼。当然驾涣,大部分“土豪”车主也不在乎项潮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成茅聘。    外观提升不是GT Speed的精髓还莲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品汇渡,动力茹内、刚性迹、减重上的工作任重道远沉封琼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg副,仅有2.3吨坞胃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重博程。不要小看这350kg苔绢席,几乎是一台V8发动机的重量祷谦同。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件释厢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂世、多连杆后悬挂和防倾杆等司瘟叔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色呕稻甸,分别是Burnt Orange(橘)驶未、Sequin Blue(蓝)趟败托、Excreme Sliver(银)授。为了凸显GT Speed的特殊脑啃畅,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)复芭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选卯停。宾利工作人员表示踩滇惦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故寄,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加救洗,尤其是在中国等兴新市场更是突出坊诚按,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩么。    你知道胖子多么努力吗下?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时壬烩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形泄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超鸡疗茄。那些把高性能作为卖点的品牌该辜,现在宾利也有资格和你们一较高下哀胶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸甫污,与GT W12车型尺寸几乎保持一致僵焦绵,其尺寸为(mm)限模:长4806壕观蓄、宽2227郡轰脑、高1394犯,轴距为2746mm澄。我知道媚但,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距你仟,为了让你做到心中有数霸糜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来酿剁。与竞争对手相比殿配牧,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先烯誓糖。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑娃参,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车搂,哪怕国内的环境日趋恶劣涟,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值竿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成苟肖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭耍滦,整个过程大约需要22秒际星。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间婪,从而避免占用后备厢大部分的空间疏嘿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘滥牡居,它的排气声浪在我听来低沉浑厚杭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感奇,没有法拉利暴躁持峰,缺点恐怕是不高调怀。不信你点击上方视频听听视频里声音燎拖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结督旗: 作为欧陆GT的性能旗舰蟹懊涩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角勤,不仔细研究根本发现不了它的区别膏深冬。虽然外观变化之处并不算多串崔,但是对于轻量化隶忻、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性份郸并。" "   7月21日氰,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)犯究。其中丰田致炫战胜福特嘉年华该、北汽E150涧,成为第一期家用空间王冠军瞧潮。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威舷起惜。它们会有怎样的空间表现刃,不如一起来见证防癌。 本期内容开始前全,先来看看第一期文章中网友们的评论吧锰: 好了儒来,正式开始第二期内容蕊慈纤。不过简单说几句拦购嗣,为了没看过第一期的网友们缚:    你可能会发现航吝,随着岁月流逝蒋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭忌,也当起了小爸爸陋悍。恰此时瞳降破,他们对车的选择可能也有了新的取向祷籍惯,空间大廊观瞄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嘘段。    基于此坟竿坎,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题黄县。从一家三口的角度去衡量一款车的空间痹唇,让大家对车辆的实用性有个较全面笔畏、正确的认识详。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测嘲鸽、模拟一家三口郊游的情景实测辆鹊淖、细节空间的展示飘兴、实体娃娃的数据测量四个环节进行氛。   话不多说疆,有请今天的选手谜,登掣佟! 第一环节侠鹊:堆放整理箱挺户蔡,能放多少放多少    由于很多厂商哥力深、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升亭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时簧浩骨,也会帮你量化一下车到底能装多少升妙吝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数华。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号耿,并加以不同颜色区分曝,目的是给你呈现最直观的感受嘘。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据母限立,仅供大家感受一下扯。今天我们拿箱子说话啃辩,看看它们这种数据到底能装多少箱子辈猩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下弟:由于时间关系钢,我们这次只借到了骊威的低配版嫂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒媒,但高配版的骊威有这一功能辑。 首先出场的是骊威菏嚏导:    状态一挟摊鞠:单纯的后备厢空间 状态二搞栋携:放倒后排座椅后的空间 状态三冉嘛甜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评纠肩书: 骊威一如我们所想的那样份溪姑,空间的确是其一大卖点断氏鲍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时仆,小伙伴们都惊叹了!骊威潦托磷,实力不凡镐吻。   其次出场的是致炫矗:    状态一铺:单纯的后备厢空间 状态二卿:放倒后排座椅后的空间 状态三泥绵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喜: 就如文章开头介绍致炫时所说硷,空间扑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点卞牌。通过这一环节放整理箱的测试蹲,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得晚拷挎。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积茶闲霸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一仍:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二残禾蛾:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三仙铝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结电捅: 通过摆箱子的实战柑菇,以及上面表格数据的对比梳劣富,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蓝。而致炫与骊威差距也并不是太大官挤参,可见其空间不可小瞧鸽屡。接下来又有哪些好玩儿环节魔缅?而两车又会有怎样的表现呢伶煽罗?请继续往下看齐骡屁。" "   今年5月官凤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶懂?9挡无用烦?自由光深度试驾报告》)晾。当时淬然,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测垂。    6月豢犯白,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)骸衅。不过3.2L版的离地间隙七、接近角会、离去角爽趟扒、通过角等数据都比2.4L版强悍不少哆滩颧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别赔潭甸?    几天前惦,我和赵璞厩唾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市色,这车还行不行舞捻?    我们的第一站摊乓党,魔都上海梅仆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消麓陕链。在经历了噩梦般的改签绣、等待梳娇馈、登机猜锰夹、继续等待之后票丢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间炒村。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿苇:“游遍世界各地叭嚷,开尽天下好车洁浆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑惦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方得泊蚊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的泻,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多龟。在此我可以不吹牛X的告诉大家啡,我在纽北环实际驾驶过架。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑韩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI拎坚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型河苗凉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮险卿,在国内也非常抢手烹合。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升秆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障起。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变庇摹坚,基本保留了GTI所有特征斜孝。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升涪,在舒适配置上也更加的平民化疆金。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整讨潦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件味氮娥,例如两边的侧裙以及尾翼等酣咖啥,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的疙斑悄。但低调的外观也有自己独有的设计元素具绘,例如车头处GTI特有的红色的拉线毛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标第,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中敝督狈。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性魏,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm体蠕。另外蹋,新车的LED尾灯造型也很有特色帅逼襄。海外版GTI提供了红色矩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择勾弥具,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现爸,但国产后或许可以与国内的消费见面叙伯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少固荤,我把它们大概分成两类继固:靠谱的和不靠谱的拷烈。不靠谱的原因很多晶,有些续航里程太短悲车棠,上车就开始为电量担心;有些性能太差岛孤末,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比割,几十万买个两门小车歌骡祈,真当我们都是土豪吗凑?   不靠谱的理由千千万庙,靠谱的标准则大致相同坊。续航里程不能太短鬼嫉,加速不能太慢庐商,最好还有些实用性亢娜划,价钱不贵就更好了革烈。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了固急漆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车口。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平捂,拿汽油车举例的话花,90%以上都算得上靠谱协。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说掏,能达到及格水平的车型却不算多菲芜。我们的这辆测试车是2012款的托漓苹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型喀邯羞。还好时隔两年讥宦圃,e6的动力系统并没有发生大变化泼,只是外形和配置有小小的调整馅手涧。   续航里程抄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧峰坦提,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群停贬炕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车齿鞭,这其实只是理论值卧童浓,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱统奶,实际用车时很难达到萍。夏天空调夹琅、冬天暖风突认、高速快了氮、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程恢。   这种电动车只是日常通勤还可以澄些,但稍微有些想法谈眉,想去见个朋友涸、买个菜嗓,心里就得犯嘀咕辉颇湃。这种心中总有事悬着的感觉很难受揭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多甸田。   由于时间原因摔邵,我们只能简单测试一下e6的续航能力汤技。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里沏侧,其中高速路况三分之二草辟蔫,城市路况三分之一鬼席盾。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来八,我们的行程其实就是三段串辫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)阜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)赡赊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)戌陆烩。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)彻,显示续航里程320公里率。完成第一段高速路程时(43公里)轻厂,电池余量82%(耗电17%)沉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)媒峦,电池余量63%(耗电19%)吵,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)皋疚,电池余量45%(耗电18%)筹炮,续航里程134公里(减少61公里)私鸽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点怀毋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右篡,比如第一段高速行驶靛爸,续航里程减了59公里莆凌什,而实际行驶了43公里券炉,二者大概是0.7倍的关系腹悄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话锌宏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近叼,拥堵路况似乎还更费电一些级羚氖。" "  近两年添,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮场,很多大厂都推出了自己的纯电动车伶称,先不说比亚迪这些纯自主品牌矮献,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车盾督。今天凌良,我们就提到了之诺这个品牌脑穿顷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌劝拎缆,主打高端慨,并且未来也是只进行纯电动车的研发苔诬炔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌丰舜仇。今天抚仁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E秦协胃,下面我们就对这款车型做一次体验朗。   之诺1E只租不卖潭娄,租赁价格为猩:日租金为400元/天檬,长租(3年期)为7400元/月赎漏伟,现在消费者就可以对这款车进行租赁谅。   租赁价格包含啡:车辆上牌倪、充电盒安装(7.5小时充满)傻、保险俩斜答、每6个月一次定期检查保养拨、车辆维修琉,7天24小时道路救援鲜、拖车以及备用车辆等扯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造耙,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计锈具,但车身整体还是能看出宝马X1的影子让陛。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计性,虽然亮点不是很多磺峨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离驶,树立之诺自身品牌的辨识度逃岁饺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系袒攘纠,辨识度极高鼻钦面。 既然是同平台打造茹,那么轴距和宝马X1也是相同的谷。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎脸镰煤,尺寸为225/50 R17复赖拣,这款轮胎最主要是为了节能考虑渐壳恒。   本文导航   分享到黄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉晴哺,它是南京依维柯生产的车型埠坚,隶属于跃进品牌旗下薯蠕嚏,是一款定位中高端的轻卡产品膜仑肺。该车是在2013年1月首次发布的股观,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)逻肋,为用户提供了更多的备选车型叮匆步。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现舜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)搅袖率。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域侩,宝马向来不走寻常路惮糖,旗下的SUV并非越野硬汉拒品,而是更加注重公路操控性懒颅,所以在外形上也有着自己的独到见解几绰。Coupe原本只是轿跑车的特征寞弓赶,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上谰录戮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后邯扒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上艰苔堕。在这种背景之下喂,X4应运而生麓。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验女,宝马对于X4的设计便更加得心应手付。从车身尺寸来看盘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化些。然而实际感受上惮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鳖叙岸。它们的关系就如同X6和X5难,一个张扬固砷狄、一个低调阿棱罢。要想瞬跃福酷裁?X4很在行鸽骇纯。   这辆X4的外观加入了大量M套件负薯,进一步凸显了它的运动风格赁。夸张的前后包围降低了视觉重心悲幕,但也在一定程度上影响了接近角和离去角琼。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢坑腿劣?所以吧,接近角尖芒坚、离去角这些数据对于X4来说爸,根本不重要逛。   和X6一样稿,性感的臀部是X4最迷人的地方沫毁漠。如果从车尾来看狗茬,X4确实比X3运动了不少风袒,高挑的腰线恭、厚重的尾部都能给人很强的力量感崩。对于35i来说啼息,单边双出的尾排着实有些低调驾。尾灯的造型是典型的宝马风格兔,造型简单颂、大气廊漏习,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升卿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮缅拆谷,前245mm柒、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性挤骨女。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)希,这是一款综合静音谎蛙缴、舒适架檀苛、操控于一体的轮胎趁。在我看来衬克,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎委魄偏,似乎更为合适观。" "  原标题欢倘方:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前猜慌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)圣耗播,该车除了外观造型犀利铆、内饰豪华崩枪、配置丰富之外烯撬,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样侗。作为一款以年轻旗、时尚为主旋律的产品吩,NX开起来的感受如何倒嚼混,今天我就为大家正式揭秘敬。(注缉冀度:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称文陶穆,如NX黎尼痰、ES鹿蒜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍喷宫醚:   NX车型的外观内饰设计风格诺,在之前的文章中我已做了详细介绍鸿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品通啼。从实车给人的感觉来看畔矮,它的确做到了这点彭缄,不少人见到它的第一反应就是癌:恩叔痹淳,这车挺个性台、挺漂亮佩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅谈活公,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计涧,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度脱体。此外妨胖,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯娄躬,进一步提升了科技感瑟赌蹭。不过它并非全系标配岁详毙,在入门级车型上近光灯依旧是LED湘,远光灯为卤素灯泡黔阿韭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷晃(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV夹僳,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3巫陇、宝马X1做直接竞争距桥卯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV并祭沦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证皮即巷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES诺妨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格巾滤挥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙资咂铩,其中一款为17英寸系撬屑,另两款为18英寸通订。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂黄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎强熊驳,在国内的售价大约1700元/条善泻洼。   车尾线条与前脸相呼应逞脖黑,造型犀利杏次,棱角分明犀试刚,以凸显整车年轻山贤吭、运动化的产品定位身。同时平,尾灯设计十分用心豆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果态际,特意在接缝处增加了一小块LED豌。   内饰方面袖查瘫,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造疆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准磁筐犁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用迸娘党,大幅提升了车内的豪华氛围兢岛。   据雷克萨斯厂商人员介绍谢谋默,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏鳖雹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统犁割,它的使用方法类似于电脑的触模板铝郸把,并带有震动回馈功能剖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用吮。此外伪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统些,我们咨询厂商工作人员笆愧鸡,这配置会不会引入中国鸡,对方并没有给出明确答复禄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适鞋,作为家族中的新进成员襄纠,NX的表现自然也不会差前杠。为了符合它运动化的定位晌掀,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强思习下,使之在激烈驾驶时能有更好的表现鞭赡馈。此外NX空间方面的表现也同样令人满意躲疙斡。   在海外掏隶,NX提供了全景天窗挤、普通天窗和无天窗三种版本的车型蜡拿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃暴逞,采光效果很好淋夹,但无法开启顷脆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用膊,采用的是外开式设计掠。可以确定的是架,上述两种版本的天窗都将引入中国貉怒,至于无天窗版车型是否会引进赴橙,暂不清楚惨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年敦,马自达CX-7在海外推出;2009年喝,2.5L两驱车型引入国内粱殊,售价28.8万;2010年奖卡,增配的小改款车型上市洽,售价29.08万嗣沪,同时宣布国产意向;2012年碱慌碎,海外CX-7停产;2014年皖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道歼湿瞳,等它国产的人此时已经老了四岁了殊狭。   从以进口的身份引入国内脆偏,到正式国产经历了四年左右的时间兄,在这四年中进口CX-7销量并不好辽瓣,一方面是当时市场不成熟皑,后期竞品丛生将其埋没了缎赂牡。另一方面原因也在其本身临坊,比如定价高淬、2.5L发动机动力孱弱等等吗杀,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍酸姥,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统捐扰记。在测试之前辱物捷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点斗?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm弊挖纯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm刑盗,搭配6挡手自一体变速箱喘价柔。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机亮阂,只不过调校要比CX-7上的更为激进霞。即便如此截阀父,我们仍旧对它的动力表现有所期盼凉禽。   油门的设定比较灵敏悔,起步和加速初段都还比较轻盈叙澎线,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鸡,而不至于拖沓勘穗迟,一切都显得易于掌握坤耗篱。变速箱和发动机配合的是那么默契胚春,总能在恰当的时机选择到合适的挡位卯遍记,只是在极拥堵的道路上蠕动时惫,1挡与2挡的切换有点闯动而已缺碾悍,问题不大灭。   转向和悬架的设定偏向运动牌琳,采用机械液压助力的转向系统比较重盾羌,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蒂。悬架没有“忽悠”的表现拔文,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息徘掏,车内乘员经诚父荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”沃孩。悬架后段偏硬咀,在弯道中并没有明显的侧倾筷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去撇芭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错董详颓,动力供给够积极茸落,表现不错苔,驾驶感觉非常轻松睬邵晦,动力的跟进也很是及时衅缸硼。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)强凄俺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm拌党,但实际感受发力点基本在3000rpm左右肠其,而且不是那种喷涌般的迸发步赌幢,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已迟嫌,给人相对内向保守的错觉馁攫。   CX-7更擅长的是中途加速钉拎蜡,比如从60公里/小时开始栖,遗憾的是想让它发挥全部并不容易儒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓雄挠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限熊跑迫,这几天这种沮丧感时常出现鸥。不过也正是这个中段加速的特点樊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举摔讨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右闺,稍踩油门就奔向3000rpm顶烯,便能得到很好的响应骂潞,仅有极为短暂的降挡迟疑孩投,随后就催逼出了足够的扭矩境。简而言之口尽华,CX-7的驾驶感受还是相当不错的廖,容易上手天锌湃,各方面的表现也都算令人满意殴幻。   中高速行驶中一切都能变得敏捷牟糜,涡轮增压器起到了明显的效果抱碎,就像注入了某种精神类药物俯汲,虽不时刻保持着亢奋状态汲础苍,但兴奋状态确实随时可以到来洗荡替,一切都听从指挥舰。这种持续的加速感可以维持一段时间拴,心里不禁一阵爽快滩款悲,当然颁菊努,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了腺板璃。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光邪,测试油耗的过程共行驶了134.6公里熔,消耗燃油17.94升理,平均时速为30公里/小时嫁,全程开启空调唐,平均油耗为13.3升/百公里街旅,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看绍堑诫,CX-7绝不算省油的那类华叉,准确的说是比较费油盟归。另外暑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蝗侗廉,无疑使用成本相对较高弄顾灸。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前奥哺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章巧啡哭。说实话栋摔,那是我第一次接触这两款车判嫌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象褐,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机谩骆,动力同样够用古,但输出并不算线性芬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制缸抨飞。当时我就在想仕尖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了壤催,而如今厂家真的这么干了磷星。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统杰,增加了几项配置扒曙,外观方面几乎没有改动媚,图中的这款车只是增加了车顶行李架墟场褂、车尾扰流板和挡泥板等选装件狭诞喇。   这款帅客HR16是一款7座车型尸景耪,它可以满足国V排放标准泌僵,车窗后半部分采用了隐私玻璃对,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢刹。当然祥,帅客实际上是一款既可以满足载人氓壤脸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)壤,所以它的车系中包含了5座泞醒呕、7座倡疟、国IV距劲查、国V等各种不同版本阿吼。   除了挡泥板之外称,我认为行李架和扰流板的实用性并不高葛培岛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果好裤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统枷吵,其中的最强模式叫作“Dynamic”讥毁滔,译为“动态”繁钠杏。有意思的是落甫,在英文里默,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根竭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机佩酞颁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗雷修卸?——开启动态模式飘姓显,就等于点燃了一根无形的导火线房。   要追根溯源的话售,炸药起始于中国肛,属于四大发明之一篙,不过相比中国发明的黑火药菩戒慨,硝酸甘油平时更加安全可控旱,而且破坏力更强委劲科。奥迪RS 7同样如此耍,它多数时候表现得比较随和溪撬痉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力新透。   首先从外观上就容易看出它很厉害室喘凭。奥迪A7之所以独特睡袜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型瑰钠味,人们将之称为“Sportback”庙粹刨,在我看来物补夕,它的廓更像是一只优雅的海龟浩砂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种豁鬼。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装禄抡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光铃楞,所以它已经不是传统爬行类的龟谎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息淬拜,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同浦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘卜却层,让人不由自主的去稳稳扶住3密池费、9点位置沛迫搪。   在风骚的外形和各种真皮摆、碳纤维材质的覆盖之下期,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性令缺寇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别懊,这一点很好幕奋颁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV耐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群啤荣屁。即便在这种情况下踌港貌,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价测褐。这一举动也让这一用户群抛出一个问题叉焚颂:谁给你的自信卖这么贵惦烧菲?不错尝,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008革速吵,它到底是盲目自信还是厚积薄发瘦建?我们一比高下毛芜。 外观对比显皇杆:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结武:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算驾恢悔,所以我决定说点可以量化的东西掀挫。首先挨晌糕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现桅,而哈弗H2在售的这款车是中配车型十戎。其次可能是由于动力的原因麻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽惩顺逛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上忍绅泵,备受关注的长安CS75正式宣布上市纶,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合讨史片。在前期的试驾活动上五范,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型览涸巫,并对其驾驶品质给予了极高的评价蒂溯柯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车姥瀑锚,和手动挡车型相比鄙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待泼。 ● 外观内饰的简单介绍篇爱:   在外观方面龄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型姐僧,长安并未给1.8T车型增加特有的标识烙,甚至连一个小尾标都没有爱乖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿卯忍紊,但1.8T车主可能会对此有一些不满囤欣诞。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm舞疯女,轴距为2700mm拉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5耸、奔腾X80以及哈弗H6铆,CS75还是相当有竞争力的悼,它的轴距和长度最大扇,宽度仅次于哈弗H6瞳,高度相比瑞虎5矮了35mm咳提己。   在外部配置上狈吧杭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统雇侮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头忍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角姜爽。另外土强车,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拐架壳,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果飞,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力据犀闲。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致党,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品疯逼黎,市场售价约为700元/条粳,在同级别中算是很厚道的配备了聘协。此外群偏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品现堤秘,只是轮圈被替换为铁轮圈扁慑橇,还是俩字——厚道屉半。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格锌匡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足纽罢,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板钉,看起来更有层次感慕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙县齿结、设计毫无新意棠、用料也很一般等不好的印象讼。不过近年来险侩辨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹沥,长安便是其一戚汕睛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视刚推澈,也很难找出它的缺点亭誓奸,按键犁骗虑、旋钮的阻尼适中何览,手感很不错誓。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏浮,分辨率和反应速度都还不错扫磁现,不过在功能性上它只提供基本的导航劲、DVD波构捷、电台孩、倒车影像及蓝牙功能洽惕,并且无法直接用USB读取手机中的音乐干,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的柒捎匠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到勉,但是厂家对此并没有改进克炽藐,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放祷狄。但是速,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度兜,同时设备名称也无法显示完整牡溜堕,在用户体验上还有提升空间掸豪。   不过恃项拟,在一些细节处理上纲嗜碾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意矛饺。比如在挡把前方的储物格窜咸泉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理韭,不过这块材质却为硬塑料臣瓮扫,实际上根本无法达到防滑的效果篱。另外纲儒堤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯及菱,这点值得表扬舷河,但必须手动摁下开关才能点亮涂瘸痘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅安珐携,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鲸溯。座椅填充物软硬适中逼怒屋,刚刚好碉,并不会软到开久了腰疼卤,也不至于硬到硌(gè)人步绘。除此之外墩康,包裹性表现也很不错斤奸稼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中顿憨。另外粉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节辆。   车内乘坐空间表现上波毒梨,身高180cm的编辑身处前排浩芦老,头部约有一拳左右的空间配修舰,此时移身至后排采,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间逢含。作为一台紧凑型SUV车型论撕啦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了芥。   来到后备厢蹈仙,长安官方给出的容积数据为590-1560L协秦尖,表现中规中矩豪霓。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布雹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果怒险,增加消费者对于整车的好感度惊徒武。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟密,如今市面上的电动车产品越来越多滇,开始逐渐走入人们的生活录射,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瀑,大家对它的了解可能还不是很多内肺方,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元苇。那么这款车究竟如何呢天拔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车称宏誓、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上溅趟时,我们终于有机会近距离接触一下兽寸硅。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌菜髓琉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质僻,因此其与众泰汽车合作赴伸,推出众泰知豆电动车孔磕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同惶,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识澈靠授。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗氏嘉爽?不管你信不信段膜,反正我信了擦倍伪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱哩经杯,售价为24.98万-28.98万元娃,共有三款配置可呀崭巳,全系均未采用quattro四驱系统垢寂,取而代之的是前置前驱的驱动形式荆妓卿。更便宜的价格带来了更低的入手门槛淌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生访,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水半,1.4T的发动机到底够不够用疯伍,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧木敛算,这些问题都难免让人担心虚叔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”卧莫,它又是否值这个价格材,下面让我来终结你的这些疑惑冻赶阮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力取含庙:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱病,我想网友最关心的问题之一也许和我一样深壕淡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境酮,既然大家都关心这一问题肖,那么我们就从这个问题开始一一解决汕忿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的习,其最大输出功率为110kW壤骑,峰值扭矩可以达到250Nm驴,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm等。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后韭骸彤,动力储备不足方面的顾虑挂慰,但是这些想法也好顾虑也罢型湃,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了搏。奥迪Q3的油门被设定的很紧实瞥弘,油门初段的旷量微乎其微牡怕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点本,当发动机的转速达到1750转时糜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩篡裂趁,强烈的推背感也会随之而来枢扁擎,如果你不是冷静下来思考一下适扩,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受矛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减幌峰。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候哀,一开始的想法和我一样孟物,换了1.4T发动机之后慨烦斡,动力跟的上吗擞?心里总是怀揣着这样一个疑问抗,但是当他们开了一段时间之后炔诞畔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”诉涪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格书踞,处于D挡模式时松摩辖,整个动力的响应虽然一点都不迟钝啤畔乓,但也感觉不到激进的性格恨悸。但是当车辆处于S挡时桃,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉茅,整个车似乎突然变得紧张了起来惶凳,时刻专注着你踩油门的右脚脖捐,稍有动作便会迅速做出响应藏钠。   在城市的驾驶中奸孝胸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障难帅,当你深踩油门时隧弓,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞偿千胎,或者可以说汞怂,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态纠吵。此外霜暗熔,作为一台不折不扣的城市SUV系,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验哎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质俊梢,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量让,但是丝毫感觉不到突兀的加速感剐坡盎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动校充。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆筛缅份,整个加速的过程非常线性敢涸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时上,不会表现的非常神经质查从。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱坪,这台变速箱给人的感觉非常聪明汝阿闯,可以准确的猜出驾驶者的意图檬,在换挡的速度和时机方面非常到位盖。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点麓孩梯。此外矩腹驰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错诉。当车辆处于D挡模式下桂貌憨,当发动机的转速达到2000转时封壕,这台变速箱便会进行升挡的动作拜陕,从而保证日常驾驶更好的经济性劫虹。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拖昧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应射,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止目胎改。   这台变速箱也并不是近乎完美岸,它当然也存在着自身的不足毯赁迸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺闭咎脱,尤其是在低速的区间内妊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感煎。此外份粹淳,该车提供了四种驾驶模式的选择半匿伺,分别为经济懒、舒适妊据、自动和动态模式颊丢,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整垃莽鞭。 性能测试查:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中徊了髓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现钵,最终的破百成绩为9.14秒傅弹,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升释退。奥迪Q3在三挡时完成了破百溜算苔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程童博。此外瘁,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没粟概臀,非潮崮涨粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失褐,整个加速的过程十分平顺和线性芜彩歉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势痴惮。车辆在全力起步的过程中沮,由于没有采用quattro四驱系统戎偿,车身有轻微的抬头现象毛,前悬挂的拉伸比较明显悲。 性能测试书:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中识肃衬,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米纠诗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升块扩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系舍。在整个制动的过程中详,G值适中保持在-0.9到-1之间懂授落,全力制动时车身呈现出前倾的姿态驹兼,前悬挂很大程度的收到挤压将,而后悬挂的拉伸也相对比较明显危特。此外碎破,该车在连续制动的情况下嫉沁,受到的热衰退现象比较明显教罐,在连续测试过后缄苦驼,制动距离增长了接近2米花聘究。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容脾,动力方面也足以应对使用的需求绦坍蛙,尤其是在低扭方面钉桑,这台发动机表现除了浑厚的功底碍赫堂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平藉某纱。对于一台城市SUV来说宏厕,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑慰孤亥。" "  你有没有这样的勇气徒局,一辈子只留着一种发型隙,带着一种款式的眼镜诉粱?或许多数人会摇头说不拖评纠。试想你现在穿着中山装票,带着大边框碗,留着中分头走在街上粕,别人必定会投来异样的眼光规膊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变辑,但有一种美烁澜返,却是永恒的蹬,我们称之为“经典”蹄勒。就像中山装逐渐演变成了“国服”椭叫,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样鸥,看似过时的东西稍加润色灸擞,就会焕发出经典的力量碗嗜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题式,也是一个互相佐证的问题洁姓。正是扛住了时间的消磨班,一个产品一种设计才能称之为经典磨丰保。而正是因为它是经典坟,所以无论时间如何过往念好胳,岁月如何变迁该,它依旧能代表着美狭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角稼洪邯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫穷、保时捷911感壬泥、MINI这几款车了烯看。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承祈省岛,这是一种财富街嫩,就像一个国家的历史一样渐茨筋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝萄。但就像中山装一样抡,如果不稍加改动武,依旧会被人说土气坟垂,MINI也是一样拳,细节的升华会有益于经典的传播和传承碳盒弛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多潜炯,是全新MINI车系中性能最好的须蒂敬。所以车头车尾都会看到“S”的字样椿钝歼。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表姓聘魂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部弗,这是它彰显不同的地方兔窃城,尾灯的轮廓更大了驶,但相比老款不够凝练劝侍,同时你也感受不到它有何种审美的进步食绍篙,个人感觉它是为了变化而变化渺损爬。轮毂方面痛查驾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号感。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注播沉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)帆荷。不过魂泉痰,在真正接触到保时捷Macan之前恋,我对它的真正实力也有所质疑拿极。众所周知湿谢瞳,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造藐杏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢白扭善?带着这个疑虑偶赐盛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅抹京艰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同百口协,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型期。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机剐瘦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似四笔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型瘟儒唐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”场玫妨。在没有任何参考坐标的情况下砂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的痹。排除了惯性思维的困扰褪,对于一款新车而言或许并非坏事卿。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布鳖,因此有关它的设计特征我们并不陌生拎。作为保时捷推出的第二款SUV车型川,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计攫形,同时也融入了许多独特的元素壬脑浑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征畅,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动卯龋,因此在细节处理上潘,新车融入了更加激进的设计元素赎毋苇。    作为入门版车型柬阀抡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯丘傻淮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯揭懦,并采用导光条设计灵妊胎,其视觉效果更具科技感如脖漏。   保时捷Macan的腰线位置较高谦摔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢衡哎挪,营造出强烈的动态视觉效果奔晚。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格呵辅壳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一缆献,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格涛洗。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况沁骏,我的同事此前已经为大家介绍啦堕管。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解识古握。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍胶桔吕。" "   ??????? 提起观致目送,大家都会想起什么稀胖?这似乎是一个难以回答的问题亢吗巨。作为一个有着中国血统的全新品牌讣糠此,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩使筹。在2013年场愁觅,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上慈滑屯,一石惊起千层浪局。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手商。   如今奶,观致的第二款车型奢尼,观致3五门版也如约而至僚镐,其是否也具备了同其兄弟一样的实力商揪?它的到来唉钒蝎,在扩充了观致的产品线之后够,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢浩?自然是令我们拭目以待摆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车玩鼻洼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今普摔桃,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型狡赋,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型喀,时至今日都没有做大幅的修改剂埂胎。就是这样一个古董级外貌的家伙汝,最近竟然和新能源技术杠上了刚笆。2013年的日内瓦车展上潍冯,路虎推出了一款纯电动卫士量,旨在告诉大家卫士宝刀未老垒谓。而这些天窍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试涎扦,看起来杉械匪,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蚕补。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上排沛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品掂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟套挥,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望琳赐戌,并未成为现实际吃,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已揩。   事情的转折点发生在2014年6月18日次散剂,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照窘邵摔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车股畅耗,并且这一次诡誓腐,车身上已经重新贴上了拉花法便献,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计闭蓄慷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”孤,而是一台真正的电动版卫士贯挫。   之后通过各种途径的联系标潍,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版宋焙氮,虽然这并不是一款量产车俩,也没有任何电动机练坡恢、电池组方面的参数数据礁久任, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试享广,我们认为此次试驾还是很有意义的漂。   ■ 外观造型翻:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷干扩,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士衫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样伪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异胳暖。   电动版卫士全球仅有7台为酒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车救敞,基于卫士110车型打造荷,可以根据情况容纳5个或7个座椅东表曙,算是车系中的“旅行款”犬茧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承郝,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异琅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计备程太,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡徐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外栏辆冷,丝毫不加以修饰需鲸冲。按照官方对柴油版车型的销售策略窖,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件徐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分酚归,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理鼎棋碌,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留删,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间逗。正对车头丰杜,右侧翼子板的通风口也是镂空的微教,下方是空调系统的进气口陪,而左侧的则仅仅用作装饰赌闷,所以是完全封死的状态瘸。   平直的挡风玻璃斥、小雨刷狮坦袒、面积可观手动调节后视镜狮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计醛,而在这台电动版卫士上匠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板科浅河。   实际上杏灌抹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致犀遣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线嘉,电动车窗只照顾到前排乘客弊,第二排为手摇的抠庙,第三排则仅仅是推拉窗赋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林眯,确实纪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车睫换,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中漆浅拣。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头涣,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖掣。   三窗式车尾设计除了古老外探蓬橇,想不出更多的词去形容幌救景,好在后窗电加热没理缸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备能,而这些也是这台车上为数不多的电子系统漓恢为。至于各种不同用处的尾灯轰,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧亩林。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩淡,并配备了13针牵引电力接口撩鳞,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电娟恰。而对于电动版卫士来说描,这款车的拖曳能力也非一般强大提让,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡模,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置坊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯石,在这四年一次的盛世当中浓蓝,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注赡檀韧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚蹇邸,在经过整体的细化改进后整体更出色攘堑,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵们烊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌扁苏晾,对于这样一款小车到底怎样贩,让我们一起一探究竟考。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车辣,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计虚虎狙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化师灌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计停泻嵌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格珊欠识,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格搅呛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择赶矢,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣保可靠的选择葱嫌亲。   相比现在很多的车型倪,J2车身并未加入大量的镀铬装饰览,个人比较喜欢这样的感觉受滩沃,朴素也是另一种风格芥,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好斥却,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分差水,可以说是起到了点睛的作用墨,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创抽峡土,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格萄拎涝,看起来还有些运动精神盟。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组挖襄佰,同时也是远近光一体设计噶,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气酵,更加突出其可爱的造型风格蒙海边,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体诧,同时也表明了J2的一种年轻风格脆瞎。虽然是一款定价不高的微型家用车李,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置踢魏,雾灯虽然不是什么贵重的配置房饥,但对于安全的保障还是多一分才好恐娃涟。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力赔粒羌,实际使用中虽然刮水面积稍泻叵帧,但整体还是清理的非常干净窘泌。   在车体侧面造型上叭麻蓉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计粳顶罗,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高界筹,这样给头部空间会留出很多叼匈,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感碧蹬累,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鲍褐。腰线起始的位置和大灯高度相同锌焚奔,这给了驾驶员足够大的视野空间发磨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鞋裴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高酥剔,感觉像是一种电影院座椅的设计风格免鞭。   在尾部造型上设哪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计钮祭驰,同时加大了尾部示宽灯的面积停嫉呐,为了就是提示后方车辆注意安全肠姆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹岗某,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高唉,内部非常的深不过开口非常形隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包枪贬。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具遂剂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎腿,虽然是钢圈烽敞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳量。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型纬,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少庞哆犊。另外昧断羌,一直让人头疼的售价问题绷可,此次又出现了己菩武,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势母坟饭。价格问题蔼雌哩,在上市新闻 中已谈了很多矢妓捍,不过与价格相比朝,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善痹咳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统婪涵,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题晴荷慰?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后森布际,即将为各位解开疑问淑。   观致3五门版已于6月24日上市垛,目前指导价已公布戎,售价区间11.99-17.19万元 谴菇墟。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍剂:依然遵循简洁的设计思路仓,造型更显年轻同台吉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头钙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士叔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体界夹犊。可以说裸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车界软设。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格醛脖,不过在细节上却更显年轻抬长疥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm伐,轴距为2690mm贯赖,除了长度缩短了177mm之外桶,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别登啃绿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话袭腔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉婪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了拟。在车身颜色上霞,观致3五门版同样有6种颜色可淹送怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕烘逗泊,色彩更为鲜亮泵沸隆,也更有时尚感嘛炬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起赡炯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别缕庆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面爱,而前雾灯也采用了圆形的设计暇肉,更显时尚挡黔。另外括徘霸,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯分扳、转向辅助灯和大灯清洗装置馈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 阶珐返。   除此之外密,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大博爸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)搏烤,并且轮圈的款式也更加的年轻仍瓣丧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18兄。所以在轮圈与轮胎的规格上椒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别卿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍道桓狙:与三厢版一致锰,细节改变不大秒累。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同拢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择高。中控台采用对称式设计车怜,各种功能布置规整虚乌,按钮数量控制在了合理的范围内陪,不会给人一种杂乱的感觉廓凹。平底式多功能方向盘与三厢版无异咕紊戈,造型很有运动感糠,真皮包裹的外圈握感也很不错范。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置讲购,除了蓝牙电话锻、多媒体播放等这些基本配置之外草咆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务僚。除此之外屯抚解,车主还可选配观致逸云的增值服务瘸,该服务包含实时交通路况楔、实时停车场信息和地图更新等熄佳。 ● 座椅及乘坐空间拾夺:白色绲边真皮座椅很有时尚感加谷避。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能诵,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能芜,与三厢版顶配车型相同蜡。不过区别在于孰,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理怕武,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升迟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动陀。   在乘坐空间方面钙,身高173cm的体验者进入其主驾驶座沫,并将座椅调到最低位置后叫害,头部空间大约为1拳炭旦,显得很宽裕;而进入后排后饯吞,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间阂糜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的荷莽穆。后排中间地板隆起幅度较大绊,长度也不适合搁脚贫酬,中间乘客的舒适度会受到一些影响浅被。 ● 后备厢亩存、储物空间和天窗楼:后备厢容积403-1105升绒惠穷,储物格众多沛。   在不放倒后排座椅的情况下楔低坛,观致3五门版后备厢容积为403升睡枢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题如。如果嫌这样的空间还不够的话愤,将后排座椅全部放倒后淑,空间最大可扩大到1105升输。除此之外捶厕,如果您随身携带了诸如手机船、饮料之类的细碎物品的话雌镐箔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间欠。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶稻【荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备窟没,可打开的总面积约为0.22平方米骡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似群。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架梧侩痊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机桐帕搞,两者最大功率分别为126马力和156马力显苦卉,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米庞停癌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别覆燎戊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外巩迟,其他车型均采用6速双离合变速箱裙董厕。在底盘悬架方面退,观致3五门版采用电子随速助力转向系统冠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架秽哄。 ● 驾驶感受贝:底盘调校水准高慨停,变速箱低速平顺性比三厢版好护。   此次试驾会上虾,我们大部分时间都行走在城市道路中蹿肮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瑰帆痹,起步时若是轻踩油门踏板捅汀,车辆的提速会显得比较迟缓匿悍腥,若要改善的话潮,需要至少踩下1/2的踏板行程碾。对于开惯了日系车的朋友们来说惨峡霉,这种偏向于传统欧系车型风格飘,而非“一点就有”的油门调谢峭娜眩可能需要一点适应的过程剩。   而在整个加速的过程中径什,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题该,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上括敢,咆哮声已经传入驾驶舱舞讲衫,可就是不见变速箱及时升挡衡缓沟。另一方面腔凤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入腺胃炽,整个介入过程并不是特别的线性哼,其工作时的噪音也清晰可辨雀切提,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音舒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧橡巩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )靡豢虱,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受茫哼,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换夕碉卑,并且伴随着强烈的顿挫感涛桶彭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多面。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态晦汲,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少赫妓,虽然顿挫感还是有敬梨,但已经能够被绝大部分消费者所接受版沤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的冠熬拳,那么我可以回答您寄,和大众的DSG表现相差无几露荤光。铣。   从观致工程师的口中得知媳反,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题瞪嵌态,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下叭被畴,对变速箱程序忙窃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整乡纪,找到其中一个最佳点逃蝎讲,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低散龄呢。   在手动模式下解且,发动机的表现仍然很积极幸,不过由于其低速动力输出并不出众辣媒朽,其加速度并不能让人感到满意胸清,很大程度上旗忙崎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉墒羡端。此外沏年,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时防揣,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡仓,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似癸辱。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点保拍捕,而在此前的三门版车型上挎抠修,我们就给予了相当高的评价八。虽然仅从结构上来看涎荤紊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控虽逼,但作为一款家用车纺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性皑,高速行驶变道保证稳定性赔晴。事实证明挨献,这款新车延续了三厢版车型的出色表现敢,并且从车底反馈至车厢内的声音龚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看督锯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的曙。   ● 编辑总结灯侯轿:   从我们此次的试驾感受来看五樊,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻短彤、时髦的外形纶落,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整胆香踩。与之前我们体验的三厢版车型相比星钠掇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步锯汗夸,尽管目前顿挫感还是存在醛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了华愁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过禄,有值得称赞的地方垒,自然也存在着一些不足交踌,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等祷。另外唱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的贿艘乐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元哨,但是这4000元能够换来包括氙气大灯法届杭、转向辅助灯及大灯清洗功能唬蚀妨,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎石烩,这样看来烦揩连,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少碎。不过锤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢脱?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧秽孟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱锷┖荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间迫刹,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍茂号涵,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型浮阀。但个人更喜欢两厢版本梗七,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因食。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾充藤棋。当然仓稳,作为同一款车记莫环,两厢和三厢的选择人群会有很大不同彼靶。三厢版本更加实用吭,两厢版外观更加时尚干练醒苟挨。今天带来这款两厢版爱唯欧亢湘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足率。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容搜秀搭,大灯的设计相对保守了水港甘,但也减少了人们对于这台车的争议性方慕。从而扩大了消费人群淑拧棠。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好砰革恼,各有各的美白。但无疑细,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的侣坍。   侧面的变化并不是很明显桅砂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动党。相比三厢版要顺眼的多吠。车尾的变化同样集中在尾灯上圣纷,尾灯的轮廓变化倒是不大剩,变化主要集中在尾灯颜色的改变默。深红色的外围显得更有质感贫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话兔,越野车是最好的选择牛亲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车侧茅蚊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40娟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事码届,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力闺康。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远傻盘盲,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40苇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没税誓。除了电视剧的锦上添花新阂,BJ40本身的魅力也势不可挡残,下面我们就走近这款“北京青年”模,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼捆惰舍。   外观/内饰我:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试敞换,或许有人会问那为什么还要进行测试敬。其实答案很简单屁悼庇,之前测试的BJ40是一款试装车镐标蜡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别阮,包括电视剧中车辆也是如此篮体搭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变偶脐次,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升忱。虽然我没有见过之前的试装车返亩靡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异瞧撑石,甚至有些地方与牧马人不相上下来涕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍娇,之前我的几位同事已经介绍的很详细了逞磐滑,这里就不再做过多赘述剩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰尸票,你会发现并没什么科技感社滇,简单的线条姥、硬派越野车特有的见棱见角的气质雀扔,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面碱鹤。另外面瘁棵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拣。硬质塑料质地的中控面板很厚实朔,比起舒服的软性塑料手感稍差沫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境燃芍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事誓瞪,同理使用织布座椅也是一样醛,无论您是刚刚涉过水绰牧,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨篙妹,都不用担心颠固。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器烧观,不需要华丽的外表去装饰诵。虽然BJ40有着很浓重的模仿拌,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格舌四。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上啤,那只能说这个人并不了解硬派越野车帽。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望残,让人想到真正的场地里去撒点野柬嫡凭。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀饶释捷?惊险的高速穿插磊绒、精彩的甩尾掉头沤、惊艳的侧向双轮行进底四洽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演虎那柑。时过境迁蜗疙涵,萨博虽已退出中国市忱啤,但把经典的两款车型(即9-3豁酪颓、9-5)的技术留在了中国掸,在北汽成功收购萨博技术后般掣毙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生插。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型险骸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术氨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鳖问臀,主打性价比与实用性淬并。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确怯红,只是在某些方面使用了相关技术而已蚂娶谦。   从外形设计上就不难看出拳图,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影汀饺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰械捆杉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70僳屉安,同时车身上所使用的犀利线条扮醒,令时尚动感的氛围展现得十分充分常。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表剑辛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级烘尽,车身各项参数都小于萨博9-3胸,所以直接套用的说辞显然并不成立女。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出搁靠,打造一款可以继承优秀基因罕难,并适合普通家庭用户的车型颊,成为了设计团队主攻课程拘哄缆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情呜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蚊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降书番奋,但紧凑的造型与简练的线条成,使其观感的持久性更好胎购抒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多撬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场雇健戏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型摹梨恫,价格能接受茶可,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型摔赌。而现在也有很多车型供大家选择诗,包括大众途安颠描粹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择邢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现碑,它还有一个进口车的身份体。接下来梆合,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现当妊桶。   外观你窗:起亚最新家族设计喊攫廓,略显可爱视虑侯,大部分能接受铃贸。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格躲辣,同时又有一种独特的卡通味道排水将。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感勾,没有配备氙气大灯涤既,但全系均带有LED日间行车灯垄洪矗、透镜及大灯高度可调功能憋躺。雾灯部分的设计很有个性来陡究,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感镜练绘。   由于车身高度降低碎规激,新佳乐从侧面看上去十分紧凑俩浦虾,平滑的车顶线条降低了风阻系数劣,流线型设计更加美观糖溯党。全系除顶配的豪华版外禾,后视镜都没有集成转向灯功能疮。另外禄,低配车型的轮毂也比较简洁头哭,轮胎规格为205/55 R16童泵。   新佳乐车尾的设计十分简洁兰俺,总体看上去比较圆润棘等巫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格饭敬,凸起的轮廓首尾呼应坏。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方啪瞬爸,车顶带有行李架廊千肺,具备一定的实用性尽行。新佳乐全系标配倒车雷达功能蛋瀑本,顶配的豪华版车型还带有倒车影像豆委。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源镀厢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题陇驶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌供检,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯类始。而提到雷克萨斯端,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样凯丢郎,立刻联想到了舒适女肺、安静等一系列形容词滔。   作为雷克萨斯主力车型晤鳞充,ES系列占据其在华销量近半壁江山伞,舒适录衬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价瓤。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h软,更是有充足的理由享受这些评语侯。但更重要的是褪体册,在环境日益恶化护溅杜、石油资源日益紧张持梦、油价越来越高的今天奉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度图节。   外观部分掀嫌常:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型肪蛙,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)咖脓细。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生伪凰吓,和前代相比进化明显灌料任。初次亮相时媒碍,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期嘶谎。与丰田一样间,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格伪,目前已被广大消费者接受劲旅构,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题疾权。   外部配置上陀溅姑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能钡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目吭兢,与中网造型配合不错篱棱匹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格恐妇,轴距2820mm逝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同洼径焊,ES没有针对中国市场刻意加长劝何,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台陆,轴距比老款增加了45mm呈涵崩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计窟,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型逛导,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们界抠。当然泡孤舒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标绦胎壬,我们依然不免将他与节能环保联系到一起田菠姑。另外湿董怖,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内吕蒲敲,更加低调鞋剧童。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS思法脚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距伸耙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆黑、忘记沉默寡言的正装车主汕坍、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拷剿、忘记... ...算了芹掂姑,需要忘记的东西太多耪狙惧,你只需要记得一点佰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽栏。   奥迪的低调胯合竭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)含。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝芦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然睫锈。依托自奥迪A7的造型设计票施,RS7依然拥有优雅的造型雀洁,仅仅在一些细微的地方沉怜,RS7做了运动化改进厘。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅权龚隶、以及哑光附件疵嚏榷。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板疾蹦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子外廉厦。   如果客户需要庙宦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂悄饥,其轮胎规格达到275/30 R21藏脱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气介蜂柒。排气管依旧体现出奥迪的低调惠,外部看是两个椭圆形排气管跺家遣,而其实际是双出四排气挖霓,因为单侧双排气有节流阀屡卜,用于改变排气通道坍慌钝,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣班。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的烽,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线社蒋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针么朽矩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔胖。车钥匙持弦、平底三辐真皮方向盘赊、运动前座椅吐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标煌谋。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能须彭乏,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示耿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中颂庞愧,还提供发动机增压压力及猾从、机油温度显示和圈速计时器等数据冕疾仕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰粮,并提供其它3种材料作为选装般。车顶内衬标配黑色织布蕉,可选配黑色Alcantara面料嵌瘁熄。搁脚板贩狡、刹车踏板络侈、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计寄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆撑份。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑说甭嫂、一体式头枕的运动座椅究鳞,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料捅,并提供钻石绗缝栓问习。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料裙弦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蹋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情节,就像微博上说的钵孝纠,一次刻骨铭心的爱情瘁,一次说走就走的旅行什么的配憾闪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求幻溜抡,但在现实中卯慨,你不能永远一副放纵不羁的样子细喜,特别是在资金有限的情况下毯堑还,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蒋侣。此时你就需要一辆价格便宜妥般、实用可靠的多功能车型灵,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择兜犁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型娥,分别是景逸X3和景逸X5潘,形成高低搭配产品布局臼。景逸X3属于入门车型交冲,共有三个配置闺,指导价从6.99万到7.79万元扛昆踞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型席莫。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看狡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像巨狡讳。这款车的前脸采用了新的风格样式喊观跺,线条比较硬朗虫,造型简洁流畅巧恍,同时又很饱满顿睛,没有过分追求标新立异的夸张风格辫觅,显得更加沉稳葱私昆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素虾,给整辆车增添了活力疤息邪。   除了前脸之外然轻,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓腐,让人略感失望滔,好在整体风格还算融洽蒂杠猜,不会给人前后脱节的感觉篙。   景逸X3的长宽高分别为4382mm纯、1835mm和1705mm麻沏矩,轴距为2685mm淬斥馈,在这个价位上算是较为突出的水平了播充,保证了足够的车内空间文。" "  在固有的印象当中蒲势胁,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下戊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价骇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌肉陛,作为日系三大高端品牌中的一名败粗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸悸焙陇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次瓤倪噶,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L块吗。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说即奶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格读,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现疮丰闯,取而代之的则是一种日系的柔美风格趁啸断,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影版侍兔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力貌坍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蹲,并且这种特点让别的对手无法模仿喉两。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉芭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大氨恍陡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度邢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面刮,看起来非常具有独特的风格柒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计奥免,不过看起来还是比较有神的氰,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果查。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示曙喇拿,对于这样一款大型车辆还是很有必要的普。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方胳农,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉烯,这款车有这么长么胺讼散?实际上后门的长度远大于前门许奉辩,不过整体造型并未收到过多的干扰蘑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格红胸,因为C柱的造型更加接近尾部死扒酪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拎,腰线的设计在在尾部提到了最高疽绘悼,并且从前大灯连接到了尾灯部分棵盘裙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蓖酬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑谁沧庞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响胶。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计床,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计滑耙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布惠唬旅,到今年4月20日其正式接受预定唉恐,不到一年的时间怒隶,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了外。在新能源车量产墒粕蕊、市售的速度镣欧捕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌墓粹娘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯酚秽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过炬喉。当然辛筒,汽车之家评测新车的速度也不慢忻,今天昧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章郸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款垄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款段,其中橙色的为增程式混合动力版车型翘烫悄,白色的为纯电动版车型贡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型锈埔。   ●外观苇寥:造型前卫凛巫苔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布槐下扁,我见到量产市售车之后埠如,其外观真难以与概念车作区分差窖。宝马i3前脸造型饱满圆润拜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现茧擒。不过鲜辰临,“进气格栅”四个字需要打引号了撇藏鲁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能假狄汰,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾丹苫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计勃,让整车看着很有质感且与众不同朔田帮。当然拇,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼都,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格病磊闭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头上垢,但它的车身侧面看着一点都不显小睦秋盗。在我看来原因有三齐恕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富即瀑播,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少前咖,给人感觉比较敦实胸募。特别是车高数据璃,它比X1还多出了23mm惺晶局。   宝马i3的轮圈虽然直径很大籍畦,达到了20英寸垃钦,但胎宽却很窄味起。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20呐刊雇,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎能环谋。有关这款轮胎佰到媳,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店诽驴,基本都表示由于规格太特殊剂合芹,没有现货也没有报价铝哩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质玛,很独特火,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应贯。尾灯采用得是隐藏式设计掣旱裴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分踢棵,用于显示示宽灯函、刹车灯以及转向灯等隘菇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧烩,所有光源均为LED讼徐。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中刺瞥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词北悸得,欧洲市场上柴油车盛行已久部淘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展谢郸。不过近来讼亮侩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求么叛,Jeep便是其中之一毖,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待的。 ● 外观介绍废:与汽油版无异疽,硬朗依旧串湘。   从外观上看斥脆渤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型炯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型假脱琉。新车的外形仍然显示出硬朗腊、时尚的风格铝,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大疾卫稠,提升了时尚感惯。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm肖恍,在同级别车型中“个头”并不算大缎碾恍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势厦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°彼翅返。   在外观配置上擅伪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯是记缔、雨量感应雨刷热、电动折叠+加热的外后视镜等等配置舶傅,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的额凰。轮胎配置方面擒僚撵,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎究,轮胎规格为265/60 R18梳黄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎男吐,规格也变为了245/65 R18拔背。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时鹅,我们会谈论什么堆?是大老粗一样的外观耐疽号,还是“马路杀手”一样的形象速?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象汹兰店,笔者也不例外蹿鳖达。6月5日下午闷艇氛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华漂锌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象努抱僧,原来大块头也有过人的大智慧贬扮揣。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH官、FM两大系列芒便,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日孝,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华笑崎算,中国区总裁陆博天到场助阵茬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后疏,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱掂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车灌繁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了观估,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车容,最大的意义还在于为企业产生利润佰。因此丹率,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中剐,并体现在生产效率沧鞠推、节油效率抵、完好率嚷、安全庙怂翱、安鄙陆疲和驾驶员体验六大方面侯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型半,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择身,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证穗腑,而大众凯路威则开创了一种新的格局峦浩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型叙卜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生并仓,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威队瀑瓤,而那款车型是针对高端商务市场的车型铰斗,虽然其内部可以进行简单的商务会议疟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的枷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案摔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格炕谩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑荆阔扫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求枪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的莱拿边,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格兰,大尺寸的大众标志可以说非常显眼瓜,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密氢苯绷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气藐。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置媚,只是以简单的卤素大灯出现陵蠢,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯篙郡病,只能说稍显遗憾糠赣。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车惰,并且其敏感程度非常高滔兄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单拔,采用最为直接的造型是大众商务车的风格补,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大痰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格妥桑掣,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车酒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味潞,但还是将头灯和尾灯联系在了一起季盟拭,在尾部造型上也同样是方方正正卷问趁,给人以刻板的印象潘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰茂饭,看来稍显朴实无华碉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前霞。尾窗的面积超大跋投镰,并且配备了后雨刷脑烦,可以说在安全细节上做的不错懦艘。尾灯的造型也毫无新意欢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴牍藓尽,尾灯内部的结构也比较简单供杉娶,并未采用LED也是针对不同定位的选择伪琉葡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低沙宛,尾部配有四颗倒车雷达探头寐成疥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用危庭矩。作为一款商务用车嚼惧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方氢艇秦,而旁边就是凯路威的备胎所在地歪,这样的设计使内部空间得以最大化利用星巴叉。   相比国外的凯路威车型改敦弹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂放,造型上采用了多辐式造型羔舒盾,轮胎则采用了邓禄普品牌抹驶。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野活纫款,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV抄。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候糯焕到,我更多的会用臃肿两个字来形容它哼。圆润的车身仁士,没有棱角的线条哄行然,大而无神的头灯巨驶浦,都让我对它提不起兴趣肖贡魔。第一次见到新款昂科雷时牡请波,我的这种感官得到了改变结。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点粟低剿。新款更加俊朗毕雾,就像是一个胖子协睦,经过健身腹灭己,从大腹便便变成了施瓦辛格谅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面相髓,这种类似于点睛之笔的作用湘赂,实实在在的发生在新款昂科雷上面潜疆。之前的头灯让我没有胃口颇诵搐,尽管亲和力不错臂吼,但太没有性格护。连同这个车身逢,都让我觉得臃肿无比斡坷,简直就是个满脸流油的胖子晌帛。新款更换了更有张力的大灯句,进气格栅也变得更具进攻性瓶井钳。这样的风格擦讨身,我想才是大家喜欢的赏沉猾。   侧面造型的改变不大咀肖埠,侧窗面积所占的比重依旧很邪辍,这和新君越肌冯逛、GL8都很像纪皖起。给人一种重心很低的敦实感判梗阶。但对于车内的乘客来说丁咯,这不是个好消息示嗣,过小的车窗影响了向外看的视野怯患。造成了不必要的压抑感庇赖。或许对于选择别克车型的人们来说融稗,这一点必须无奈的接受了弥隘。   车尾的变化不及车头吠搓,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性己,或许我会更喜欢它庆。但事与愿违磺些秀,尾部的改变仅仅局限在排气管上粒铃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形儒。这多多少少会有助于提升质感钱。也改良着尾部太过圆润的整体气质磐。可以说敞禽,这次外观的改变败,在这些细节上还是很成功的缎擞酥。相当于一次瘦身和塑性署驰,让它的线条和筋骨更加分明握酣。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间恍,纳智捷 新大7 SUV正式上市办飘蔼,官方指导价格为22.68-27.48万元绘孟丁。一直以配置见长的纳智捷品牌此廉,在小改款车型上又下了一番功夫孺护撬,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次赎缮棵。在体验的这几天时间里们税,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”乡梁雄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价飞。也有好奇的邻居询问这款车的售价熄,当得知价格只有不到30万元时檬膘罢,邻居更是深感惊讶蓖戌傅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢煎窖?本文就为您带来答案径罚。   作为一款SUV纫骋,“大7”这个名字一点都不为过咯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手晦,2910mm的轴距更是傲视群车挟惨炯,也难怪引得路人频频回头钳赣。不只是尺寸极色,本次试驾的新大7四驱旗舰版嫁菱,整备质量达到了1950kg培忱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”澜昧。   作为改款车型疮遂日,新大7的外型经过了一番修改内,主要体现在前脸和尾灯上新簧。大灯造型有所变化年,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内青,而经过修饰的雾灯散惹、转向灯和前雷达动感,给人以霸气外露的感觉崔。整体上胎手,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉抨老番。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭起,比较实用税。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上楔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上吵。从奥迪A8的换代掏尝困、全新奔驰S级的上市截必,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照并琶蒜。这三家老牌厂商动作频频咕似,而我们也始终把目光聚焦在他们身上贿肝俺,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蔑竭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来屉帕芜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今钢。而随着混合动力时代的来临疼曙噶,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL嘿,可以说从那时起邯涣毙,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位纪赐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市晦,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期矩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来戌,以期对它能有深入了解容茎鲜。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的头。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内崔琴牌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸舵莫懊。相比之下反喷没,雷克萨斯LS在此方面并无优势裙锹瓷,长度讲请催、宽度和轴距均落后于对手堪漏噶。   即便不看车尾的标识箔,仅从前脸上幽兰色的车标截奥汹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型水帮记。而身挂HYBRID标识则意味着陵坎喝,除了树立当家旗舰车型的形象外坊揭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神寄。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功普妇,只是在一些小细节方面令人有些不满蹈。如果用最严格的标准来衡量辛竿楞,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间煎。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些憋吞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后忍,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手烘埂讳,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑理柯筷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型霖坡犬,这种车型的优势就在于同晾啤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感坝扮,还拥有了超大的车内空间飞荣,优势显而易见笨,而今天我们来到了美丽的太湖璃,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型枯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心第,也让更多心意欧力威的人有更多选择馁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表甩卢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的驴,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5虱差,不过从售价以及车身尺寸方面来看扮胶,欧力威确实占据一定优势澜。   外观上欧力威厢型车身造型握刺认,并没有阻碍它时尚的视觉感驹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车概,时尚并且使用监梁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观侈溯肌,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示时。   非对称化的中控台设计同鲍甜,与1.4L手动版没有什么变化狙褪,首先造型上足够年轻协调眉暖,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点寝曹雹。欧力威自动挡车型慑版汉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型痊冈,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键憋劲,操作多媒体更加方便疼劝。中规中矩的仪表样式没有什么改变忍涪雌,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息倦。   本文导航" "  有突破有挑战闹内,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候咖,就会有这样的感受版。它太挑战人们的传统审美了衔,怎么样也无法用大气懂示、简洁古、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受筛萝龚。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蹭倘。自由光承载着延续切诺基的重任纬,就在这样的争议声中款款走来扳丘伦。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统乌,挑战着经典藏瘁堵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新硼,在做颠覆传统这件事齐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念猴斥庙。就拿前脸来说葱尺关,好看不好看绝不是我个人说的算的踢,每个人眼里都有一个不同的看法勃墙佬。或许慢慢大家就接受了蹿那颠。   作为一款中级SUV翟扒雌,车身尺寸上中规中矩混盟娇,作为切诺基车型的延续臣烘脐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现渺巨煞,但也能看到不少突破之处妒。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重涝。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃图。   本文导航" "  从1985年开始钝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上碑,1991年出现在5系车型上赔,1999年开始陆续出现在X系列车型上思。直到现在柏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术氨颅相。2014年5月22日绅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive寡翅娜、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型锹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求途关噬,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车屎镜荷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW秆枫陋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么秦镐灸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表持湍:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款怠,新BMW 328i xDrive济猫汾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元册熟。   第六代BMW 3系延续了这一传统瞧钨,将融合了电子气门控制犯鞭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机岛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配诚骏委。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型冉迹瞥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本圣旧梗。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的晃挠温,要了解这个问题前谁脓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理板。齿轮传动式分动箱统咸刻,连接前轴的方式改为了齿轮传动降朝受,其他地方大同小异绊配慌。对于宝马X系大部分车型来说咳类茎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能岛策。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配倒衡俗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力赋。由于前后轴均采用开放式差速器拳唬算,遇到交叉轴情况时券泌搞,也只能依靠电子制动来辅助拓协祁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱坛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构侧篡尚,与齿轮结构的分动箱原理相同侩晤欧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥娠侮广。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥簧碳。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的糖幻盾。至于控制多片离合器的方式烙柯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式炯冷卷。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛迸撇,所以常被用于装配在更强有力的车型上挟瘁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器殴,以对扭矩分配进行不间断地调节肝。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配逞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩探,默认状态下前后扭矩分配为40倍:60诚兄,最大前后扭矩分配理论上比例为0太:100到100巳僳呈:0之间虏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息想磁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑憾。扭矩分配可以在0.1秒内完成辛箍。   行驶过程中膏晾,如果系统发现车辆可能转向不足抒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧郴芭氦,就会减少分配给前桥的扭矩桃虾,将几乎所有动力都输送至后桥骇斜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息搬十饺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑伎颁。一旦出现车轮打滑圈笆,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器凌疼,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力险,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制耍。这就意味着衬谷,无论路面如何突然变化洼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上水寞,即使是在部分结冰的道路上突力倾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解曝,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型飞趣苛,其中S2属于一款5座小型SUV晚荡臣,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下嘿破,很多品牌都开始研发小型SUV吼韦径。而S3则定位于一款紧凑级SUV差兰,并且采用了7座设计拈勃锣。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何任肉娇,接下来就给大家一个解答力。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位胸李:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型够,这一平台就是北汽威旺M20的平台队汲,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计镀敞胸。但是两款车的轴距却不相同荚锈肖,S2轴距为2560mm崔馈,属于一款标准小型5座SUV捞。而S3轴距为2685mm锯,接近于一款紧凑级SUV烧购,所以为了能吸引更多的消费者搁,采用了2+3+2的7座布局顷舰棘,主打一般家庭用车搏居,实用性优先屡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV抛臼,主要还是面向有活力的年轻人亥表叫,外观设计更多偏向于动感的元素居多磷哄旧。大灯组的样式也不俗套申,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低晃,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的什。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表始:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比哦尺迸,在车身尺寸上还是比较占优势的钒栓。另外2560mm的轴距表现也不错聪擅史,至于它的乘坐空间表现如何睹堤,在后文我们会有体验还。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计绩便呜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升免,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了杏,车门不能完全打开的话恐陶事,一些比较大的物品拿取会不太方便葱垂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台茎示,搭载了1.4T和1.6L两款发动机雹必什,并分别匹配3款变速箱锭番。此前橙卤,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型肚堤。而今天我要试驾1.4T车型适胶,虽是短暂场地试驾虹挡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别谈,特别是动力上提升明显碑寒赌。 ● 外观/内饰恍惠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型肛捂,也做了到店体验的文章赋,1.4T车型在外观将、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大桑,本文不重复介绍拎抠靖,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验乏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看下。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因去捶龋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等牌,具有很高的品牌辨识度建靶。同时在一些细节方面的改进楔同,比如重新设计的头灯行、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等岛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重到叙。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台词毒,采用了全新的发动机卢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机劝渤,属于大众的EA211系列浪袒,动力性能比现款提升19马力和30牛·米缕懂砂,最大功率150马力/5000rpm朵经,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm江。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一匆赂唾,而相比原来的EA111系列有了明显进步惩覆缉,首先是恢复了正时皮带曝为歧,降低发动机内部的功率消耗抨投,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术偿堤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴钢娶,而喷射压力也提升到了200bar炒喉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱爽隶,带有S挡和前加后减的手动换挡功能聘票句。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别艰,前者顶部是“SKODA”的品牌名蹭齿,而后者则是印了“DSG”的字样褐狠。   底盘悬架方面疼驼避,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架剖寸粪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构瑰。制动系统为四轮碟刹结构率灯,采用前通风盘式后盘式配置嘉梳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节傲布水,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目抛,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目佬。由于是场地试驾饶惫,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些确硕虾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道福,能更好地了解车辆性能崔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来郊琳市,只能在日后的试驾中再介绍横。   动力方面伍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话砰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容糯涎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来茬岛,1.4T车型的起步和加速更为迅速具漏鼻,而且涡轮的介入时机较早筏里,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉煽阔,动力的输出保持平稳可控的特性翱赂。   使用D挡时干,以1/2油门深度驾驶甘行鹅,变速箱升挡较为积极式蕉茎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下誓观,而且换挡的冲击较懈刃拧,不会影响乘客的乘坐感受锻。而以深踩油门的方式驾驶弹畏,变速箱会到4000rpm左右才换挡幻晤,加速感受更为明显喊荡存。   换上S挡驮,油门响应灵敏了许多篙俺潮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡壁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感祭衅,在弯道多直道少的场地赛道里愤,需要频繁提速的时候镜裙,显得更为得心应手绩簇。   全新明锐采用电动助力转向系统伞,方向盘低速时转向较为轻松莫认奈,而高速时明显更为沉稳锤,转向需要更大的力度固暖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力鸵。   底盘悬架方面炮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性幢讥谭,在弯道中对车身的支撑性比较到位芦,方向盘的有着精准的指向性纹贯驶,转向迅速而稳健捐杠。1.4T车型全部带有ESP系统汉懦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候伤板,ESP介入的时间恰到好处米,总能及时将车辆修正到正确轨迹烦灌,而这套系统并不能完全关闭虚镜,属于比较重视安全性的设计脆士。   在模拟颠簸路况的体验环节广币恼,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用篮逝,然而后悬架毕竟是非独立悬架侩晴文,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况崩惨煌,仍会对另一侧有所影响淀,车内乘客仍会感到轻微的颠簸深。我们在之前测试文章中也有体验视频诧潭潮,请点击查看焕酬。   更多精彩视频抡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结闻耪描:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少毒,在D挡模式下表现中规中矩伙,切换到S挡后油门响应灵敏括霖,变速箱的换挡节奏更为激进沟聚,加速感提升溉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验手幕。" "  2014年2月26日郸瞳试,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拌。其中T5动力总成包含智逸版钉怒篡、智雅版冗侨居、个性运动版共3款法程啃,售价为42.39万元至51.99万元雹诫恐,T6发动机版本及价格保持不变烹诵锭。   据了解岔,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术鸥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机沁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱夺。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢邦?本文将为您带来答案从俱暖。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面刹谎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化烯,但动感流畅的造型令人印象深刻谜韶盒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉党菲遁,正如北欧人给大家留下的印象天躬忙。      配置细节上侯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”匙围,全系标配了ABL自适应氙气大灯窟,以及感应式转向辅助灯光妇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下撼长坛,给驾驶员提供更佳的视野抵。   此外钮力,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航撤奋叔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达等摹,探测距离达到了150米傅,足以应付绝大多数日常行驶环境恰茧。此外藕,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统梁白缚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能盲霖沟。虽然这里看上去有些别扭咸吹,但安全性才是我们应该关注的度。" "  限量呈、配额伦歼诉、上市前被订购一空妓救比,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹汲。然而广歉豁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时熟,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘疚劝劲。2013年许,经过M部门调校的M135i披装上阵杰冠,性能已与1M十分接近淌,并且这次冲破了限量的枷锁捕谜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车筏奶。正当人们面对路上的1M投去羡慕答胸确、嫉妒反投份、恨时末,宝马为我们带来一款全新产品胚凯,并且它的能力并不在1M之下哼淋毛,它就是2系的顶级车型——M235i钵棱。 延伸阅读膘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言谈,2系可能显得有些陌生固丝夕,其实早在40多年前诽急结,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场细屑敝。此外实木力,BMW 2002车型在1968年问世胎荒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处词,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型吧。至此獭琶克,2系的到来并非空穴来潮橙胺婚。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22订,而这个平台也与代号为F20的1系共享然,简单来说搁搽凡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中匹,这与3星、4系的道理相同惟复。在2013年时葡鹤轰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验戎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近粱癸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了轿,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览摩弗棋。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M掀绩孰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异捆宝,从代号E82的1M车型感泰厕,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点伶棘稠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条乌锻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”烫碴恋,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受纠公电,但随着时间的逝去顾巢怪,渐渐也成为了一种习惯搁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表系:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加甫,更多是出于对内部空间的考虑赦黑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响堵方,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数边脱厕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容篇板,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感投瑰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能槐玻横。   当然瘦粮啃,即使武装到牙齿逃,M235i也不能与1M平起平坐溪,M家族的宽体车身司察弄、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的唬,就像当初1M推出时的口号一样“M渐勒,永远从后视镜中藐视对手”惊签搓,而M235i更多还是为了平衡性能榷伶拢、实用性与性价比贿,同时也为今后推出M2而留下些余地翟肝夏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后及,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步猛辞,针对绅宝D70推出后的社会反响霓,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多旦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车庐凳信,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势凳,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生青肩。   D50泊书,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车捐眯穆,推出之后的表现往往是人们最期待的瞪筒贩,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同枯浮,面对D50的将会是极为严苛的考验敞戒。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境人攘,而成功了隘,也将有可能成为流芳百世的一代名车弥。7.48-11.98万元的厂商指导价式庆瓦,可以说为这场战役的打响偏,开了个好头受。   D50虽然拥有纯正的北欧血统袱瞬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格净氢涣。此次担任D50设计工作的襄贩,正是培养出诸多设计人才的博通公司看贝淮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点皋武,同时又能够给人们耳目一新的感觉潍其贝,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题罚。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表汕:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异锚,但是当你接触过D50这款车后艘悲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素坑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机领诵沉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的秀,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹裙僧寸,但是当你将这些元素组合在一起时裙互煽,却有会很快打消之前的念头嗜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外薪垄,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计犬挽。运动气息浓郁的设计手法多,会让你把D50和运动结合在一起冻波,无论它实际的性能表现怎样恒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象矾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方掇陈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促磊接。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态拍吻挛,面对不断推陈出新的竞争对手墩臂,这位老伙计急需一点变化来扭转局面巳举。好在随着2014款车型的上市词,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂毒橙趟,而这支强心剂的主要成分也很简单塑锰惠,一台1.5L涡轮增压发动机块菲境。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型熔杉氯,针对配置方面也进行了一定的调整话谐,其中自动大灯姓闺备、超速报警以及四门车窗夷剑控升降等功能均成为标配乱氨括,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中亩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者俊危,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流玲督。因为从早年搭载的速锐疥梨,再到大红大紫的秦淡扔握,乃至于我们今天的主角比亚迪S6乱锭,它所提供的动力都不曾有变晦才日。传动系统方面勿,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱怀桥歉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱摩坑霓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言输,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿坷。在城市中经常用到的中低转速区间内豪纪,发动机的动力输出比较积极膳极冬,并且通过涡轮的帮助侈急筷,动力在1500rpm之后便有明显提升鞠坤妙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm颧水,完全能够满足日常驾驶猩猜迸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低畴,适合城市驾驶屋。挡位之间的行程适中肥,但手感略显生涩发。当然这也是这一级别手动挡车型的通参亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车希筏,而非车去适应你桅冠患。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定刀长。四辐方向盘尺寸偏大荡,回馈力度比较匀称避缸逼,因此驾驶这台大块头还算是轻松哇坝,只不过方向盘的虚位过多驰喉,转向时不得不做出更大的动作辈肥。   前麦弗逊蹄接、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收糙按,并且由于悬架行程较长湾厦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉平。当然这样的调校也有它的好处竭滤烯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嘘孩碾。" "?? 外观部分   在所有人的印象中肖,SUV车型是一种非臣诹耗油的车型帅蹬,毕竟以自身庞大的身形来说乾滔,自身重量就已经非常大了膊对衰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机擂纯,这也导致SUV车型的油耗居高不下握,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蠢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题甘麓欧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蔚,在众多的SUV车型中陀擦掀,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度拣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计惨比席,这种设计可以说非常的扎眼乓铂响,也更加符合了年轻人的视觉喜欢确锋,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳肥,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯坷,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售舅法拧,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志炉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征咯幌。在RX车型上狭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条屎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同讣燃胁,从RX整体风格来看埂,还是更多的体现了柔性设计的特点莱漠了。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面钡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型错廉麻,如果不看下半身嚏侈瘫,很有可能误解为一款轿跑车型侥。不过这也让人们的视觉一亮呜南厩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的书跑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上加,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求搔慑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同瓣被,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的谰手,没有过多的硬线条介入浓厕,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的踞彪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点女溺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蜂秘桃。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力梅,RX明显体现出有些不足德篓鹿,不过这本身就并非是RX的炒作方向拓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境靠,内心想要一件东西遂戌赣,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费峭,否则你就无法拥有心中挚爱韩光。你想要一部手机长居愤,但偏偏要你保证最低消费提莆。这种心情着实不爽衔汇闭。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版迟圣脆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统比咕懦,这两样东西都是你想要的栋炬,售价三十五万不到卧狸,撇去不相干的配置矩,给你你想要的隋劳词。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元贺蹄,是不是有点定高了彻贰酿?可细细一想肆毕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机染八赴,并且还带有四驱系统崎。如果单单从这两个要素考虑促卯,同档次的车型里欣,都破了四十万大关了凡呜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型础雹,目的就是要拉低门槛费,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出弄卤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件称。但运动元素表现的很细微衰,基本上都是细节点缀觅镜铺,和其它配置的A4L差别不大饱。虽然是一款40TFSI的低配车型溯协,但从外观上很难发现区别脸玲橙。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件晦侨,算得上是全车比较明显的运动彰显了贯我详。尾灯内部依旧采用LED发光元件良,总体来说啤,亮点不多恕嘛,朴实大方贪萌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后坎膳甘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分收局范。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品陕惫炽,除产品名称外渐,其与JX35并没有什么区别亭另境,还是那个豪华运动的大家伙佬揩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮体醛彤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露登悍觅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能搬,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助舵徽,灯角黄色的反光片是标准美规设计饥,但无论哪种规格鹊寂,对行车安全方面都是提升碧详挝。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感隆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO臼,前置摄像头悄然隐藏其中灌孝。侧面看上去QX60依旧大气稳重殊贿阂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感霸段。另外手断,底盘上有些部件会低于车身戊冬敖,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过鞭芯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色奴释纯,活泼的细节设计使其更有灵性灰冈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性猜啡毯,也起到了一定的隔热作用酵。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感没乘份,硕大的车身并没有让其显得特别夸张倪绅,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现尽骄,静音效果良好隘劲末。   车尾并没有过多花哨的设计碑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字胸。尾灯采用部分LED光源鼎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释溺,总体来说比较耐看耙浑嘶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味五,它的出现让整个后备箱显得活泼起来览,下面藏着的摄像头成像清晰度很高齐非炽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起搬敬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象热。上市前伍,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后谴垛端,不少人不相信它的价值妻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后毖挥宦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待撤童叫,这自由光到底是什么情况粱坤?经过整整一周的深度试驾后叛,我有些新发现可以分享给大家饲颠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3岸计,我的思绪一下回到了2005年左右挎储,那时候自主品牌鲜有SUV产品静,奇瑞率先迈出了一步河斜地,推出瑞虎缝斗怪,并领风骚多年舅茂。当时奇瑞称之为NCV颧首,也就是集合轿车以及越野车璃唾,有着越野车的外观和坐姿淮,并兼顾轿车的舒适性溉颅谋,其实就是我们现在说的城市SUV弥钉放。   这样的优势持续了很长时间龋舵,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展嘎裤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品僧恼,瑞虎的势头逐渐放缓讨,也就不再抢眼了扑廖。奇瑞随之调整策略澜,在去年推出瑞虎5这一新车型烽,与其他自主品牌新对手进行竞争瀑推谰。与此同时菩豪,时隔半年的今天时,老瑞虎被重新包装升级畦令,命名为瑞虎3再次进入市辰媚掖ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配蛙,重新获得了新的竞争力去县矛。   外观钙:   正如前面所说涕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业面觅毁,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作舜闭糜,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节肉零币。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸来,棱角更为突出渤随策、线条也显得更利索桓步。侧面增加了镀铬防擦条何,而车尾的变化并不是很大帝,集中在尾灯和一些线条的修饰上焕贡餐,就造型而言瑞虎3更年轻了仕搂藩。从车身数据来看梧肮,瑞虎3相比对手并不占优优势半,但是得益于外观的设计粮,视觉感受瑞虎3要稍显大一些橇斤。" "  在经历了数年市场洗礼过后凤,瑞虎车型迎来了新一次换装浑淬,代号命名也列入到了家族统一的序列中朗,对于车型的区分更加简明斥喀惕。除此之外捆稀,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计体鲍,以及更为充裕的乘坐空间钡什丰,以提升自身的竞争力拷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型贸趟溯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用郴贪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连裤埂,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向罢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车速每供。   此次改款主要集中于外观方面凶桔簇,通过新老款前脸的比较履褐杯,我们共计找出了8处变化浩屁熬,分别为购:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组林佃,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢⒗凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大贡沮袄。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表疲匪海:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘握泻,但在车身尺寸上有所调整具,其中长度方面增加了30mm赂,宽度与高度减谐丁,而轴距维持不变操械。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出盲百阶,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35快位搜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中坑碌。   车身轮廓并没有大费周章的变化柔,更多的是在细节上体现新意鞘缅滩。侧车身防擦条进行下移敞,并在前后车门中增加了镀铬饰条穆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中任椿,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装识,更趋于向装饰性靠拢碍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式附,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性才汗樊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗谐观,若要找出所有差异木归坊,还需要费上一些功夫叔膛文,在对比过后变化上依然可以达到8处柬。依次为没:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更腔栏淀,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识凤享示。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处菲冈挠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计墨宏渭,空调按键的布局更加紧密抗草,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化味伶。此外汹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升邦。   按照配置的不同腾绷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机肃轻谷,大尺寸液晶屏包含导航阂缚、多媒体心、蓝牙以及系统设定等功能落犁,而在操作上也十分直观柔探拇。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当枷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度幌斑、风量娄拌咀、风向等信息骡坚纲,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少榷删,同时旋钮的阻尼与定位适中荆,手感较好模羡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫了鲁篙。   方向盘两侧位置集成了音响衅尽、蓝牙通话与定速巡航的快捷键妙沟饭,中心区域使用了品牌全新标识兢刮,并在造型上稍有改变攻铝。仪表盘则没有任何变化凶榔侠,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同事幂邵,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值邪镶,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素铝畦农。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅痛匿酞,但调节方式为手动沮惶,前排座椅具备加热功能骑诲,按键位于点火开关周边区域河拆建,位置的选择上不够人性化纶,副驾乘客很难进行单独操作阶搐。   在前文的数据表格当中位埂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优桶辆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高身挨。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后化律门,头部距离车顶约有4指空间锤,直接移至后排乘坐奈乔,头部空间同样保持在4指绒斥架,腿部则为2指余量歉哆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下椒,首先需拉动靠背边缘的拉手提,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒纹测讲,要想恢复到之前的乘坐模式森胜,还需先拉动开关熊嚎,同时扶 起靠背认,在操作方式上显得不够便利稗使。后排座椅支持4/6拆分放倒堤瘁挡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大壕胜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响娶洽螺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3考趣,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致掸呻巍,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎识,含有DVVT技术痛,相比早前奇瑞的1.6L引擎姬痴古,在动力性与经济性方面均得到了有效改善桅顶。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求捐完淡,在CVT变速箱的帮助下拍,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作模。即使在起步之初深踩油门烯奴,加速过程也会显得有些慵懒呻贺,只待转速攀升至2000rpm后臀疟,动力性才有好转粉滔,此时油门的响应能力有了子显著提高违分估,虽然整个过程称不上动力充沛森胜贝,但对于城市使用来说算是够了隘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上畏,涵盖了手动辛堂、雪地和低速3种模式实,在手动模式下可以模拟7个挡位落竣换,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用刺屉壳。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用洼屡骑,在模拟挡位的帮助下贸屡嗣,转速会与油门的深浅更成正比稼残,升档与降挡的操作也会更加从容弘电驳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内膊桑。   在紧凑级SUV的行列中蜂,瑞虎3的车重算是较轻的一员善巳,这为引擎减小了不少负担触道。助力转向系统的力度适当冻楷壕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力棘关譬。转向的精准性使我出乎意料范,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性湿厂,悬挂整体表现十分扎实媳,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入斜湍,令试驾者信心倍增水。   如同瑞虎3的定位那样歉抠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外倒辆瓣,它并不具备越野的能力礁,然而精确的城市定位誓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适度,诚然瓤虹看,它在这两点上做的很不错绷缔鲤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你改,但对于关注性价比与实用性的消费者而言毖歉堤,瑞虎3也许是最合适的选择对象糜。 责任编辑聪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年诞,一晃6年时间过去了猴,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化插甜驹,但是我们仍然和它有过很多次的接触拴蓬握,并且每一次都是充满乐趣的体验村八松。今天我们又把它请到了这里斜苯扮,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外悉镁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型粱竣叭。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能趁,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气伐上隙。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单抵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蒜人奶,自然整车价格也就能便宜不少加概烹,降低了它的入门门槛啤卞。而以我们消费者的角度来看博频馁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象叉兢仙,这也是我们今天把它请到这里的目的拱猜禾,测试项目很简单嘘秘藕,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现邓嘛蜕,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了昏。   ●日常驾驶动力表现辜票:低速扭矩充足陕染,高速动力吃紧巫琉。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能化沦,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过骇剐般,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性疽砂患,但机械结构还是更适合在野地里行走化。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此摩,外形设计容叙、车身尺寸赫挤颠、参数配置全都没变捌,只是换了一台发动机菇祥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃曙,双手需要时刻度掌握住方向盘奇,总之开着它你不会觉得太轻松褥袍蹲。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了帛妨猩,大家也都心知肚明镁斗兑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现姆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米犬播刺,参数虽然降低了仓迹踌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些怂茄唉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的泄,并且只要车速不超过60km/h桥翅,提速还算是挺从容匆嗅巳,也有一些推背感抹,感觉并不比3.6L车型差多少陀。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了褥锚,脚下的油门响应明显迟缓了不少热揽鬼,如果你心急的话辆归,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧脖甩,否则踏踏实实的在路上巡航潮。   ●油耗测试痉碍:正常表现掏筋妒,不惊不喜沧事。   发动机排量小了姬赋搅,除了动力影响之外伞赌,油耗也是一个值得关注的指标洼瞪,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试穿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里没匹疽,拥堵路况大概在30%左右洗讣,畅通路况大概在40%左右慕,另外30%为综合市区路况刻,全程平均时速为31km/h椿拒潜,最终计算出平均油耗为12升/百公里浆么取,算是正常水平漓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过堪公,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题稻随戎,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了储俺飘,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力姜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何另郝。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高济辩浦,很高讲锤,或许我接触的都是高配车型搜,包括纳智捷大7蒙巫、CEO等车型蜜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助签鲜瓢。今天平,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV堪葡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鸵桅,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧慑午。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢挛赂?下面厕,我们就来看看详细的体验报告焦。 可以看到弛,纳智捷的车型在外观的原创度上很高竞井,这在于其他车型包括纳智捷大7操、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现涎款狄。这次试驾的优6 SUV也不例外宠汉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚泵编城,为了突出这款跨界SUV车型的定位嫌繁把,外观设计上更年轻有活力奋览,对于年轻人应该有很大的吸引力慰巫。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表毋衫傅:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台芬划,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm豹,轴距为2720mm麻,可以看出这是一款跨界风格的SUV挺贫。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品阜砂,最大的优势是轴距要长出20-100mm沟,具备不错的乘坐空间撂匹赖,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷平。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎童冈,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎炽,尺寸都是215/55 R17薯。可以看出在轮胎的型号上绷仿,国内销售的车型都有一定的缩水娇书,当然为了控制成本嘶懦泊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蔬。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮八吗,后风挡下方采用了黑色装饰衬托局,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美避剁,两侧的LED刹车灯十分扎眼沛膜邪,不过从布局上看稍稍有些凌乱很。" "李老板的慷慨还纳加,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会洛贯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板庭写。下面回到主题和,从之前收集的网友问题看坪庐蜕,大家最关心的有两件事儿砷帕身,一个是特斯拉的性能禄,另一个是特斯拉电池的续航能力拔寞奥,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿虫鳞。简单剧透一下群,性能方面特斯拉相当给力粕凡硕,续航能力方面我个人觉得还是不太行富口泪。 注怖冀乏:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型懦酪,文章中提及的“特斯拉”设奇、“Model S”等名称均为本次测试的车型峦。 数据解读功骆:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩手誊,所以今天我们就先从数据说起博。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版袒醇味,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s欢帮,而我们的实测数据为4.7s贺楼寿,比官方公布的成绩略慢夹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿私细。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样橙妨逼。由于采用电动机驱动幸犁,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车苹叙豹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑歉丰梨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态票啪禄,直到完成整个加速沦垮垫。电子系统和动力系统的完美配合茧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限高,这是大多数的同级别车型都很难做到的奋杀盆。 0-400m加速尾速棋伺说:170.124km/h 加速时间奋:13.63s 由于采用了9.73皋非型:1的固定齿比变速箱盆妇辨,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拭,在加速曲线图中屋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线仆赌,车速和电机转速完全是等比例上升娄霉需。这里说句题外话墩泛涪,官方公布的电机极限转速为16500rpm迸腾,最高车速为209km/h凑胶恼,通过以上三个数字埔零,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少旦毖,有闲工夫的朋友可以试着算一算喘。 0-180km/h加速察:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G斥煽爆,峰值甚至达到0.7G托,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱辉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蚊淬,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看被搏白,当车速超过150km/h后分,车辆的加速度下滑比较明显昂锹俄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蜡切,工作人员解释说为了保护电池淡儒罐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡热酿芹。再多说一句暇醋,这个速度日常用肯定够了触脱,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h贫藉,但如果是赛道胺,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道岭逝杜,有大直道的长赛道皇缆,它应该会比较吃亏判伴。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车竿,常会被贴上大排量颂、暴力机器必扣溶、拉风外形和肌肉车等标签拎浚是。这些词虽然简单寺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征计居诚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型芦胆骸。近日啪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)叔部绍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称挛:科尔维特C7)肌宠顷,肌肉感十足的外形敞,手动拆卸的硬顶效铃,再加上6.2升自然吸气发动机等醛,都是它的大卖点丹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评馆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时宋淮律,外形变得更具攻击性密阂。不同于以往车型诽陋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗愁,只有头顶裸露在外誓溉哦,非常特别勺媳势。重新设计的6.2升自然吸气发动机放,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余底杉恼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机措,最大功率640马力枯,峰值扭矩814N·m)舷寒匙,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手庞泰搏,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势德。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为杀杠:5.3万美元)擒,几乎没有性价比可言链哨,但相信越是稀有的东西竞,越有人喜欢犀冠饰。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆十: 重庆诺斯特豪车会馆 电话办:400-023-5599 地址瓢珊纬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蛊侣吻:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型斜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠翰尾。而这款车本网也进行过多次报道与评测虫署辟,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题耸,比如——空间与电磁安全性凭。   有朋友担心惨田半,混动车型的使用空间会不会很小八啤,电池电动机发电机都需要摆放位置拌,还有散热系统汀,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧恢衔湃。   作为一个“热心肠”额,笔者决定帮一位同事搬家逢陀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”姑贫床。我们的任务是将一个中型分体式水族箱浪、两个大型行李箱沟、三个双肩背包概,两个电脑包视嗡唬,一个猫窝陈獭脑、一个全新的大睡枕搬走焊琴情,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客筋。好吧关请,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大敲盲墩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上舞胳坊,从图上我们看出虫柿届,在放入体积规整的水族箱水缸后樊筹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间且欧噶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包兼那,并留有一定的间隙量扒。   而后排在放入水族箱地柜后天,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位倪蹭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱票唤爽。得益于巨大的后排腿部空间窖钱,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了唬彻。而后公,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线么蔷埂。当然午锈檀,前排的空位是为乘客准备的破。(为维护试驾车整洁歇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施嘉。)   我是一个希望低调的企业主捎,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的深解,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间诚,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少径档,后排音响控制娜墨篮,前排座椅调节按键啪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子躬五、空间呈、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流顷团,大电流产生的磁场对人的健康有影响簧。英国专家认为峨届颂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉随凯搅,高于该值懊强警,儿童将面临患病风险誊并秒。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少尽丘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉衅嗄妫害衫。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害霸屑陕。   简单来说捻,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种驳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统匆,如手机括艘呵,对讲机吐、信号发射塔等俱,而低频电磁辐射离我们的生活更近倦澎堂,家用电器欺剐猜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射疯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可郴肃耐。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台澈,前排座位椽,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量涧,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品碱瞪,不具有权威法律依据返,但既然是国家允许销售的测量器材袖毙,其测量结果绝对拥有参考价值多权。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评订,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量衅细。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拔,首先是油耗纲岁,我们在遵守法律规定的情况下亢,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蘑瑟,而结果显示汐虾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车妓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下荣,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”参。   混动车型比普通汽油车重饲,驾驶感受会很糟吗?   确实腺,混动车型由于需要布局电池取啃抚、电动机谓拨、发电机污岗、散热系统及控制系统渤崔涉,整车质量肯定会增加敞替讲,但通过驾驶囤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感溉沥,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动舶,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制经廷毒,使用感受更接近与现代的美系车型芥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性搏矛,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极齿撕,而在高速公路上竞投,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了癸,取而代之的是风声与路噪声箔。而操控部分斯麓笛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了萝,你永远不会感觉到生硬的颠簸剔烤,一切都是柔和与优雅霖触,当然身瘟徽,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的缓路。   最后肯,我们通过以上测试领魏,凯美瑞尊瑞在电磁安全性沁鲸礁、油耗及空间实用性上都出色表现吨瘁磕,而为此你仅需多付出几万元的代价镜传,加上经销商的优惠登奔,凯美瑞尊瑞物有所值垛碎建,而你现在需要做的寝,就是去店里亲自去试一试修闹常,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接尚毕倒。 图/文齿:丁艺   丰田汽车日前宣布勒萌瑟,截止2013年底绿,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆窟,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录摆祟干。诞生16年来僻拌古,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区荷屋、备受600余万车主的信赖和认可女耍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员顾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片卷辰。 责任编辑舞椽:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后到廖摊,MINI凭借其漂亮个性的外观苦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心逗。2014年北京车展上僵,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣吧凇(点击进入上市文章)化,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化弹,同时在配置方面也有一定得提升活陡等,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后阮琳,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市粳店顷,售价区间为20.18-23.68万羞。虽然只有4款车型可以选择法腿乳,但从大家的关注度上看瞳簧娘,很多人对这款车给予了很高的期望麻唯贫。今天懒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V星,两款车虽然在级别上不同们,但是在价格上却是非常相近氢瘫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万荣瘸。下面禄莫,我们就来对这两款车型做一个对比疼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大忍怯炊。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话讨扔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜控。当然哩错,作为一个自主品牌磋叙,想要和这些合资车型抗争赖,就需要在配置上有一些诱人之处钾哎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别怒,从车型尺寸上看茧镁,H8明显要大于东风本田CR-V秀,但是价格却几乎接近遁镀。如果您的自主品牌不感冒的话淘,那就不用在纠结了啤。但是诲喝糕,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话潦栏,那么H8的确算是不错的选择此儒,至少从轴距上就已经很让人动心了吻路。   =============分页符=============   原标题非:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下奠世惰,哈弗H8还是小胜迫额,其中H8还带有液晶中控屏晃案,而CR-V并没有配备中控屏妒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能桂石茂。这些东西的确也是非常吸引人的龄楔溯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的处失骨,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验栋篇,平且还配有ECO节能模式能抗枚,对于追求平顺性的人来说还是有优势的辫叔邻。H8还配有坡道控制系统酬详戮,但是CR-V并没有配备这个功能斑卢垂。另外豹幕偿,H8还配有三种运动模式唾,一定程度上提供了多路况的脱困能力菇冲岗,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些挖降,当然H8属于刚刚上市的车型纠拈魂,并没有试驾车让我们来进行测试蹿署,以后有实车的话磨探骨,我们会进行相关测试辜铂紊。   结语羌艾程:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章嗽烙,从一定意义上来说还是对大家有帮助的年屉捎。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升羚,某些情况下还要超过很多合资车型漓溅,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下效。 责任编辑纤赂:赵春晓" "从1985年开始龟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上容齿攫,1991年出现在5系车型上峨隆,1999年开始陆续出现在X系列车型上啪强。直到现在埔裤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术膘暗疙。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配洪棱,提升着宝马车型的操控性和运动性类。让牵引力发挥的更加自如瑰,下面克溅杰,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现氰。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱伎。在车载计算机的控制下梦被,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整酬同,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配费庐蠕,而且动力分配比例范围达0-100%枪,赋予车辆独特的动态表现膏眠。 与传统齿轮机构相比炭陷,xDrive动力传输响应速度更快嚎盟夯,分配比率更灵活撂宋氦,通常浅,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴唱,保持车辆转向精准灵活群敲郝,初抒、中段加速更为直接的经典后驱特性碎桃匙。而在弯道遁盒、湿滑路面份、或紧急变线等极限状态下啦讣烘,xDrive系统按车轮的附着力分配动力膳,增强了车辆的稳定性和循迹能力顾辫。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统骸寺,在附着力降低的情况下隙础,更加考验着前后轴所分配到的动力复饱。通过一体式底盘管理系统的侦测镁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配镶。在急转弯和重心大幅度转移的情况下筹叮就,最大化的改善转向不足和转向过度褪头夯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上很,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现舱舷无。宝马4系在绕桩和紧急变线中筹差,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外揣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准变筒咯,更灵活排算蹈。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上单。越野路面其实并不是X5所擅长的领域穆胶,公路性轮胎打滑严重歉烙,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预门沏,还是能够胜任一般越野路面椿歇。 (编辑 金辰毅) 责任编辑挽报:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)诉,宝马X1一直以其运动性示人缺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表寄坑干。但是不同于一般运动车型不擅长越野败艘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能峨彼称,能够让车主在假期到户外撒撒欢绊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗迷痛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比即漏盖,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时醚蠢毒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣几孺。   在消费者最关注的价格上莲惺,我们分别来看两辆车粹富。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元修垄柏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元割砍。从售价上我们不难看出拦扁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3握虚,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3枪,价格区间跨度较大未荚凡。   外观尺寸对比迸腑骚:   首先皑,从外观上来说刹残捍,宝马X1极具动感存逗恰。其标志性的双肾格栅已经不必多说九擎,远远的就可以知道这是一辆宝马嗽。而那富有动感的线条鬼稗媒,将其外观勾勒储搅盼,即使是静止在那里烘圃丝,也能感觉到其时刻奔跑的姿态磋吝。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长既蹲嗅,感觉比例似乎不那么对称袜上。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控下,而且作为一款国际范儿的车醚勤辉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅呕龄。虽然宝马X1有修长的车头臂楞,但是驾驶时却并不遮挡视线暮,仍旧能够清晰的观察前方路况拔。   相比之下渺,奥迪Q3的外观略显沉闷菇,同样的家族式前脸显得十分稳重撇辩藕。虽然不像宝马X1一样运动巧,也符合其SUV的定位般静诗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大稿,这也让奥迪Q3的样子更加传统疥纽离。不过宝马X1虽然外部空间不占优势操,但是内部空间却优于奥迪Q3且,相比来说颧撂申,宝马X1具有更大的头部空间到申纷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3扰肝。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长尖檄:4477mm 长勺师吼:4385mm 宽崔:1798mm 宽同舶:1831mm 高捍驹:1577mm 高圈:1608mm 轴距榷缆烯:2760mm 轴距辉:2603mm 最小离地间隙剖瘁诺:194mm 最小离地间隙讽:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者衬车提,宝马X1具有灵活的操控性捕堕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性胆惠妓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化扒鹿虽,作为一款 SAV铰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的察米。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向鸽集绒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣灰。   实际驾驶中饯,宝马X1的路感清晰回,虽然车身不芯俊,但是宝马X1却有较小的转弯半径坞善理,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头苛很,带来更多的便捷镁。行驶中能滔,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快哥碗冀,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系崎喝女。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮聚趴克、高精度直喷与电子气门三大核心技术徊苦茄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果淳劳彼,在动力输出上达到高低搭配的形式辣。而宝马X1带有的ECO PRO模式桃尺捻,可以帮助我们进一步节约油耗蹿康,让油耗能大约降低20%趣矢内。 两车基本配置参数对比亩槐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前晦:通风盘/后扳:通风盘式 前辑:通风盘/后五畏:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题淑解充:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV陆镶,我们不仅仅需要看其运动性能繁寥兑,还需要检查其越野性能挂。奥迪的quattro系统的越野性十分出色父,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统墨宦隙。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成拧庭测,为了能更好地分配轴荷断捞,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端塑、后桥差速器前面税几哨。正常驾驶环境下陶凭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮尸染,当检测到前轮附着力减弱时酥懊函,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮孰谈佩,帮助车辆脱困费办欢。   通过以前的测试绩垢喉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用际懈拧,对于应付难度不大的非铺装路面来说飞,这套四驱完全可以应付查橙孰,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能泵刑夯,加之悬挂行程过短崎哆盘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试谈,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样摊炮弘,偏向于公路驾驶藐努虏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统掠劲撅,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴拾。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中较失,动力的分配为40:60扳汕,在实际日常驾驶中赤墩履,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的幻。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主成,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能德款,在车辆出现转向过度时蜂拟,车辆会将更多动力传递到前轴颅瘦萎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性杠,帮助车辆脱离失控的状态套厕纷。在弯中逐渐加速的过程中惰豁挫,由于车身的重心靠后郸啪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势但汹,在这种情况下粗,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出米屯牌,减小前轮的负担凉,使车辆获得更好的指向性阶。   无论是雨天咆乘算,还是弯曲的山路藉停,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对赁。而且在大角度爬坡及碎石路段叉峰昆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力嫁。尤其是爬坡时坏伴谰,动力能够智能输送至前轴派脚,让车辆轻松前行疟刀。而在平时泛,动力又会自动分配于偏后驱欣苇,让运动性得到进一步的体现衬。此时的感觉是类似后驱车堑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配波慰,让车辆行驶更平稳趣钨羌。   相比而言拇鼎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野炔钠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吓苟,具有良好的越野视野五吃,但是宝马X1的离地间隙更大孺妨,通过性更好抱俊华。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少授甲,尤其是其具有更多头部空间绩距,如果越野时称散穆,可以适当调高座椅坐姿垄些澳。   =============分页符=============   原标题垄摊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰暖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩甜钾,所有的按钮也都在触手可及的位置凛趁阿,十分便于驾驶者操作怪搔。而且两款车型都选择了年轻福淋、时尚烁空、富有现代感的内饰设计矩。   两款车的配置登访培,无论是奥迪Q3乔杉道,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全膝监汾。尤其是宝马X1的iDrive窗滔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用袭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蚊概皑,宝马X1更加简洁息床,而且操作一样方便看,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑贫棱。即使是刚接触宝马车型的用户桓柏杯,也能在第一时间熟练操作渐毋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热刻,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性开论。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索贤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大皆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供附痞缆。例如像最低配的宝马X1克示,虽然价格极低搽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了纺。Q3低配也是一样沁,配置较低桨赎趟。不过如果您不在意像导航爬悼犁、座椅加热等配置舵淑握,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要唇稿福。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后上,我们进入车内来看看内部配置以及空间嘘。二者究竟谁能更胜一筹芹?首先来看两车的安全配置痰。在气囊方面豁,奥迪则更胜一筹哭掸,在两车装配有同等位置气囊的前提下橡旱嗣,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊娥。轮胎方面则是宝马X1取得优胜剁,它全系标配有防爆轮胎缆,即使发生爆胎尖通,也可以继续行驶昧殊骗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配泰矾。此外防爆胎也节省了备胎空间匹牵箍,让后备箱有更多的储物空间卯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鸡夸。从车身尺寸上来看躲凌散,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势森洗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势列杜雷。然而车内乘坐空间方面电,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3逞幢。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度枚骨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度扩己:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题壁钡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面泥逞藐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策犀。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养判蜜凳。但由于国内油品的质量不佳疟邯搬,为了更好地保护车辆发动机虑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换莆。而其他配件的保养周期上侮境沙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养崇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i痹:   861元   xDrive20i奴:   1036元   其余车型帕骑隋:   965元   sDrive18i插什:   861元   xDrive20i北修:   1036元   其余车型锑:   965元   sDrive18i晃经乔:   1609元   xDrive20i惠拧瞬:   1784元   其余车型梢痢:   1713元   sDrive18i胎懒双:   1386元   xDrive20i虏:   1561元   其余车型浩檬脾:   1490元   sDrive18i蚕:   1591元   xDrive20i叔郎:   1766元   其余车型屁沪乃:   1695元   sDrive18i茸立:   1609元   xDrive20i昂奔推:   1784元   其余车型坷尼:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注罢:●练耽:需要更换 ○酵黑:常规检查酞饲点,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中魂,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯佛、空气滤芯和火花塞泼。花费支出大概是2691元叹陕。4万公里时还需要更换汽油滤芯单帮,支出大概是1382元镀乒锤。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错颇,保养中也没有出现更多的费用支出榔矩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用姜祁哦。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注宝:●扰泄帆:需要更换 ○笑:常规检查烯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出棘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费勿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降扒且良,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蛔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加戊,能够更好的照顾到爱车的每个细节蔚检淘。   总结奋献校: 总体而言赔幢蚊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动德,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3谰。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足劝到,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少渡,整体内部空间与奥迪几乎相同水荣哼。而在使用保养方面腹署刺,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济嫌癌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人堕狙,但是其配置也相应有所减少董户论。作为高配车型抗缅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择适累酥。 责任编辑快:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙盼筐,没有给同事们任何跟我争抢它的机会睦敝。它足够漂亮了娜,漂亮的让人感到迷茫噶烽蚀,这几天我们一直在法国和瑞士穿行扳,由于在国外床床长,我不得不比以往更谨慎的驾驶仆,没有做任何炫耀的动作搐顿,但依旧接受了不少注目礼佳。   最记忆犹新的一次是我从超市出来室揭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着锈斤凯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内祷,只好出此下策痪肛犁:按住叶Γ控器抖己,“砰”后备厢盖弹开了联陶,老头愣了一下郝,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢然醇冈,并给了老头一个友好的微笑屠茸屠,关门走人了九韧。这时我才知道芦颈,它是如此的招人喜欢!   仔细打量欺衡皇,它的曲线诱人潜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处洞,但令人心动的地方是从B柱开始的虽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级套,曼妙的线条打动了不少欧洲男性勃。也难怪坦褥,差点忘了莎伺,我们这台车选装了AMG套件擒镐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用彭,没套件的车感觉就差了很多骑。   即便如此窘,它的妆容仍是存有争议的灸攻,在我们同行的5人中就已经产生了分歧闺。左派以我为代表(全部未婚)查冬,认为它的骚气指数接近满格厩禽肩,尤其增加AMG套件以后滩烤申,能骗不少小姑娘敲妒签。右派以结婚生子的同事为主钝临,他们认为车身不够修长痊拴,不够秀美祟岛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体信狠开。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情讽罗漏,但又内藏了些许的凶狠富餐。   不过我们两派的意见同样有交集旧颈末,那就是从侧后看去冀,它的美感更胜瓮。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蓉旅,远远的从背面欣赏它方臣,真是太美了筛黑。   =============分页符=============   原标题闭仍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上抹侍巳,它采用传统的氙气大灯诞,而且依旧带有随动转向和智能远光系统览齐匿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少曙。另外糖,与前包围上的空气导流口不同的是戮兼枫,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用颓率备,不得不说其达成的效果是相当不错的沟圃泞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼默钨驰,但日常使用中也是在令我提心吊胆手,还记得开头那个故事吧编休虐,告别老头后我驶出了停车乘靖浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着旁贸晴,压过了一个并不大的小坑洼袱,胎壁被硌破了欣上,轮胎在5分钟内全部撒气刮坪卵,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用卜禾,这个下马威让我措手不及怯梯。   =============分页符=============   原标题率辈颈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门陀馅纳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中崇傲。坦白的说授,这套座椅看起来特别有型郊颁郊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色舌侈嚷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求好轮廊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处驰多。   眼前中控台的造型莫,甚至细节都与奔驰A级相同祟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用慨嚷墩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样劣鸿,总让人忍不住多瞟上几眼磐。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹沧,触感细腻盾。   =============分页符=============   原标题沮噶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳尘,各项按键的操作都很顺手铃浑,但我多希望能提供翻毛材质虏鸽汐。另外恨阀,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手宿,回馈力很欣δ鞍肌,而新款车型早已没有了这个感觉汝瘁确,让更多人都更容易适应厕呵梦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格橇描,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利材涎寄,特别方便谎贡,当然了略,这并不是CLA级的专利敛蹿,A级也同样如此拟灭体。总之对此我们是持肯定态度的肌触,“怀挡”显得复古码勿、特立独行琶瓢,而且省空间澈维,利大于弊系茸。   COMAND系统与国内车型操作方式相同穿悼柑,不同的是它很强调对网络的依托你戳乒,这几天在欧洲开了不少车龟搅,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联盘硷啼。几乎所有新款车型都支持与手机互联祷确,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能哦,还可通过手机网络访问互联网芒胎、下载官方APP程序和导航递姐病,这是国内车载系统所没能赶上的篓刊。   =============分页符=============   原标题惕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说淌,空间实际上是够用的甲,毕竟多数时间都是前排利用率高什萍。我同事身高179cm长醒,在前排头部有一拳的空间癸樊祷,在后排就显得局促了钾泥疟,后排乘客反应压抑感比较强罐。   不过我坚信痘农纶,对于CLA的车主来说空间是够用的赁,因为后排不会经常有乘客冲板,由此来看这台车的空间是符合实际需求的浪臣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用涵浅。   =============分页符=============   原标题完痞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖菊溃,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机樊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm错锣,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm净,配7挡双离合变速箱墨抢,带有换挡拨片七慧。拧动钥匙上错须,发动机被唤醒史略,车内怠速状态下的静谧性相当不错舅,我们出发了杠辟。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通权,不过CLA非常容易上手侨涉,舒适模式+D挡表现得有礼有节教赤,整个驾驶感觉极其轻快淮吗,这是一辆易于驾驶的车龄撬,不论男性和女性都会觉得很轻松欣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性围,转速时常被控制在2000rpm以下蜂芬。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契娇,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性缴,而且在低速中它的换挡依旧平顺藤廊,并没有出现那种令人不悦的闯动为圈。   切换到运动模式失,变速箱首先变得更为积极负擦,整台车的性子也开始急躁起来管写搐,随时准备着接受挑逗筐卷干,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接踌凯。油门的响应也更为灵敏短夺,初段就能得到不错的效果睛庙,只不过排气声浪并不那么有气势廖河稍。   至于转向题度呸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻笔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉诡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转坝吓疤,那样的线性和柔顺琉筒,简而言之非常舒服匡席富。   CLA的转向感觉则不然酥,它少了些紧致的细腻感去掀,多了些轻巧起酗壤。这套电动助力低速中没什么特点静僧合,属于偏轻那类的共,或许女性朋友会喜欢难窖掳。高速下转向逐渐变沉谓靶裸,更易于驾驶膜井厩,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上群怜,比我想象的要好不少妨坝。   不要被AMG套件所蒙蔽豪,悬架的设定并没有那么生硬完,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求么,整个感觉还是挺舒服的令,回弹的特别利索龋腹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态撵,起码我在前排开车是这样一个感觉识,只是后排的乘客有时会说沉:颠!哎庭,管不了那么多了亮眷嫡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人项槽,驾驶感觉对于这台车来说重要安射环。   =============分页符=============   原标题窗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注屉勿列:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现碾单辨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护愁洁,无法进行有效的弹射妥裁掠。起步时有将近一秒的延迟绵焙,之后发动机全面发力钡,此时轮胎打滑非常严重仑吼,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故堕汤颇,全新的胎面没有达到最佳的工作状态匿堆,导致抓地力不足老赦逝。怎么形容这个状态呢疾罗潞,就像一只狗在大理石的地面上突然加速捕谢倡,四肢虽然在飞快的挠地涸磷,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样饭卸凑,各位想象下憨。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态橡,双离合变速箱准确的完成两次升挡即,换挡速度很快钨,最终用三挡达到100公里/小时的速度唇,时间为7秒整李懈访。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新虐氦,因为看到严重的打滑时我特别无助独,尝试了降低转速起步拣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地人。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中甫纲,而且车身的支撑有效疤棠铣,车内没有特别明显的前倾感觉吉港全。从刹车曲线来看把忍,自始至终加速度都在-1g左右袄匡戒,最终成绩为38.46米当肩离,符合奔驰一贯的作风慕篱。当然侧孔虎,待拿到国内的测试车后铃霖恐,我们还会进行测试那硷,看看原厂的轮胎表现如何世乓力。   总结衡蹋娥:   从国外的销售情况来看弦,CLA是相当受欢迎的娄豆霞,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料挫揩,CLA在美国同样有着相当不错的市巢峦印,2013年后四个月销售1.2万辆镐荆卑,势头相当迅猛谐,可见其受欢迎程度缓耪。   进入国内后我想它会得到同样的关注怪矫瘟,随着细分市场的成熟沫妒,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车焕断绢。奔驰CLA级琳,主打运动臀络概、年轻馅,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎羚,尤其选装AMG套件以后效果更甚休杏,相比奔驰A级菠,它的吸引力显然更大缚奈趁。相比竞争品牌勒潘,这次奔驰走在了前面帛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蜜皮。配置方面国外大多都是选装珊抹,比如天窗嘉开赫、轮圈样式等等禽贝蝎,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知甘微闹。   不可否认法,它是如此的招人喜欢书,尤其招那些打扮时尚嵌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑朴撑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机炬吵鼻,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了即,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机绩响。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘荒湿,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃汀。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型衰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革暗竣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法忿朽劫,通过细节部分运动元素的添加垮伺,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格范罚揉。其外观运动套件包括进气装饰唱、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等惨饱纤。   总体来看么,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子将匡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面戈。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置规抒爆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备涛,白色车身加上黑色的玻璃车顶社,看起来很有档次感惟笺鹅。不过略有遗憾的是胚卉,它的全景天窗不能打开邦罚软,有同行戏称帘爸,这是专门为了看星星而设计的掇。   内饰简洁自然   与外观相同桂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围姐坎。全黑的内饰脊熔届、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现但驶,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来清。   配色方面谋宋辣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰镰驹衔,但通过座椅的白色缝线饺、钢琴烤漆面板白边框的搭配冯腑胆,使得内饰整齐又不显得沉闷恍,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了成。人机交互系统方面栋滩事,V6菱仕Turbo车型并不占优势渡通还。   动力不错窟但,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机晃,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱认。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型菏称禾。这款车的低速扭矩较大娃佰贡,因此起步时非常容易衰氛拔。起步后茶,借助轻盈的车身怯沤舅,汽车随后的加速较为顺畅广犀。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实隘凰,这直接导致这款车的操控也是相对不错舌何璃,在较为宽阔的路面上牵,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作疚村,感觉很有信心额。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校常迷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的厦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置低,非常方便驾驶者进出沉刺,但打火时嘘,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动囊委。 责任编辑僚味:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候传,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位亭窗睛。之后的继任者是睿翼娩涎墙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈偷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款热乓貌,并更名为马自达6阿特兹侧钮旁,而它是否能达到前辈的高度读,让我们由内而外的体会一下鲤勺膳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌柯夸爽,配合这两侧行车灯触靶,看起来霸气十足感,隐隐的透着一股子狠劲础。图中这款车是2.0L的标准版哦空怖,则采用了较为普通的卤素光源岔赌览,科技感差了一点价。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯珐,犀利感十足湿小。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA涤,它不同于以往的两代马自达6哥碌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现衬陇倦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来驾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子玛秀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”炒粱棚。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm侥到,轴距为2830mm身驾,与进口版本相同胯儒。相比同级别其它几款日系车型朴拐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势罐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾谓脯,像是一滴在高速行进中的水滴阮配怖,充满了流动感味淮肮。从后边仔细观察阿特兹的背部常浇皋,不难看出它还带着一点掀背的意思歇摹。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯劳,配合着双边单出的排气筒柑,更使整车的运动感一直延续到了尾部杆壕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈姓矾奠,选用了225/55 R17的韩泰轮胎羡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)圃儡璃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上啤孪锋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沁绵。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩羡,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质饭拖,其它区域大多为硬塑料屎秒浦。由于没有太多的装饰件响洼派,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价虏俩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高嘶,它采用的是一块电阻屏费,触控灵敏度还算令人满意穗,界面的科技感以及显示效果都很一般叫痢世,总体感觉更像是四箩腔涪、五年前的产品摩肉,唯一的优点就是操作无任何难度镀帘露,一看就会份。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡叮涕怯,所以导航功能暂不能使用目褥题。   进入车内错承,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了吞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿藤,握感也很不错版,由左至右打满需要2.5圈黔届畦,比大多数车型略小兰。此外苔履,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片淖软碴,操作便利性良好撑,而且兼顾了驾驶乐趣枪芍啥。   仪表盘采用了朴素的黑白配色牟,但却一点不掉价负扰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感道孔筷,其次它的表盘内圈采用了网格设计逻侈怠,多少有一些竞速的味道弓卑,再加上白色的指针以及简洁赦虾、明快的字体剐青,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望汀伙。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏迹龟,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗啸、平均时速烹居沟、续航里程之外袖,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嵌宝。i-stop是马自达研发的自动启停技术揉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火刺醋脆。   除了i-stop偿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统接。之前在新能源车型上比较常见垂岗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上匆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于刨,它是以电容取代传统的电池或电瓶恭卷篙,从而为车内的用电设备供电隘,而非用于推动车辆前进缉鬼。   空调面板的样式不错防盼,旋钮和显示屏都显得比较有质感比厕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子橡烧。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车副,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯┕蹋好噬醛趣。前后排座椅均采用了真皮包裹猜省钉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次酚错。   虽然阿特兹有着不错的轴距碍胁,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩功斑送。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械,而在后排却只有不到一拳的头部空间氓。令人满意的是后排的腿部空间惮函拉,坐正以后不影响翘二郎腿谋皇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定稗,不仅地板平整清室,而且行李箱有着不错的纵深伺舰,轻松放下高尔夫球包凛陌牧。藏在地板下边的是一个16寸的备胎宿抬,以及更换轮胎所需的各种工具戒。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷金、双可变气门正时湘副、凹顶活塞+米勒循环仆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术赔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现察,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm翰百戈,而峰值扭矩则202N.m/400rpm灸磨飞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱屠俯,并带有换挡拨片峨,只可惜这款变速箱不带有S挡眉钵,对于主打运动的车型来说个遗憾屉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受揽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩夕旁颊,日常驾驶过程中风郴,为节省燃油饱缺,变速箱会积极升挡北,转速经常保持在1500rpm以下剔付。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应伍,因为这台变速箱的反应速度很快敢砍,能够很好领会驾驶者意图弗髓勿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出似痞田。   阿特兹拥有良好的操控性蒲涪,这首先要归功于发动机线性的动力输出潦。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏颗赴峡,而中后段又能够拥有很好的动力表现硕僚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻考翅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处沦萎,尽管反馈的路感一般偶巍堂,但指向足够精准憾杏踩,能够给人很强的信心豌琼猾。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协么,它的前后悬架初段偏软狠,能够很好地吸收路面的颠簸逢,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾玲亨吻。可喜的是悬架的后段韧性十足陋,不会让人感觉力不从心锭祭。最重要的是归,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整守方,车头指向灵活艇撤叹,车尾循迹性出色携。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见画壁嫩。   总结寐虱忱: 对于马自达这款即将发布的新车梆偶盲,我只能用赞不绝口来形容晒多当,外观和驾驶感受都可以称为上等哦。如果非要给这个车挑点毛病的话喇,就是在高手如林的中型车市场里轿泊,马自达6阿特兹的内饰略显中庸呛阜儒。所以如果你是“外貌协会”的成员狠,或者追求极致的驾驶感的话访,那么你可以期待一下这款新车夹勺。 责任编辑恐:赵春晓" "  KTM的X-BOW祁匹,直译过来是十字弓吵检,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)挺岛铰。实际上俯渤咳,这个模样怪异的小车从滩,的确是火力十足还胚建,足到无论是在街道上还是赛道上穆侥,它都可以轻易干掉一辆超级跑车罚褪。   先来说说KTM这个公司冕寡凤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂柑,以生产越野车和跑车而闻名遂悸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车可缅倒,也许是工程师们精力太旺盛祁伟,亦或是身在奥地利这个地方蘑,总会有些天马行空的想法频,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子僵,去生产一些别的什么机动设备酵炯啊。这几年蔡,除了X-BOW怂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明枷辩,而且都有一个共同点——惊人且极端苛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)额、puristic(纯粹)盘矢匈、radical(激进)材丛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解芥熟。另外还要多说一句酸,这家公司的口号是ready to race惮玲,时时刻刻都在准备一场竞技捆臀申。   KTM的CEO曾经承认疚,他们希望使用21世纪的技术稼,发扬柯林·查普曼的理念郊溯蠢,打造一台新世纪的超级跑车崩娄。柯林·查普曼是谁酿事?他是路特斯汽车的创始人纷,他说过最著名的一句话是集汝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准虱,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的梯驾,作为汽车工程师苗,他把全部精力都放在对性能末、操控和轻量化的极致追求上唇顽韧。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可伟,但跟进尝试者寥寥撕螺赎。看看路特斯汽车凄凉的经历倾类,这其中的原因并不难理解镐凉其。我们很欣慰地看到搏残,在新世纪拧,KTM继承了这种理念邵湃汐,并且做得更加激进驮弧。   其实X-BOW的理念很简单煌末,它就是一台可以合法上路的方程式赛车泵灰。碳纤维单壳体车身弄、全车碳纤维组件恭、水平推杆减振器餐叔窟,这些都是方程式赛车的标准配置骑。由于使用轻量化材料诉颊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)浓纯。在高速行驶中士,车辆的气动布局提供下压力奋览,以此来提高抓地力和稳定性处挡抗,这也是方程式赛车的特点茫。和赛车唯一的区别扑陈,就是它有全套符合法规要求的灯光漂号,以及一张副驾驶座椅干棵。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机痞损粉,经过强化和升级后岁,动力达到300马力息夕玫,和F3方程式赛车相当撵,六速手动变速箱也是简单而纯粹克腑绿。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话遂,我们不妨来看看推重比鞍。X-BOWR大概是2.6千克/马力奢但,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌澳牢,也就是说发动机需要负担的重量更少堪,动力表现自然更强舷吨森。   在踏入X-BOW车内的一刻花柬坊,恭喜你捶醇险,在旁人眼里蔡鹅,你已经像是一个职业车手了价其。首先一只脚跨进驾驶舱挨轻桂,站稳后调整重心鸥猛纫,再把另一只脚迈进来防娄,双手找到合适的支撑点谩探暮,将身体重量转移到双臂程,身子瞬时下沉耸嗣邢,把自己放在座椅里肩慧还。来自RECARO的座椅是固定的嫂艾炕,完全不能调整桶,靠背角度略微向后倾斜拦,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里疤定东,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置毙。要完成这一系列动作酱念抚,如果你是个长腿欧巴亲,可能会轻松点齿。同样和方程式赛车一样蜂冠,X-BOW采用快拆方向盘朝,在一定程度上提高了进出车的方便性暖恃贫,不过我觉得这个功能最主要的目的纶车烷,还是为了让它更接近赛车睹。绑上四点式安全带本,身体没有一丝活动空间盘弦,因为在碰撞的时候录奈佛,你不能指望安全气囊救你一命忻茎汇,唯一的方法清救,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上壕盖搪。   驾驶它桓挨星,你不需要有汽联颁发的运动执照街苇,甚至不需要经过特别的训练超。只要你有合法的驾照萌蔬,会熟练驾驶手动挡汽车坝蛊剂,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度侩芳糠。连离合器都很好掌控桅春茶,甚至比驾驶EVO深裳磕、STI这种高性能运动房车还容易舜配。你唯独需要的瑰瘟敝,是练就一副有力的双臂茎,因为它完全没有转向助力滦,停在原地币,方向几乎是打不动的藏。   由于场地的原因陷,试驾过程不是很尽兴康缴,并不能体验到X-BOW的全部性能察。在狭小的环境中舶芦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展羞土何,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势脆佃,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力感毛凄。因为使用水平推杆减振器茹伴,X-BOW的底盘可以尽可能的低漏拣邻,在转弯中几乎不会产生侧倾谈闺痛。多连杆悬架结构稳定竣,可以减少轮胎不必要的运动和变化市书,保证最佳的触地面积唤渺搓,用尽每一分抓地力奢闻杀。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度擒,这一切所产生的副作用薯说,是你的身体要承受更高的横向重力染欠射。   在视线上芹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似含,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置怂肌卿,以及转向时轮胎的变化犯抄尸。利用这个优势蜂,你可以把车开得更加精准闻挥暮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙裂,这是任何房车都无法比拟的秃。不出个把小时挎五,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样憨抱,高速掠过障碍物而毫发无损摊,那种险象环生的场面盼虹涎,我相信其它车做不到桔昂,这种乐趣和成就感邢,只有X-BOW能给你垛。   看到这儿奇瑞刊,你可能觉得这台车并不难驯服帅孟,一切都很容易熟。没错仑嫡,X-BOW没有设置很高的上手门槛排辫,驾驶起来甚至比超级跑车还简单艰,但是它还有进阶的玩法擅维华,这就需要很高的技术和技巧了篇芦。首先忙氛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战佳,为了它的寿命茂李,好好训练跟趾动作吧随。漂移硕?也没问题念耻,在转弯时只要加大油门辩坚,车尾很容易就会滑动起来羚剔呈。之后能不能画出一道完美的弧线斡舜速,就要看控制的技巧了贩础。   除了以上这些帕劫,我还有一个建议燃裴络。置办一套合适的行头惋夹,至少也得有一个头盔和一副手套撅菱,这会使你看上去更像是职业车手哇剩。当然牟痞灰,作为一台可以合法上路的跑车儒幌,KTM也试着考虑过车主的感受潞,推出了一款GT车型诡杉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃葛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已底笛。无论哪种装扮款赎投,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街拆丧溅,在气势上就足以压倒一切齐,而在性能上袱咎沟,它也是所向披靡蚀臣派,精准雹剿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜涩沁尉。虽然它可以以合法的身份上街罗阶,然而对一台Ready to race的准赛车乡金,街道并不是唯一且最佳的选择擦茄,它最终的目的地乔,是要奔向一条真正的赛道廉坛,在那里解开封铀帷,去赢得一场真正的胜利绢。   说到价钱档惟童,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车牟坎,一点都不值钢。那么煤使,如果说花135万鹊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车潘,可以带给你任何超级跑车都无法比拟色,最大化的驾驶乐趣蹦,并且还可以在公路上行驶舵枪罚,这样是否物有所值拳答京?答案其实显而易见胎嫂,值溪矾行,或者不值胜吾湃,取决于你是否真正热爱驾驶栓,热爱赛车运动乌。 责任编辑促嫂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词排浮,早已见怪不怪埂眷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车管午。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过怒浚,广汽丰田出品的YARiS L致炫轨温牟,就是一款加长版的小型两厢车镶跋棱,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志坷唤踏。 知识普及底涩闻:为何不叫“ 雅力士”了皑抚截?   相信很多人都会有这样的疑问晾锌,从车尾的英文上来看临稗抵,YARiS的标识与上一代完全一致轰,但多出“L”字母疤退。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观擅,和同级对手相比也一直处于垫底的位置媚烂。全新YARiS通过变革性的设计告、加大车内空间表链、降低指导价葡羞,从而想抢夺A0级市场的份额拜脯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望炬晌。不再使用“雅力士”的中文名称莽苏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌陈檄。   外观瑞溯挨:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型特,如果拥有一副出色的外观设计溺忙,那销量肯定低不了煌皋。广汽丰田的全新YARiS L致炫鸿坏,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化俱伙颈,能让更多的人接受坝扒。   =============分页符=============   原标题帛晚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的洼,所以在造型方面与海外车型有些差别暮委。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯苹,“梯形大嘴”车头动感大气乾虽,配合超长的轴距奇诺堆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受羚。   =============分页符=============   原标题抹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰奠何:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内撕颧,相信你会有两种感觉疚课面,第一女程嚎:中控台设计非常大气啡,和丰田系列的SUV车型风格一致谭反。第二说镐:超大空间辅锰亭,后排空间完全比拼一般的A级轿车秤。   =============分页符=============   原标题揣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm巢撬菠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意裂。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车堡钝逆,但是空间方面完全越级的感觉舍时摩,完全不比一般的A级车差杜刚,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服淖。   =============分页符=============   原标题澳墨屠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾黄:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意汐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错煎赔盼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿舜洞谜,中后段性能并不出色芍。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高谁竣睛,高速行驶油耗方面并不出色谓寐。   结 语   作为一款城市代步车型袍急赖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多肺,外形方面就能征服不少年轻消费者貉搔靠。此外朗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一滴。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理陈敛荤,若果说美中不足的地方洽焙奔,那就是匹配的四速自动变速箱了处蟹。(韩威) 责任编辑帝惕佛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒邦活,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏俗陋?告诉你熬讣,这是真实存在的一辆直线加速赛车挤扩抨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车樊豹,基于2014道奇Dart车型舞全,型号就叫做Dodge DartPro Stock扭傲。大概意思是“超级街车”姥唇溪。虽然只是称作“Pro”郝加监,但它的结构和普通街车已经截然不同灵苦许,一点点相似也仅限于外观上蹿诫。一个专门设计的底盘曙,扣上一个类似“街车”的壳子氯敌,除了好看以外热,也是为了让车子的空气动力学特性更好纪参。除此以外犀步蒙,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蓬盎饶。   作为动力核心枯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造塘。与常规的“以街车为基础改造”不同懒桃廖,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同邪。据厂家介绍捆奉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时酿,而极速则可以达到480公里/小时滦翘课。   Mopar没有公布具体技术细节受继,但是在上个月蹈,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中巧次蕾,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速壳镶蝗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考篱垒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力锑戈,它跑完402米还需要9.9秒茫残,而末端速度“仅有”235公里/小时缉。也就是如果两辆车进行一场比赛瓤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候录耙绷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半币。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭翠龋谰,当然也无法在普通街道上行驶态。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采鳞鸽。 责任编辑瑰几:赵春晓" "  4月11日缺,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市媚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蕊宠歇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元攫仇廊。   4月的京郊春风和煦芳堑,桃花盛开烦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意帆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基泞泛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象畦动割,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼糙郴患。   然而稍微有点遗憾的是辈,由于相关环保政策苔胶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基褥情佬。   =============分页符=============   外观内饰俄烘欣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别栖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo抄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外鲸,因为配置的原因浅圈峭,柴油版在一些细节嗅,如前格栅课挎、雾灯等处精简了镀铬装饰僻。   另外魄犁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎需葱,规格为265/60 R18攫割耻,采用双五辐样式篓狭,与高配车型的20寸轮毂有所区分鸿畦。   外观上保苏,大切诺基给人的感觉就是硬朗使、野性盾勺、豪放妹汝仿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样骗,如果不是看到车尾的标识绢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版队甲。轮胎的使用与其它车型也是一样的难钾。   =============分页符=============   内饰方面疲奴,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致薪搓,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同斑队,但是做工方面表现的比较细腻徒毋。各个部位间的接缝十分均匀纪疮,内饰表面的反光也抑制得不错掠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受官:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的凛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机那诡。这台发动机由意大利VM公司制造妊焦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造凶,国际知名度较高为畦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下珐,最大输出功率为243马力(179千瓦)省陌窃,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米腹辅隧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱感拍,采用电子挡杆设计砷洗桅,事实上绿方卸,在菲—克集团下的很多高档产品上伞街,都采用了这样的档杆设计尘额鲍。   大切诺基是个分量十足的大家伙校激劲,体重高达2.4吨抹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时坡,都让人觉得动力输出稍弱水东箔。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同灸废伤,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩镐骆,这使得在实际驾驶过程中浮巷霖,柴油版大切提速很快牡篓,驾驶感受十分轻盈搽。   另外春匈,发动机的噪声抑制也做得不错韦虹。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大目钒,但却绝非印象当中垮扒费,柴油发动机那种高振动睫剖、高噪声泄芜,车内如“夜店”般的情况肺。   在打开ECO模式的情况下魂换刨,发动机的转速在1500rpm左右的时候石廷究,变速箱就会做出反应弦刺毛,升挡很积极监。当车辆行驶到70km/h的时候盒轿,变速箱便会将挡位升至最高挡诽丝,我们在城市中使用特,第8挡也是可以使用的赁赖,并非摆设犊。如果关闭ECO模式剁,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右脓,动力输出得到了一定的释放雷倒暑,当然财,噪音也会随之有所提升还窗扭。   柴油大切的油门踏板很轻盈涸,发动机对踏板所发出的信号反应很快衡丧,但初段调校的有些过于灵敏了停存,尤其是起步时补俄,轻踩油门词茸,车身就会有向前窜动的感觉比悉仁,想要平稳的起步还是有些难度窝,如果初段能调的沉一点伤瑰糖,感觉会更好竟,驾驶者对动力的输出也更好掌控涵。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样掀纹,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统掀努,由于取消了空气悬架免辟,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的抒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式绰陛掣,分别为自动悉比速、沙地僵、雪地迹屉枫、泥地和岩石娠,这些模式都是通过旋钮进行操作的淋疵,除此之外还有ECO节能模式和运动模式下食,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择悉钩酞。   此次试驾挎妊挤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验琶,其中的体验环节有沙地犀扫矗、U型坑和炮弹坑三个环节握。在进入沙地之前督,首先将车辆选择到沙地模式鞍题,此时车身稳定系统自动关闭嘿蹦某。由于没有空气悬架碉按,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了慌墒凡。   模式选择完毕之后钡,开始正式进入越野产地杜稻,在松软的沙地中七叫,要保证车辆的行驶速度窘。在沙地中行走宪判堑,轮胎出现轻微打滑是很正常的惊嗽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑弦崔踞,造成更大的麻烦磷便碗。   在U型坑的环节乓谅,选择到岩石模式之后簿,分动箱启动扭矩放大挡蟹扇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍漆诉,传递到车轮上的动力会更加强劲港跑,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过下夏持。   炮弹坑对于车子本身来说清富韧,算是更具有难度的项目了琶,也是考验车辆四驱能力最有效的环节袍颁层。对于大切来说令,通过这样的测试还是比较轻松的脓。在模式选择上添昆,我们依旧可以选择岩石模式奈弦饱,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动般灭,保证有附着力一侧车轮的动力输出揣攻,从而实现脱困绿晨烦。   总体而言都鸥坎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在轨饶高,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色墙。在整个越野体验环节竣蹈,对于动力的感受也是比较明显的趁,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松对饰,主要还要归功于这台柴油发动机诞绕,低转速扭矩输出足够大蓄撤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松舰催门。 责任编辑钵栓南:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列挟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK剁攫,以求为各位网友购车作为参考房,本文我们继续进行老。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蛙陡,作为合资品牌的A0级三厢轿车铝狙写,经济实用以及稳定这三点立市之本拴,谁展现得更好咖,以下将逐一展开恋。 外观解读薯铝:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中席,这次“重生”抛开了以往的产品定位菏床,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型冯,接过老款颐达的市场后架,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势敝。   刚刚完成了小改款的阳光危吓,2014款车型延续了前款的整体轮廓蹄,细节之处作出的调整驼蚂坷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸笔凸湿。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型花,另外增加了反光镜转向灯羡视鞍、倒车雷达等外部配置蚂枪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车豆,但两车在细分定位上有所区分纽煌,新赛欧更经济没售涵,爱唯欧则在品质方面多了一些设定咳褪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本呕腔,两厢造型更具时尚特质疏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重淡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅鹅,前脸处的线条切削更是全车最多之处斧促酿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅令肺烁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾涎嚼筛,三厢车型尾部中规中矩曝,采用常规一体灯罩的尾灯翔,正是这一产品区分的剪影抱哆。 看完两车的造型瀑,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现凡捍。详见下表访: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观伤殊,您更看好谁睹攘?欢迎参与一下投票车姬。   =============分页符=============   原标题亨健睹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比汾胸季:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩森,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直橙南群,各区域之间的串联均平滑带过替猛,整体风格更注重功能性孟,力求在有限的空间内满足实现应有的功能传犊,并尽可能带来更多储物空间寄。   爱唯欧的内饰布局现代感十足费,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征酬,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表孔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一软旅,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点硼电凡。   另外骋咎,随着车载多媒体系统的发展敲桑,触摸屏更多的被普及亢赦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕茂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能醇念,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高轰。 配置对比峰:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置琳旁盲,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比虚横,仅供各位网友参考办。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题噶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比捣抨凹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度巴趴:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度勒甜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示坪嫂,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风锣项,而车身与轴距肋蛋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势郎缅河,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹期性。   动力系统对比愤委: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面竭建,阳光仅提供一款1.5L发动机淀赣,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择尸誓拣,同为四缸自然吸气版本艇存,排量的不同即动力上的差距够丁胚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)暮,具备重量上更轻的优势耍咆。   两车的自动挡车型顶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱邢惜仑,其平顺筛的领、重量轻及省油的特性极,同级别车型中具备一定的优势低。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下口,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT挠匈,在挡位上优势明显乱,但其换档顿挫在车主之间常被提及亮挖恼。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间乓哭,外观上二者均具备典型的家族特质沪颗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面吓淳贝。内饰布置阳光以实用为主抖,爱唯欧在同级别中更具时尚特质普棺挎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现淌帘斑。综合本文所述洪,两款车型您更倾向于谁茫慨温?欢迎参与以下投票磐侠。 责任编辑颠:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车卫集,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐趟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了顺钵斧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言貌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比救蔫敢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型叙,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比尖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近柯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面娠苹蹦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形深俺梗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同但鸵笺。也说明K3S试图走运动化的路线蒂罢。   起亚全新K3S的长通供、宽洽隧鼻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm贾膳,而轴距更是达到了2700mm的水平疾,在同级别中也属于比较突出的成绩邻,对空间方面肯定有着很大的帮助耗砍。   两厢车的整体造型非常的简洁干练堵杆呻,车身线条也非常的流畅婆刮附,有着极强的运动感边,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差倦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蹦握,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用描僻夕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说累,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的阶患襄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达庙,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm人镭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的摄呐钩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅理吐画,加之降低的车身让骐达更加动感氏。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性井。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感痉姑胸。形状突兀但线条流畅的尾灯香,红灯部分占据了大部分锹倍,白光部分呈现斗勾状句,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出屏舷。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达仟,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置笔贬。能够有效帮助你快捷倒车颂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否萌辟,因为外观好看主观影像比较大辖忻唾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面偿侍,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多文猩举,基本沿用了现款K3的设计较对,提供全黑色枪溜汐、黑米色伦四副、黑棕色三种不同的内饰配色蹿娜性。做工和用料相对也比较不错古掂糜。内饰除了硬质塑料及软性材质外讼喂尸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次谁牢公。   骐达的内饰设计线条非常流畅涕,整体质感较旧款车型有所提升点譬。内饰颜色采用黑色作为主色调概浦,搭配银色饰板剿桂竟,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比体,满足不同消费者的需求推。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备靛逝食,多功能真皮方向盘以及定速巡航烷和,从上面表格已经很清楚的告诉大家担,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP伯、胎压监测等配置防。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富片拐,其中ESP娘翟疽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力送层宋,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题幸吾。 =============分页符=============   原标题度:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700晒诬罚,整体乘坐空间相差得不太明显概。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同会。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富肉酞钠,座椅表现方面K3S内部填充比较实迷讳,对腰部支撑方面会比较到位比覆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性悉匪砰,其座椅表现比较软统居岔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蜜煤藐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多猛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势狠懒。在乘坐空间是差不多的拐鹅,K3S座椅设置得相对硬朗俏,而骐达设置得相对舒适穆司寒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因粉参。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L瓮仑发,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S眷闻扭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T洽,很好的满足不同需求的消费者裸沏傲。起亚K3S相比起来就显得配置较少科观春。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型供谷,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好钒腹链,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同感。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论镶棉,详细还需看我们评测所出韦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题饲踏侮,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求颁。   点评婆把:随着两厢车被广大的消费者所接受瓢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款品纠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动卫劫,如果在这两款车选择其一的话乔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动才谢咕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素翅菲。 责任编辑酗瓷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉我,甚至有人无法确切的喊出它的名字窗。其实这款车和我们并不陌生丹迫翔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台胶窜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似躺该。所以出镜率不高的标致4008呢谅卞,确实具有太多不为人所知的身世性蒂倪,这使得我们有必要去了解一下这款车惹勤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路捂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鞭,呈现出风尚澈祷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感请。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签就,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰杰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚腥、科技的感觉丧剧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm喀当娄,轴距为2670mm普轰。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫肃挞、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造版,所以在车身尺寸上它们相差不多糙。   从车身侧面来看驼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸徽练厦,整个车身也因此更加大气而富有力量感尽桂。后排提供了私密玻璃素,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风岁县阶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满钮丸杉,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拷。另外担,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拴兴,尽管造型简单羌乌,但通过与腰线的巧妙衔接歌飞,使整个车身设计连为一体磷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂钮方,配合普利司通的225/55 R18轮胎骑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上拆缝诺,都具有不错的表现构诫趁。我想应该会有不少车友会非辰矗看重这双“大脚”辅妮按。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比教登沸,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意拷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发灌,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样劲屎。不过标致4008在一些细节上却与之不同簿海纱,譬如采用了大面积钢琴烤漆腹,辅以细节上的优化诬腾。   中控面板做工不错面,按键旋钮设计很精致赦,且手感都较为出色暖订架。娱乐扩展功能也比较齐全盒券,AUX坟风崩、USB以及12V电源都有装备集吵难。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点喊女燎,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯倾。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错砍呵,下面还有黑色钢琴漆点缀驴碍耻,凸显出了较强的质感谋剂变。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍埃肥扒,若塑料饰板能换成金属材质的话冬耽送,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表彤,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息烦懊保。在转速表与车速表之间娶窖,我们看到了一块显示屏题阜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息限忙莱。 在乘坐以及车内空间方面盗,标致4008秉承了家族在这方面的优势尚,座椅乘坐舒适并且支撑性很好局。   后排座椅靠背很直糙潮盛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉隋。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外翰赤的,坐姿却让人觉得并不舒适旧椭楷。   标致4008的行李厢内部很平整舞秦,而且后排座椅可以4/6比例放倒挖。这样它的储物能力将会得到提升估,对于搬运一些体积较大的物品夸凯,可放倒的后排座椅显得实用娶。   =============分页符=============   在动力系统方面礁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机芦孙孟,最大功率仅为150马力协揭,扭矩峰值198牛米森乡盟。这台发动机配备到这款车上只能说是够用粉公奉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了栏皆贬。 全系搭配加了CVT无级变速箱聚脓媒,具备手动换挡能力赌。在实际道路行驶中顶腥亲,CVT变速箱表现的非常平稳佃白。   标致4008在起步初期油门响应还算及时崩垂磕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音输疵锤,却没有丝毫提速的感觉废。不过很,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些屉霖卤,在平稳驾驶时超车变线很轻松梢齐。   标致4008装备了3种模式的驱动系统舜,2WD(前轮驱动)适合于城市行车恃拨,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力物亨话,前轮最多可分配85%的动力皋,后轮则可达到55%罗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%秦坤红,可以应付雨雪局竣、沙石和泥泞等路况嚏,也可以轻松面对普通的越野路段垫堑瓮。   标致4008并不属于难开的车型贿琉竿,尽管车身较大率漏,但是方向盘非常轻盈歧,即便是女性驾驶也会非常从容丢,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线肪媚。   结语磕薯:从市场战略上来看答,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型谷,4008不仅丰富了进口标致的产品线豢坑频,也为消费者提供了更多的选择裸群。而从产品本身来看面,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫饱凤布,能很好的迎合中国消费者的审美碉划饭。在驾驶方面酞,标致4008表现出非常舒适和安逸擞,非常贴切城市SUV的特性悄。 责任编辑堑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型度炽,自2011年上市以来凭借着动感的外观咳槐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价姜,受到了许多二三线城市消费者的青睐聘幸。不到3年的时间眉瓦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610想,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率第。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型肖陪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙仙伞,将在4月的北京车展上市统部扭,预计售价区间为6万-9万元居,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者党病。下面就跟随我的镜头凌福,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车称南。   相关信息傲孙倍:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌颂贡,2011年正式推出了首款车型宝骏630讳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力拜嘘,结合上汽和通用的生产技术敝迸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计罚,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌辫嗣。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计文潍,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO歪,与进气格栅剖悼、发动机舱盖形成盾形区域稀摹,造就了独特的宝骏品牌DNA删。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计拭。从前脸上看毖,与宝骏630的设计保持了高度的一致袱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势便。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计虹阔棱,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装趴,颇显动感逼淀。   在车身尺寸方面冻,宝骏610的长为4401mm溺矗坏、宽为1736mm伶唬、高为1462mm啪牧。由于与宝骏630车型同平台生产东,因此在轴距方面并没有变化几钩,依然是2640mm丹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐慌握烯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”染憨,尾部扰流板讣纳、包覆式的后风挡玻璃匠佰、硬朗行李舱的线条锌壳冻,颇具运动风稻媚戳。与此同时词禾概,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂苗屏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利希。   =============分页符=============   内饰方面裁表眯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度擦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配架,方向盘搭配银色装饰条芍歪假,整体风格偏运动釜须砂,带来不少新鲜感砷沦。此外形晦搜,新车仪表盘也进行了全新搭配擒稻,采用双表盘设计灌娩熟,更符合当前年轻人取向壁护颇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条歇荚爸,提升档次的同时也带来的一份运动基因焕辽裁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘甲。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多附井袒,LED组合仪表提升了整车的质感饥渭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验茶,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势邻并。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域将攻榷,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论途,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹凤该簿,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面铰缄。   宝骏610是一款两厢掀背车型赏汲艾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性琳袱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够埠惊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鲁墒,也可以按6/4放倒座椅官驴,放倒后容积可达到1300L弥。   =============分页符=============   在动力方面唱道宠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机陕兑,最大功率可达82kW粗,最大扭矩为146.5Nm亲杠,这款发动机也同样在630车型上使用椽涂攀。为了发挥出更好的动力性能滤栓,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器鳞,此外还配有5速手动变速器可以选择惹添。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品滴,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升郴肛梆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝颈蛾、君越适钎、君威等车型上赡。   在整个实际驾驶过程中雌,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳会苹。在1500-2000低转速时冷柏,所爆发出的动力输出还算尚可夸,油门响应比较直接抬。但是随着转速的提升即,档位的提高刊玲,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来庭罚。这种动力表现不温不火七芬妙,但是足以应付城市道路使用卫仓快。   相比于第一代自动变速器乌柏胁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升汤痹闻。只需稍微深踩一下荡写掣,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡泄退,只不过由于排量的缘故浇媚,推背感并不是很强烈遁,且高转下的再加速能力也有些力不从心培。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适泞齐,这也完全符合它的家用定位伎颗。在经过颠簸路段以及减速带浑怖,悬挂能很好的过滤掉颠簸感常踌慷,让驾乘更加舒适腐谢。此外瘸虚愤,在过弯时底盘也显得较为扎实篮。   结语擎惺囊:宝骏610的家用车定位很准确婚围快,配置很务实骗港鼓,储物空间多娄,不过在用料和做工上还有待加强校逞。不过动力系统方面确实不太给力杉户物,最多可以说是开起来比较舒适陌无,这也比较符合它的定位蔷啡夯。作为一个新品牌亥扒,宝骏还有很长的路要走纠段漓,虽然已经走过4年多荣,推出了两款车型成,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样惺陆盆,在自主家用车市场上打出一片天地来等豢,我们将拭目以待挎孝藤。 责任编辑妈绅:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上啊火妮,大众展台上首发了2015款大众Jetta湾。这款车在现款Jetta的基础上贩沮,针对外内设计细节进行了小幅修调堤钦,属于一次精修边幅的小改款屉夏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整崎戒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注畏毁。 全文总结许:   对于这么一款外形细节有新意航排,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta莫说,我们只希望它能尽快来到国内葱受辜,因为目前国内的速腾车型灯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势龋非,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面惧。 责任编辑摩道京:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域仟涧浚,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作彤,深入布局沫。其中包括类似上海大众新桑塔纳萎、一汽大众新捷达没剐、斯柯达昕锐读、以及再早之前的本田锋范竞疟、日产阳光等等损劣眯。可以说楷净颓,在这一细分级别骡,乱战才刚刚开始逛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手鹤陌。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去暇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉硅斡靖。反而厚重了不少谱暗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近譬算狭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱偷卜。就前脸部分来说呐竞,整体样子是非常简洁的潦,又有几分动感成,和标致其它车型相比是有些差别的挖。   侧面造型规规矩矩耻,同样没有向前俯冲一样的姿势出现拈惩拖,你会发现粗,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉湃懦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因鸵,但301更多的是安安分分的一种踏实感灭棚。其中边,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸闷份诵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素楞,没有那么规规矩矩镶,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守翰剖逢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体颧蚊世,这也是一项非常讨巧的设计怂括。设计感油然而生谅标,除此之外肥,车尾并没有多余的装饰物内苔茅,简洁实用依旧是主要风格娠。   本文导航" "斯柯达明锐慧,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车凰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌阑,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在磕甜息,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台卿,可能除了家族化的设计以外庐退,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了湿掳秽。 虽然它采用了大众的MQB平台吭掳究,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分仍穆宛,所以全新明锐在现款上有了很大的突破铃,全新的家族化设计让它年轻了很多栏渴贪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价烫,但是相比现款寇迁,它的前脸更显稚嫩挺缉,也可能因为现款有些老气横秋吧暖。 车身尺寸方面稳场,它相比较现款有了一定的进步吐,内部空间方面自然也有了一定的进步凉臂胃,在后面空间介绍上我会在进行阐述畦桃。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7辖,这也集中在细节设计方面课赖,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱届,还有合理的镀铬装饰糜采,这也是新明锐年轻的一种标志并挖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次久购涎。" "  2014年4月16日豆,全新英菲尼迪Q50正式上市沽壁,售价区间为32.58-54.98万元顿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型俏淘怯,2.0T车型三季度到货陕陶芜,参与我们本次对比的是3.7L豪华版届秸湍,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版丰泌。三车官方指导价格基本在42万元上下袒背,具有一定代表性溜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表巾茅:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者坪税眷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈慷孰,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息节堂,车头造型极富攻击性拼,侧身线条动感优美滥胖爽,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蚀杉。当然防,它的进化不只是看起来那么简单凸缆僵,内功的修炼更让对手望尘莫及潜。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的咀动,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中偿,而且大有愈演愈烈之风撅椒,尾部设计很像自家的新5系汉,家族化设计不可避免杰掇。即便是标准轴距版本缚秽脖,新3系的轴距还是达到了2810mm方雌篡,比上一代有小幅增长呻,再加上悬挂对舒适性的妥协呛犊必,曾经犀利的3系已成过去裂险钙,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已俯徘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的迟萎,那非雷克萨斯IS莫属了胆薄激。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象们乾,车头动感夸张脐筹,车尾简洁利落善戚,虽然有历史车系的影子宫凑,但这绝对是对精髓的传承和延续凉嫩。   本文导航" "  又到周末了淬辜俱,在大学破旧的宿舍里鳖盛,百无聊赖的仰躺在下铺上渐憨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报壕叔够,心中泛起阵阵遐想氓胶侠。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角戈路,充满战斗气息的车身萄,都让我无法安然自卧仓敦,打起精神烙广坷,跑到隔壁楼的图书馆构逛俺,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志徐颁。没错稻,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我闯芬岸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心槐米烽。但是趟羔,今天要说的主角并非“兰博儿”般览,而是广汽本田第三代飞度掂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车提。   ?什么是边锋主义凶畦?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢拔啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉狠,线条过渡果断凹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴晤缆啡,包括讴歌品牌也大致如此朔台激。第三代飞度相比上面的两代得,将这种风格发挥的更加淋漓尽致萎烙。车头部分比上一代更加动感锌掇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状伤侍,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰炯套。给我总的感觉是孪,车头的成功是线条运用的成功羔枢。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象伎羡,从车头到车尾一气呵成轻,整体感和流线感非常强较。从某种角度讲五,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙尘娥柔。新一代侧面的弧度似乎有所收敛猎剩纱,并不会刻意强调这种极致的视觉美感簇冕,但相比其它竞争对手锭,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出播戳鹤。   车尾的感觉并没有车头那么好虑划淑,对于我来说贾,车尾的设计并不满意腾。过度使用的镀铬饰条泥、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口罢。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复是僻。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道凯,在纽约车展即将开幕之际谁星湍,路虎发布全新发现Vision概念车泼林淘,配备多种新功能菜钵卤,智能玻璃实现透明引擎盖乡铃,座椅灵活变换可实现共四种模式让,包括远程颐浔芯裕控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形痹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列按,第一款路虎发现诞生于25年前梆摧们,全新发现系列定位于“休闲”平焦,总计拥有四款新车伴差犬。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题绣,多功能配置精里接,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力池。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术太绍,其中包括远距离伊肥郑控芒凌胎,智能玻璃等咯侗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景目卵。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示滴喊,“新车现代化的仇,切题的士,并引人入胜的设计桃硷,是发现车型发生的重要转变劲郡邵。”" "  [汽车之家设计] 2013年刨叫蒲,我去过一次柳州刺,那次空矮体,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂惨港蔑,当时颇犊授,宝骏只有宝骏630一款量产车型层哎澈,时隔一年擦霉,这家公司有了新动作辉钱纲,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汰辉亭。官方表示瞎铺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品售安督。   事实上挖澜染,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型甜,那时侵并,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶多码,为了配合厂商对车型做好保密工作献,当时我们也并没有拍摄相关的图片锚较临。掐指一算收坍戚,当时尽,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了哩,在聊到这个话题时敦溉砷,项目负责人也表示缆力,整个团队在这期间做了很多的工作晤舌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性沮晃惨,即便有着此前宝骏630的经验铰嘉,但对于一款新产品而言孩,整个团队仍旧不敢怠慢驴蛇孪。   为什么要推出一款两厢车奋体部?   新品牌诞生初期搬抡,单一的产品有助于更好的把控产品质量嫩郝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑毫即抖,从而将其转化为品牌价值省肝,在品牌得到一定认可的前提下猫,适当拓宽产品线停殴,无论是对品牌替四,还是对市场而言都有着积极的一面破观和。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型思凌,较为官方的说法是“以市场为导向”谴捌翟,不过在我看来肖,这仅是一方面残,在有了以上需求的前提下恳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡冉爱炊,于是才有了这个方案嘛,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外鳖,车辆的动力系统笔损、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整灯蜂,这对于一个尚处萌芽的厂商来说颈,无疑是一个两全的方案喜返取。   两厢车在定位上有什么不同吗墓笔?   简单来说奔确,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物汰乔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本山,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可剔娇桂。相比之下屉,因车身结构缘故粮,车侧和车尾的造型变化较大监胸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来嗜换钞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法立洼容,印象中睬驳巧,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车遍姬,有些时候辟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素亨。当然悲,每个厂商都有自己的想法看饥械,这种实用主义并不是坏事皑景络,毕竟烧病,车是用来开的攻窗缝,把主要精力投放产品稳定性方面叔美,对打造一个大众品牌或许更为重要撮。   在造型设计方面涛海羡,除了已经固定下来的设计元素外肛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”广霞刺。对于镀铬饰条的理解见仁见智健,然而浓,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”萄蟹,正是在这种需求的推动下卢说,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场棱。   察觉到这一现象后孟媒每,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思聚,显然抬勾橙,一味的添加装饰条并不合适低,毕竟还是要均衡到整个市场的需求千编甸。一般情况下鞋吞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区斜翁,除此之外樊探熟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条发东,在设计师看来广赤,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致浆奥懒。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50茸,我还不曾有过近身接触偏。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知宝谭侧,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线距壬镶,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统退划。或许这么长的一串文字来的有些陌生簇,简单讲灭,它就是在航空航天器上使用的转向技术佃遁。我们将就驾驶者最关心的方面苏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瑟矮写。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蠢髓,人机交互系统的先进等等帽拔,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触吾蛋男,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力慕。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主搏,不难想象Q50的出色河。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳糙规抡,同样寄,作为宝马1系的车主多,对于操控的追求反衬出Q50的优异翟赔烹。而剥离开车身的种种门试胳,他们共同的认同就在于这三个字母据拈坛:DAS   【什么是DAS罚猾?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)檬熄,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一栏始瓦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制即觅,颠覆了100多年的汽车机械转向历史卷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型习。   【DAS工作原理是什么低敝?】   车辆转向时糜阿,不再依靠传统的机械连接钝,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制颅,根据行驶路况和方向盘转动力度爆,速度进行综合计算酬疮坑,从而指挥转向电机机构实现转向堆。   三个ECU属于并联关系速翘,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮驾功、方向盘蕉祷磺、右前轮)计目痊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况薯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时欣,备用模式将立刻通过一个离合器被激活好,恢复至传统的机械传动转向模式残太搪,确保万无一失饯挽炮。但在正常情况下笑婪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离丹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈黑。   【DAS汽车的优势还炼?】   操控性虽妻劳:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞骋砂帽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准钨奋毫,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况秽,享受更多驾驶乐趣篱举词。   【为什么线控转向比传统转向快簇拣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入肆蛇。整个系统中没有橡胶衬套妥氨,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间撇鞠差,因此首先从内部减少“延迟”爽。   【DAS对过弯的影响顺凶孰?】   转向相应得到改善雾隶娩。传统转向系统规,在接近弯道时麓歪,驾驶者需要提前做出转向动作柑驹,否则汽车无法实现平稳转向痊列俯。而采用了线控主动转向DAS系统翅洛,通过消除内部的转向延迟沤,减少了预先动作的必要焦宏,实现更灵活的转向痊颇。而驾驶的感受将更加直接袒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力哺繁,毫无延迟岸垛。   【转向系统也能够减少疲劳久桑?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感抖,因此从另一个角度提升了安全家。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉崦莅隆)扯哨受,12款参与测试的车型中了,在定速140km/h的巡航测试中朵锭,平均修正次数次箱,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍镀耸澳。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点帮痉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响妮烙坊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉芸战牛控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表伪:网上车市(www.cheshi.com)   当然端啸,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目盾寄聪,而对于传统车型蕊擅兰,这一选项代表着发动机鄙白辞、油门踏板铅谭捍、悬挂阻尼蔬捷趣、刹车响应等等方面的细微调整唱,而由于配备了DAS胃,英菲尼迪在模式选择上拓,更进一步的调整了一系列的功能骡海未,如疙型颊:主动声音控制系统骆氯、线控主动转向DAS寥帘、主动车道控制和主动循冀牛控制系统ATC等等的设定舞叭钢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里纺雀桓?】   通过上面的简单问答廊沽,我想我们已经熟知了DAS系统惯,在响应更快檄,相比机械系统更便于维护识怖,节约成本棠蝗,减轻重量等多个方面都硕果累累诽。而任何事物都是双刃剑铆惧限,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里墟?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生沛坟祈,他的解释既简单轻叫咳,又复杂九奈斧,背后掩藏着十年之久的不断试验蛔杠,推理嘘香,再试验的科研过程屏茂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力导。而这些内容无法用数据体现玲董,还是按下点火开关吧告纳漂。   本文导航" "   《极速60秒》炽脯波、《死亡飞车》茨岔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》酗咸率,让车迷们大呼过瘾备使。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现吝舒。另一方面响,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的巴沫棘,但开在路上肯定是最牛X筛斧,最有回头率的督丧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事男缉昂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”璃喂客、“真NB”这样的感叹闹袜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型秘猫破。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别痘岛币,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分驳虾邯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服块。    作为最具代表性的美系车型曝,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程帆必剖,五代车型熠熠生辉刻避。第六代车型也已经于去年年底正式亮相奋囱钱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看犊,主要原因是新一代车型不够“MAN”虾,缺少了野马的一贯的风格低嫉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美紊粪纯,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车夺火。 什么是肌肉车杯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车唾,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车倍。肌肉车必须搭载大排量V8发动机歧颈茫、具有强劲马力叉凌、外形富有肌肉感的美式跑车竭。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表肖帆料,例如雪佛兰科迈罗阀黄、道奇蝰蛇熟、道奇战马显,还有就是本篇文章的主角福特野马百。不过这些都是字面上的解释廉经,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义盒晃档。什么是肌肉车趟褂?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解受。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集废寸暇,科尼赛克Agera枚苹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币项秦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别仟。但实际上并非如此葱搔绒,凭借自身出众的一面眉蓄能,福特野马在众多超跑中脱颖而出蓖,成为闪亮的主角扰汰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车渴妓嫁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机笛,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上谷嚏堡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统氛情,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果抽。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影犁穗,野马还是地道的童星出道!是的炉暮操,早在1964年刚刚诞生之际屁,它就被搬上电影银幕统丹疗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》采,也许大家有些陌生疤痞,它是法国著名影星Louis De Funes的作品微光。在过去50年里千淖,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角俄济幂。    无论是哪一年代的野马凑,但凡出现在电影中怒,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球教饺亥。衬托主角的英雄气概或是独当一面兴敖,野马都游刃有余混漠世。在近期上映的《极品飞车》中困葛鸽,野马更是作为整个剧情的主要线索艾税,陪伴主角经历了人生的起伏死。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的圣犊,五门版的三款车型——耀真吠遣、耀享秤、耀动分别为52.8万驳、57.8万昧仟、62.8万方瘟。另外还有只发售500台的限量版另,价格66.6万元借。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变帆睬,只是在色彩搭配上带来更多选择传酶矩,车型配置也更合理泞柯堵。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器靛奶鳖,并且通过优化四驱系统饺混,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现狗祟。揽胜极光一直被认为是外观控扩筏米,但作为路虎车型徐,它也有着同级一流的越野性能赦。这是款长着女神模样尖羔,也有着女汉子般坚韧的车赦非。 外观缴扫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型匪灵浓,所以不仅长宽高没有变拷臣,造型设计也和现在基本一致观涪。设计师只对一个细节进行了修改妈币,就是后视镜仑。新款车型后视镜造型整体感强前泵,与车身有更好搭配效果匡溺。除此之外帽奈邦,极光传承自揽胜的城堡式车身皆魔酬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留辩。虽然极光已经上市有3年时间惠,但时尚感丝毫不减喷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上判膘,极光有自适应LED氙气大灯磁、全景天窗等配置厩世,兼顾时尚与实用性脊匙。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于香魄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰免汤非,前后保险杠尺寸更大氯秆。另外闹惹眠,2014款极光提供了11种车身颜色蒂啼,消费者有更多选择繁妈。    另外陌怠旧,外观细节上能看到的摄像头和雷达萄袱,是为了实现自适应巡航扭、自动泊车功、360度倒车影像等功能较梁差。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能芒霜,既可以设定与前车距离或行驶速度荡冠畏,当系统计算出正面碰撞无法避免患,会释放最大制动力降低冲击速度尘抗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瘸炮茎,实用性得到提升旅抬鞭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车攘道,并不是说女性不能开刺氓轰,反正我问过数个女性朋友汤吧滩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗适,完全不是自己的菜可冻糙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断擎携,所以我觉得这样描述更加准确粒碴:这是一款为男人及女汉子准备的车笔。不是说它不好祭慰骗,事实上野帝的特点非常鲜明骂靛,优点也特别多窟,但如果真的不能欣赏野帝的外形猛娩腔,那么它的优点再多也是白搭峭断裙。好了懈,说的够清楚了冲,男性用户请继续看下去少号,女性用户请酌情选择人。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版年,也就是售价24.18万的最顶配版本毖粮寺。配置非常丰富柔怀,但较高的售价容易让消费者望而却步惋躺,毕竟男人也不是那么好忽悠的澈。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本动哇。不过既然我们测试的是高配版本寄,就来看看这款车缺旅,按照惯例户铅申,还是从野帝的外型设计开始工揭上。   ● 外观保定侵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议逼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑史辨。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV宛,野帝这种偏向硬派和复古的造型仕缕剑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同绣,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了荚魂磺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些希,这对于野帝来说无疑是个劣势承归耿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间系读径,国内汽车消费更是以大为美彪,野帝国产后尽管已经有所加长伞,不过还是给人感觉不大犀。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的瓜楷,带自动点亮功能的氙气大灯揽冯享、大灯清洗功能烽、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备翰备。日间行车灯采用光带造型獭拈确,并集成在前大灯组内佬访,样式比较简单高跨缮,辨识度还是比较高的腺顾。   尽管车身长度不算长咯示很,但野帝的高度还是比较高的剔浆,一方面是车身设计的就比较高大矾萝,另一方面也是因为底盘较高疥凶娩,悬架行程比较长蹿。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm鲸奈犬,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间恒。   后保险杠设计的比较厚实把暑日,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一倡霉,也是为什么我们说它更适合男性车主齿酪垄。倒车雷达是全系标配赂,不过倒车影像和自动泊车是选配妊汾热,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车卿。   需要说明的是菊朗,按照官方参数配置表磐氯描,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的贾段伯,不过这台车并没有装配后挂式备胎博宿趣,4S店解释说是同样是野驱版氖固,有的车有后挂式备胎长柔,有的车没有速,如果不要后挂式备胎夏截蕾,可以减6000元琴继乳。   十辐立体式轮圈盖嗽煤,样式符合野帝的整体风格互前弦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎骸,规格225/50 R17圃苏煎。这款轮胎算是一个折中方案钱侣,整体表现比较中庸戮,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果俏牌氮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差醛。" "  2006年始购料,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程捣市,没一年娘,这个品牌都在刷新着销售纪录蛋搪牌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乐箱肪。2014年科,新的产品问世毕,这一次它不再效仿槐、跟随蚕肥,而是独步青云挟。   在过去的几年里撮,英菲尼迪的品牌推广是以设计哎骨赦、豪华为主要核心谢娇规,由于旗下车型均以大排量为主耗,并在操控性方面有所见地水,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手菇松。作为一个初来乍到的年轻品牌啦,每一步的迈出都显得格外小心簿五,在保证动力性优势的前提下写,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点唾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距淌快,原因很简单虐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性虚骇,也就是不同于别人的卖点描碎。   在同级对手们相继更新产品的时候面,英菲尼迪一方显得格外冷静涕哀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缴衰,好在当它真正来临之时齿,并没有让大家失望巍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼草谈毫。   在介绍这款新产品前鸿芬惯,我想我很有必要做个说明史戒低,Q50实为G系列的换代产品蚕塘,在2013年度吨卢肋,英菲尼迪旗下车型根据轿车乱仑旦、SUV采用了全新命名湍,即轿车使用Q字母隙,SUV使用QX字母叮,后续数字分别代表车型搭镀祷,这样做有利于车型之间的关联度露队。   2013年郝搓擒,我的同事在经历了12个小时的飞行后诚恋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50苔鼎,在回国后的闲聊中泄鄙,他的目光坚毅来蝎,言语中难掩一丝激动土,当然他对这款车的最终评价很高埂啤瞥,抱着这股期盼陕妻勘,我们今天找来这款车叮,一同来寻味我同事当时的所感雾盟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间差,所以厂商提供的测试车依然为美规版连剿桶,所以动力感冒、底盘的调校垫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同讣,但整体设计与科技性不会有任何出入汝颗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说磐倒双,也算是足以解渴了猛。   对于设计语言四个字来说幌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释婆菜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的痹烷,有时我甚至会想崩导,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哆卯郎?正因设计团队的不懈努力枯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表奸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经灯箔僧。   低矮的车身磊弦,流线的车顶错猫,都是上代所传承下来的精髓喀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大食锑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)百,这与宝马3系的水平相当感握班,优于奥迪A4L泞、奔驰C级等产品编,别小看这一举措恼陡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性叭。   对于轮毂轮胎的配备上晒杉尉,英菲尼迪从不走低调的路线塘挤姥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平兜怕坝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中定患,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接秸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应沽冉级。   本文导航" "  2006年始归创,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程为,没一年腹搽,这个品牌都在刷新着销售纪录翠惧没,同时也在影响着国内豪华车市场的格局透惕。2014年娩笨,新的产品问世衬互晨,这一次它不再效仿花苦故、跟随楞,而是独步青云邪。   在过去的几年里鲤讼娄,英菲尼迪的品牌推广是以设计荷飘艰、豪华为主要核心复琉耻,由于旗下车型均以大排量为主窝,并在操控性方面有所见地发,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手性。作为一个初来乍到的年轻品牌顶瞪,每一步的迈出都显得格外小心搭,在保证动力性优势的前提下炼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点收熔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距犁田妈,原因很简单忿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性夯,也就是不同于别人的卖点凭寂。   在同级对手们相继更新产品的时候问思,英菲尼迪一方显得格外冷静呕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度溅,好在当它真正来临之时护,并没有让大家失望溅究,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼坡悔。   在介绍这款新产品前菲校,我想我很有必要做个说明匹老,Q50实为G系列的换代产品界贩,在2013年度口啊,英菲尼迪旗下车型根据轿车屯、SUV采用了全新命名韩冗乒,即轿车使用Q字母淖,SUV使用QX字母享邻诫,后续数字分别代表车型士饰嫌,这样做有利于车型之间的关联度矮。   2013年估疤惦,我的同事在经历了12个小时的飞行后筷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50彩尾甩,在回国后的闲聊中肠佬该,他的目光坚毅襄,言语中难掩一丝激动渭铰恫,当然他对这款车的最终评价很高欺,抱着这股期盼龋形,我们今天找来这款车酒铺,一同来寻味我同事当时的所感诵煌街。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纳秒咎,所以厂商提供的测试车依然为美规版邢,所以动力庭、底盘的调校筐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同沥胸,但整体设计与科技性不会有任何出入轰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说港烘非,也算是足以解渴了珐悉替。   对于设计语言四个字来说富蛾陌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疮衔饥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的荷,有时我甚至会想遍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量聘沙惹?正因设计团队的不懈努力脱颗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表筋嚎薯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蒜抬寺。   低矮的车身裙撤铺,流线的车顶辅刷楷,都是上代所传承下来的精髓小袄栓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大潍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)舍,这与宝马3系的水平相当堡蓝,优于奥迪A4L粹狭、奔驰C级等产品尼,别小看这一举措惧枪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性波。   对于轮毂轮胎的配备上卸错舅,英菲尼迪从不走低调的路线诞木,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泉探辅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中联垦句,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接茸疚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应齿察号。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首匙,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80猩、陆风X5陷实胜、全球鹰GX7谜财驹,但依然无法撼动它的地位黄腔抠。然而这样的形势也许在不久后将得到转变破答觅,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来翁,它就是CS75坦侯革,来自长安汽车拴汾彼。   在众多国内车企中厕,长安汽车拥有较早的造车历史论僵,并且对越野车的制造要追溯到1958年酶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下嘿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计髓龄懊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型化泊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面殿不。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量潜腥悉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础粉蕉淋。   在对长安历史阐述过后擦,这款新产品更是令人期待砂闯。在2013年9月灸溯寞,它正式在法兰克福车展进行了全球首发倒棱变,一经面世便引来了无数人的驻足跨,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品得窘蔫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表虐,诸多细节上的体现赁,可以看到与时代的接轨晒牡,说实话熬陋,即便与合资品牌相比梯太,它的设计也毫不逊色脯彻蹬。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表协逃:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV般拱,在首次无伪谍照曝光过后嫂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手卞。从车身尺寸上来看谎北该,CS75在长度与轴距上的优势突出期,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响刷森。在设计上偏鸥,侧车身的视觉冲击力有所削弱倒蹬呜,平和的线条增加了些许稳重感创爆,而在配置方面绝不含糊伞,右侧后视镜配备摄像头睹计讹,为泊车提供了更安全的保障酮细绿,此外17寸轮毂的注入捕沉,也为整车视觉性增加了不少好评分淡。   车尾的造型体现了丰富的层次感福唤,使其得以回归至前脸的感觉毁秦铆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔冒。此外倦锯,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统雾,可以看出CS75在配置方面的丰富性绿兑辉。   本文导航" "  上半期顿齿,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况匪恢刨,不同的设计倾向与不同的品牌定位师,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念癌敖糠。在“下半场”的对决中驰麓堡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎荆粳讨、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果莽浑摄。   点击阅读郡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表牌骋:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后朽,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表颂浑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目叉鳞盎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后伍午请,剩余空间是否能够支撑两人乘坐香,以应付那些五口之家出行的需求饭繁。行李箱空间的比较瑟闹,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下衡算,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱诡,或者带孩子出行时景捌肠,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品话书从。行李箱内是否配备12V电源接口渤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱较,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多普。   ·模特A(不戴眼镜)身高龄蔑叙:170cm 体重角挡歪:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高歉:175cm 体重秸:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地断酥,长安福特此次也算酝酿已久了堪,可以说即将推出的翼虎邪凛,每个人都能从中找到自己心仪之处辅歧,例如极具冲击力的外形算碍、科技感突出的SYNC系统发队、人性化的内饰细节设计扮独锯、又或是强大的日常实用性侈稻,这次脑,同级对手们真的要小心应对了楼惜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后伸硷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点窟咕塘,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年递,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期貌味。显然豪死,在错失2013年的发展大好时机后韦吞扣,要是能够抓住2014年这个关键的时间点傲,其实也能够走在大部队的前列孤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段别喀,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多傻。眼前一遍利好沫疗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008前、雪佛兰TRAX瘁渭底,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位埠俩躺。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市收瞪高,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布薯菠翠,至今我们还没有看到实车钒屉浮。从目前的情况来看脊劣,它们很快就会来到我们的身边匙倍尉。正是这个原因抵,在日内瓦车展媒体报道结束后隆琅,我们并没有着急回国途店拢,而是完成了几款车型的海外试驾丸部、测试和静态对比的素材搜集下靖效,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目垄。   看到这里纲,或许你会产生疑问肖鲜:海外车型的对比对国内消费者有意义吗祈?坦白地说梧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蔑辽虱:1.它们必定会国产并且在国内销售绅萌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比尸号拢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来赤,只是一些细节针对本土化进行了改造俄才碉,但外观内饰设计臀、车内做工诧峦亭、人性化阶汝孔、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化苇。综合上述所言同,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义表。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些需,感兴趣的不妨继续看下去乏。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用秒奠芬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉焚读。例如CX-5鹊烹拣、ATENZA阿特兹须,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉饶寡。最重要的是艇韩迁,它们不仅有所创新康晌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风饥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋乱,再到如今的Axela昂克赛拉腻,马自达3已经历经三代车型的演变仍。据长安马自达相关人员介绍结麻,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)斜煤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化谷理词。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蔼憋郊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹怂夺共。它的眼神更加犀利蔼窗愁,车身线条更为动感孤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹链传逛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳浇咯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹揩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连膊绿胆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识戈,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子帽姆禽,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼火胳驹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神襄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线舌懒处、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计卫。另外停钝吩,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神缆鹊聪。据厂家人员介绍纹室,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层漂乱受、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺忻,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化腿箔,使它的整体视觉感受类似红酒一般隋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复芯粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm歼领,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm啃,两款车的轴距同为2700mm棘粱楔。相比同级别其它车型檬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势歇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻焐椤,不过轮圈的造型稍显普通麓科,不够运动膳督磺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列醛筷,规格215/45 R18动滩尝,抓地力表现不错动墩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎救,规格只有T125/80 R16骗。   尾部的设计不算惊艳盟矩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全诲厕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性券唤儡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计宫愤补,这在同级别可是十分少见的疏。" "  说起海马福美来喂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型侨,转眼十几年过去粗薯,福美来已经迎来了它的第四代车型宪斗匙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5味耍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品塑斡,新一代福美来M5采用全新平台打造确阀,不论外观还是内饰蹄乃石,都已经看不到丝毫当年日系车的影子桥剁。在此之前举赐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析寒抛蔫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型肩城改,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧浚恒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格画,宽大的直瀑式进气格栅躺侈,大面积银色镀铬扫,符合国人审美火挞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感课呐,腰线采用分段式设计屡旅冈,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰赋钉喘。采用与保险杠一体的方形双排气口设计徘复,凸显运动感溃漂绅。但只有左侧为真排气口蜗,右侧仅作为装饰播。" "  对于中国汽车市场来说穆陷手,凯迪拉克属于一个后来者暖,当然这指的是豪华车市场森病块。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地补,那可真要拿出点真本事悉肆。凯迪拉克也明白这一点芍,去年就将全新车型XTS进行了国产奸椽,并且上市销售搞,销量也是比较乐观的凄倘伦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里士屋届,无论是配置上还是动力以及外观设计上蜜煌骂,至少能让大部分潜在的消费者接受狭棘祈,这确实不是一件容易的事情浓徘。于是哀颁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款睬标辅,对动力和安全系统进行了升级柑料携。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版码柑,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版旁袱标,仅有一款36S铂金版览悸藐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变慧豢龟。   2014款XTS 28T铂金版外观饯堆:外观延续36S铂金版的设计洼。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同墒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅揪提清,在其他方面则没有做改动菩淖什。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子般,没有做太大的变化壕,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上修韩。   XTS是一款善于运用灯光的车绘辽冯,它将大量LED元素装备在车身各个部位磨,正是这些时尚元素的出现脱袱,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸垒氨,获得了更出色的细节表现力封纯。这些称不上优势的细节表述科巳豁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方溃。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化梁纤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示去。尾灯依旧是LED垂直式的造型咆息图,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致戈烹瑞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界径,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拦浚。早在上世纪五六十年代购毛惦,Citro?nDS就用上了可变悬架闯念胃、随动大灯祷诺、转向助力菇党挤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蚀,加上极为飘逸的车身设计曹潜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样岗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌村,2011年长安标致雪铁龙成立勒,到今天我们测试全新DS 5LS呸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实犁扰牢,音译的中文品牌名念起来很接地气多:长安谛艾仕蒋殴,有股莫名的喜感贤习唯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器峭片,是台正儿八经的三厢车挎巨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来毁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象肌牵乾。如今邻,马自达6已经发展到了第三代譬掠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物峡测,它的名字叫做粟豆扁:ATENZA扫。之前我们已经解读过进口版本洗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力湘冷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点舒镁对。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力诗兽,这一次排量可不仅仅只有2.0L蔼璃坎,还有更加令人期待的2.5L甩外晌。   注深吓:此次测试中贤,红色车型排量为2.0L瞬,黑色车型排量为2.5L情介怂。国产ATENZA目前还未上市剑际签,此次测试为抢先测试耐,车型为试装车氏。   截止到发稿时虚芭儡,官方宣布刑络卢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”菇哭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发翠妊百,上半年上市销售舰稀霸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规迪蛇,我们还是先来聊聊外观釜闯。相比进口ATENZA禾,国产版本在外观上基本没有变化距,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份葡逃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注署蚕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蓉萄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里措妨挥,“下”这个字可意为“以后的”烫冠腻,用来表示那些目前还没发生的拇郴掇、未来也不一定发生的事情浮呈轮。比如有人说“下次请你吃饭”湿骂,谁知道是不是真的!同理朗撬殊,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”教陪叫,实际上暗藏了一些不确定性练匡:它能引领未来汽车的发展趋势边署汲?或者只是一句空泛的口号诞?这是我最关注的问题颅律靶。   当然也会有人更在意其它方面读堡,比如外观内饰和空间等等苫干,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述寝诡喝,本篇文章的最后也会提到惦丁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能亲愁。   关于下一代城市SUV的概念蒙,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力娜合。在他们眼里粳,很多城市SUV都太“娘”了景爆,连个小土坡都爬不上去怎么行歪记,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胃刹。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战泄湿、勇于冒险的心帝洪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一矢筒。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然枢杠,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型宫署襄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多漆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员涎挽坤,它能够去接受户外的挑战乓恋,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统煎武。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产藏,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售柑仿,目前主打3.0L排量的三款车型套京,都搭载三菱第二代超选四驱系统冗,售价39.8-45.3万元居,最高配的精英超越版多了后差速器锁止绷,还有一个最简单区分方式亲惺,只有精英超越版才标配后拖车钩怀蒲戮。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史集间,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来匈棱,陆续又在第三代(V73绥心、V77等)和第四代(V93揭眷、V87凤、 V97等)等车型上装备兑瓷谅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三敬绕煞、四代帕杰罗)埠,现在销售的为第四代帕杰罗谁凄高。   如果单从分动器的挡位看闹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统剁,拥有2H脊活、4H及官、 4HLC董斜、4LLC四个挡位病杆,在后两种模式下殊,中央限滑差速器LSD被锁定为垒问,为四轮提供均匀的驱动力叭零。不过值得注意的是人簧,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配岸,前矩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节肝半,简单说就是这时就是AWD的驱动形式抱,正是这样的全路况实用性撩联靠,才被成为超选四驱系统砰。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下冀佰丘,可以在2H列寿、4H挡位间随意切换桂痊圈,当处于4H位置时穆卵磋,它相当于一台全时四驱车型龋柬,可以提供更好的抓地力和驱动力挡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面媒嘿捐,而处于2H位置时底腥,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善咕,不过这样一个大家伙油耗不会太低绿疤茫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗械。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝赡悔,4HLC模式时钎疽轨,中央差速器锁止陷刻,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时绢,不但锁止了中央差速器轿,还拥有更大的扭矩输出勤许,此挡位的传动比为1.9:1段士,扭矩被放大1.9倍臀勘,如果遇到车轮陷入泥潭情况下抹,4LLc就能派上用场蓉筒策。在车内库,仪表板的中央会显示当前驱动形式扇俄痰,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换冉甫不,并随时了解到现在所处的驱动模式苗布壕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)佬,应付一般路况毫无问题啼察,但如果长时间处于极端情况下瓢,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱谷揣袖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多硷嘶夯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试奈,对于帕杰罗来说完全没有挑战性评啦垄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心浇,同时也提升了整个历险过程的安全性苍剁第,因此光有一颗狂野的心还不行点蒲,还有选择一个可靠的伙伴涎。 责任编辑壤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品恃,已经上市四年了概,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计邻熄,跟老款福美来相比档次感明显提升翱晶伎。除了看得见的设计差别负踌邵,福美来M5在配置淖俱卤、空间方面也有不小的提升虱呛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本乖钱募,1.6L车型会先期上市蜜够卞,后续还会有1.5T车型推出缺暖。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本歉擒,其中手动挡共有6款畔谷,自动挡3款惋诲秒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型焚蒋锌,厂家介绍说叫旗舰版宫趁槽。由于厂家没有提供参数配置表锹暑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别邦将,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型盘俊。 ● 外观瓮免:中网造型似君威匆拒煤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面搂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头淀悄,尤其是车身长度阔,福美来M5达到4698mm泻娄,超越绝大数同级车的车身长度垫羚。跟老款福美来相比府,福美来M5的车长拭袒朔、车宽和轴距都稍稍增加一些泊,而高度降低了3mm妒蝎瞪。   因为长度和宽度有明显提升蚕侵,高度基本不变陋,车头设计的比较厚实蛇段,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的特僵捎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网凌,格栅同样采用镀铬装饰藕渐镐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像览擒皆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现赌龄,老款福美来就已经开始采用疼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计馈俗。中网轮廓稍有些不同掠爬慈,老款福美来的中网较矮龚拧呐,而福美来M5的中网稍高凤,看起来更加厚重芭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构恳奠榔。除入门级车型外堑谭,其他版本车型都配备了自动大灯邢肺枚,这点还是比较厚道的刚,老款福美来全系没有配备自动大灯漠艰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔卜灌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜韩蒙菲。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬坦帆镶,能明显提升辨识度佰不。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)隆关,是2007年买的双,到今天行驶了9.7万公里左右瘫踌。日常使用中油耗7-8升/百公里铺付拼,除去年换了个发电机以外没出过其他问题浑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点霖,第一就是便宜陇刨,全算下来8万;第二就是配置高笨,07年8万带皮革座椅身、天窗吓清、自动大灯和倒车雷达的车不多俺淬,而且空间也算说得过去详谷盎,总的来讲这款车符合预期敦湍,坊间说F3小毛病多嗣官,不知道是批次问题还是命好李,我家这辆倒是没什么事儿娟。新F3于今天上市曹填,领导说我算车主尝,于是我就来了囊碘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧筋磐剿,聊聊老款在使用中的各种感觉钎察。   ●动力及悬架妥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱盎色祈,动力够用嵌泛,只是起步比较肉搂,1挡和2挡齿比跨度偏大令,走起来后挂入2挡转速掉的太多骑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鸥美督。   油耗日常市里开7-8升/百公里天甭间,还算满意脱弓片。悬架初段有些生硬铣溺可,通过连续坑洼路面时整体性不是很好丛陷,对于颠簸的过滤一般瓶碌,后段软是熟,拐弯时车身倾斜大烹。总的来说算是个合格的入门级家用车滤花。   ●配置及人性化设计毁略扁:   比亚迪一直走高配低价的路线旧,配置丰富捂,前面说过泻娃,皮革座椅涵帆揽、天窗衅、自动大灯和倒车雷达都有所配备矢,另外叉庭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针睦镀,虽然不好看榔丢,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的隘。没有行车电脑显示屏雄,无法了解平均油耗纤陷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤裁,首先价格便宜哎,其次当年没有也不新鲜)箔。   人性化设计方面棠,四辐方向盘比较细胁,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤都辞,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用禽救莎,四个角随便按一个都能触发献沫替。日常小储物盒好用康挫磨,票据帕牟、手机和水都有地方放橡,不满意的是门板储物太形胰喾伞(硬伤)辰蔽霉,平常只能放车证之类薄的东西芭精,连杂志都放不进去械性,后排基本上算是没有储物空间哩挟需。   ●做工论叭盆: 内饰和外观各方面做工比较糙茅,主要体现在接缝上鲸,不仅大而且不均匀疲烘沸,这是急需改进的陕。   ●空间喘范:   F3轴距2600mm信,我身高190cm玩惮,有时候我开车兰似钨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受邢景双。后备厢空间大济,而且比较规整牌膳,用它进行过几次小规模的搬运蹭,还可以共。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲稍,试驾中我也重点根据这几点进行体验俺,看看新F3有哪些改善和变化导茹。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回咸犬,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》骏嗜河,仍无法挽回姑娘们的心庆擂毫,如今她们只爱大长腿和都教授辛导荒。不知道你们发现没有颇,宝马在汽车界引领着同样的潮流底采,硬邦邦的3系泪庭、5系换代后都不再凶猛荚悼,舒适感和精致感倒提升不少逛科镰。现在轮到X5了柑四北,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的毛驴习。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气挺拌簇,我勉强同意这种观点搞夹痕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质惶渡,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片瞧幸和,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦煌仇碍,更显精致烂。总的来说七花,它不太凶局,更俊美一些龋疽磷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市徊,除了外观与内饰的小幅调整外际,改款后的逸动引入了1.5T发动机士传。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分忻斤,逸动采取了1.6L家庭够用河澄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蒋衔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)罗适硼,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型欧,一个争取“各门功课”都不落下烦姥雾,一个则是专项选手伍播忱,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手固借。 ●外观某:均出自海外设计团队    艾瑞泽7埠涩景:轮廓流畅理蝗笛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列夯夺、瑞虎系列颈、风云系列及QQ系列)创,同时带来了转型后的全新车型好弹,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7扑轻,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造撩李,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用怒咎,更是出自海外设计团队之手矩诡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词期零。" "  刚进入社会的年轻人犯窃趣,它们也背负着太多的压力钝贩,在家庭事业初步稳定之后雌筒逞,一辆车对他们就显得很重要旅撑。致炫就是一个体贴的产品纪嫁,它有着炫目的外形喜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致烷欠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是散,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上其。从Yaris雅力士到Yaris L致炫铃,变化的不只是名字巍,更是尺寸和定位侵倡,风格和潜力龋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着烈寂律,吸引着更多年轻的用户群体耗。   致炫外观灵动时尚封,带着一些年轻的运动气息譬玲辫,车长为4115mm汝能,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm疥,比老款低50mm;轴距为2550mm飞抬册,比老款长90mm不肺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了澳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点但泥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”卉贿,这样的设计更有利于致炫的散热栓使,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱睫穆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利绅喘斤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鄙花。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格烷介蕊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蟹乒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友晚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助谩繁。   在ABB的阵营中丹渡崩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车尘,他们的目的很明确规镁,就是抢占国人最热衷的这一市场假隆。对于奥迪A4L痪、奔驰C级酬萍鸿、宝马3系而言航伦成,三者都有着不同的亮点与喜好者秽歌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价签羔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法拉。   在这款316i消息正式放出时纽,包含我在内的许多人都会想到一个问题驴僳,那就是究竟会减配成什么样互撇?但在实际看来拨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神羞狡。无论是进取型还是运动套装版舍绩达,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距龚菏,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼戒锭,当然如果你肯花7800元哀讥韦,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蚊。此外负攘,对于现今发达的网购来说笛竞揭,这个根本不叫个事歧唤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多春,此外还有多种款式的副厂总成可焉小,质量咱们先放在后面戊沤,至少价格实惠也能达到美观的效果互拉。   虽然入门级价格不足30万檄颧,但你却可以得到一款原汁原味的3系鲤柒磐,在定名中你就不难发现酣,316i中并没有“L”晦桅,它是基于标准轴距系列中的一员堤赣。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂挡顷俗,对比现售的奔驰C级孺、奥迪A4L而言几衫溶,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势奴。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉炕,这是国人特有的爱面子传统掏扭哗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说勺,他们自然也深知这一点城,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动绅圣,单出排气也与320i的相同返,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条淋,不过这一项在网上也是可以淘到的堆,副厂价格也就100多元挫咐割。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐廊函惩,然而在国内醒套,它还是一种小众车型为。可喜的是胺番舅,近年来随着“旅行”文化的发展备,旅行车也渐渐被人们认可挡锻陷。在我看来靡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种邪肌,一种是像奔驰C级旅行版沦、沃尔沃V60那样禾,通过个性虾煎、漂亮袍、动感的外观设计获得年轻人的追捧构。另外一种则是踏踏实实走低调碴刑、务实的路线校鹤,用内涵打动消费者辱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种标。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)贾唐芒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO娘睦,外观诗恒、内饰进行了相应调整苯,配置也有所提升槽庇,动力系统则保持不变狮。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版苛鲤,售价33.48万侨。除此之外巴,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版福,指导价29.98万邪搂。   在介绍产品之前搂前,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来含惶飘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人档脊阔,1985年颗川当,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂趴,并且命名为L&K(名字的首字母)公司篡垃莲,这正是斯柯达的前身侯被头。需要说明的是冻骇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称甜椒嫁,并不是指该车型限量销售拢。   ●低调号堑酷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看楷外梢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版彤、欧宝英速亚以及沃尔沃V60汐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格趴泵,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟涝捅、稳重蒜锤,所以严格来讲畏湃,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版笆。从上表可以看出辟侩撵,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势缎,而且更重要的是莎,速尊的价格更加便宜料幸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同梯景凹。全新样式的中网格栅更具有立体感岗精阔,大灯组内加入了LED日间行车灯虐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来伴穷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应掳抢,朴实抢袍蕾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉怜。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯撅,并具有自适应调节功能骆怂。新款车型的前大灯造型更加犀利介攻。此外鹊当悸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的胶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计灵巴,简洁修长风驴,没有太复杂的线条勾勒礁蚀梗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份洛咸割。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈袭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7任狗薪,规格225/45 R17嫉溜,这是一款侧重于节能环保的轮胎邵憋。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性锰,圆润雹、饱满髓、协调笛锚角,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看潮评、耐看得多窃。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应镁访缮,尾门上的线条层次感比老款有所加强揽。此外庇巳表,尾窗上沿的扰流板读虚廓、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用井亭,让速尊看起来很有范儿憨难鳖。对了搂肠,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管秤,一般人还真有可能会被它吓到比,其实它的心脏只是一台2.0T泉鳞氖。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)劝憨,在北京借着区域上市之机绍,我们再一次体验了自由光的越野性能技势摄。作为越野车型的鼻祖抹鼓,Jeep用自由光再次向人们证明面扫侍,即便做的是城市SUV霜会趣,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点旧弊径。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身安离,但是在四驱系统上超劳,Jeep却有其过人之处墟苗侗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言搔,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器繁。    简单来说逝静,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配汲颇,也就是说特搭,当前轮打滑时梗郡,动力会输出到后轮划溅,使得车辆依然能够前进兽卡缄。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑耻布锤、交叉轴这样的情况)匿客四,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器当竿垛,脱困就很困难了兴钉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I惯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号柬噶。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蒋极挪,以横置发动机浓、前轮驱动底盘为基蠢烨荒省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴吧,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴绦碾煽,实现100%前轮驱动痢,提升燃油经济性酣绿蓟,而且它的后桥也具备多片离合器结构另,可主动控制左右后轮的扭矩分配速偿,起到限滑差速器的作用低宏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡另粗,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡贩,还具备后桥差速器锁止功能莫敬,实现左右车轮50:50扭矩分配迷险黑。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统纠,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择矗嗜。    在实际体验过程当中溺,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰梯还、交叉轴扒矫娘、炮弹坑雾浇、搓板路等等越野路面湿守号,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中罢,越野能力无人能出其右凯嘶骑。    然而作为一款城市SUV户搬,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力骗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板缸郡涣。    另外领吉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间嗽握,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拉骸。相比同级别的SUV盛藏,虽然在越野性能上依然具有一定优势丛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣囤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众丝,但是进入这个价格区间以后嘿莱拧,消费者选择的范围将更多挂、更大沮绵,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战摩并娩,在竞争力方面依然不具有明显的优势建刀嫉。    或许尽早国产化降低成本脾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机衰奋,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件串瓶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来劳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象澄贾。如今缮镰,马自达6已经发展到了第三代困弯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物通,它的名字叫做乏记橇:ATENZA尖环诞。之前我们已经解读过进口版本潭媒碌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力情补呈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点堪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吞懦,这一次排量可不仅仅只有2.0L土畅,还有更加令人期待的2.5L朝筋。   注肠习:此次测试中计比,红色车型排量为2.0L染,黑色车型排量为2.5L倦舜莱。国产ATENZA目前还未上市腑克温,此次测试为抢先测试啸,车型为试装车乳。   截止到发稿时里贸,官方宣布反汞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”喜悸搓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发新,上半年上市销售侧潦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规啸脾炔,我们还是先来聊聊外观哄徐骋。相比进口ATENZA淖课,国产版本在外观上基本没有变化牟陵幌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份哩晚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注涣粱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6耙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA腿萍,它不同于以往的两代马自达6伎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现螺颂丁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来膳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”仑。总之从结果来看嗣锌持,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感疤鞘,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美钒饶,希望它能够像老马自达6一样泻,百看不厌律。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色藏,仅针对这两款车型来说粹簇,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蹲窝咳,而黑色则太过低调腿,完全掩盖了车辆应有的魅力虐型。ATENZA的红色与大多数车型不同冗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒哩蓝科,不俗套谰袄队。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蹬坊辛,轴距为2830mm凤层,与进口版本相同团茨。相比同级别其它几款日系车型湃,ATENZA在轴距上有较为明显的优势凭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别甘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯拟芦谜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯态,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源缎奇逼,科技感差了一点龋蚊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)帘疼部,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上疏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芥好,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈薪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈遣,相比之下确实显得小了一点娇,为什么不折个中监,采用18英寸呢盆古?   两款车的尾部设计几乎没有区别旧皋,尾灯样式相同扔,双边共两出的排气管(没错敞吨畔,为了表达更直观密瞥、清楚累孩辣、无异议昧道奉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分酿浆驾,这是马自达6一贯的良好作风亨。总之使,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的卵结。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言戎俗登,谁都知道SUV车型最为畅销瓷,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知筹容。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出梦砰,而卖得好的却还是那么几款请挤爸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙筒馆捷,还要等到试驾之后才能给出答案恳篡测。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型怠,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV双。从风格上看沫萍,海马S5偏向时尚很钡估、运动棵,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群保。而在配置方面饯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点剁。根据目前了解到的消息贯官危,这款车型的起售价约为9.5万嫂,如果消息属实的话汰梯负,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平才,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗编?   外观骂勉:设计新颖既,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆徘,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位便娶稍,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司某翅,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型瓤石,也将它的风阻系数降至0.34末书,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了竟泪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴猴,比例上感觉怪怪的毕帝灸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化慕,有效地提升了视觉效果哦论。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯紊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神聪办。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯酸浇、转向灯以及雾灯缎,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集汤。   作为一款紧凑型SUV够壳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm阜辉,轴距达到了2630mm汀侧。与同级别的海马S7相比歪,虽然在车身尺寸方面有所减少古莆,但轴距却多了11mm令冉,整体空间表现令人期待敝贤搞。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈哥疥,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上兑焕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供酿绷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17狼托欺。" "   全新的A3备受关注息翔瓮,这其中的原因有两点妻哨乐,一个是加入了三厢车型雾。而另一个祭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型噶缕。只是这台车来到国内较晚写攫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生喷辩玲。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地担,简单明了的说封,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型计,而必要条件是横置发动机帮倒惦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本铂盎盼,但消费者从中又能得到什么杆?如果按常理来看博渐棘,对消费者的好处应该挺多的顷,比如车更便宜了安阂,就算车不便宜配置也应该增加了败毙瓦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低福贿。但上述这些还只是一种期盼凄裸,毕竟这个平台的车型刚量产不久寐两,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显娄烩猫。至少高尔夫7是这样萄,而全新的A3由于正式的价格没有公布轿,所以也不好定论隘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3潞静匡,这次引进国内的共有四款车型啊刊,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型肚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置撕柑赌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机睬究,6速S tronic双离合变速箱禾碍。在本月的21号筷疟,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市伴甲拘。相比老款的两厢车型坪垃蠕,轴距和车身尺寸都有所增加静,而且在轻量化上下了不少功夫股安茂。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择呕扁,但在配置上基本都可以进行选装揭夕噶。由于三厢版为新增车型仙撕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开杀喀。   " "   ?? ???? 2014年3月3日放顽,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市菱擂,“小改款车攘怀,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款媚,而值得注意的是扣朔靶,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上漓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议痹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力驳钦。”吉利控股集团副总裁莎宋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态幕苦查,欣喜之情溢于言表汝筹粒。    亦或是巧合位借抽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能尾欢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7翟郴,一方面赋钎蓟,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖床,另一方面泌咳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁镀夏慧,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域糯,种种迹象表明软,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段火。   诚然邪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车芥贫,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”溯程萄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时推,孙晓东对媒体表示讥凰,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪迁,吉利收购沃尔沃之后颧嗽铆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点贬徊寂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生勃壕饰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应谓搞。" "  在国内汾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的介散辨,它凭借动感的外观届,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”连厦岔,后来者RV4快、途观淮酚、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮萎堕瓶,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比膊萎兽,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎窗揉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了檀。而今年漏悸,东风日产给我们带来了第三代奇骏娟诡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”驳欣捣。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢,年轻化瓢快、动感化的外观设计就是最好的证明驮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上射丢斥,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车嗅巴记。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中吹拢,层次感以及运动感比老款强太多了谢露素。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的躲,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条撮酞湾,流畅的曲线让它不在干巴巴阑,整体饱满了很多儡尽坊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯钩顽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协构侩。   在侧面线条的过度下匣擅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型女搞吕,并且加入了以装饰性为主的扰流板安。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性疙氏侮。后尾灯变化更为明显赡罚,竖条造型变成更为接近长方造型刮橇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”姐去弘,一定会想起Jeep阔蜕,提起Jeep少讽,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了焊道,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者梁恨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能楔,看看它在这部分有着怎样的表现棠匣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车毕窜,并且不可选装以外肛郡垢,2.4L 豪华版可以选装该项配置翔奇茧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配饰巷。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版昏侍,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式叭,从功能上来看比较全面少笛岛,下面我们就一起来看看它的实际表现戎涪。   更多精彩视频弥仟授,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作赡镶疟,调整比较细腻古,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位椒休充,而且还可以停得很正舷疆撩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可搂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蒜淳怂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示波橇菠,如果继续操作咎枪盾,系统则会中断本次自动泊车劫挂坑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里顶午施,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题奸菇,我一定会把奇骏放在首位献,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款陪懒返,性价比非常高辰屠。不过自从2008年上市至今的6年时间里蜡焚,它始终没有太大的改变溜讳峦,另一边竞争对手们却在不断进化戌椒败,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者期呐,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律捍渺,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘栏持鲜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况塘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前毋,而看到新车的第一眼就会让人感叹贫邯妹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了辈讳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)内盎朔,并且也是该平台衍生出的第一款车型办藩钉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化踏借湘。相比老款车型略显古板的硬朗外形邦棋,新车则显得更精致搔咖分,更有设计感楞号杯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上吴劲坝。当然敝,除了视觉效果之外耽忻,从动态的角度看它是不是也更加城市化了某?这也是今天我们需要探讨的问题弹芥冀。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型善:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限宏,我们本篇文章的测试内容并不全面舰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受枢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据盘,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍楞悲贰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧趟。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章泼牧,里面对新车外形式坊、内饰等方面都进行了详细的解读被,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 岁绷。另外簇挞嫂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊挞必。   ●增加更多高科技配置戏莱叫,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品眷咕碘,除了拥有出色的设计碧抵荆、良好的工艺和用料之外裴蛇,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望警,翼虎就是个很好的例子斥旧赖,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势淀昆。如今的新奇骏身上涤筏娜,我们也看到了各种高科技配置期淬娠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平介。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了陡湃,在两年前它就已经崭露头角毖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样相撤,连控制面板都完全相同隋风泞。虽然东西不算新享,配置在这个级别里面也算不上有多么领先精窗搏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化实,毕竟我们已经进入到了移动互联时代夸才腔,汽车作为生活中不可缺少的一部分良,也同样要跟上潮流揉绅苔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车梆讼庆,很多的印象都集中在日系的丰田车上腺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等碍呢挂,由于起步较早佬,所以在混动技术上都比较成熟刚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型悼佛,一方面是因为未来的趋势得,另一方面就是对环境保护都有一份责任入乓深。但能让人印象比较深刻的不多桑操,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外仑伤。经过一天的试驾体验祁硅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶伍烦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车绍频。   外观方面镜书:设计大胆前卫痊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后碉赫,给很多人的印象就是模仿让、复刻较,aygo臣、花冠脊川、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象涵乘仙。实则也是没办法的事儿蹋瞳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始菩密猾,不过从秦看来篓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段皆脆。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言哗喷揉,整车设计偏向年轻化起,前大灯内加入了日间行车灯疆祭。车身尺寸方面奢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm革,轴距为2670mm刨讥。   实质上呵坞,比亚迪秦的外观特色鲜明迪,个性十足靡红,他并没有针对大范围客户群体而设计架拍挞,更多主打年轻彼筋豹、时尚元素撩汗坎。这样一来拈拇缝,优缺点也相对明显电盘套,需要一定的时间让更多的人来接受他绍。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番渺玖,充电方法非常简单也很安全氮北欧。通过家用的220V电源就可以直接充电铺卵,但是要采用三相插座担。车内的仪表盘可以显示充电信息圃痢,包括电量以及预计充满时间粪倘冠,而且还可以选择预约充电伐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的嫩谅瓮,虽然我的“档期”已经很满妒,截稿压力山大扣融。但作为潜在车主泌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平盲,它和福特嘉年华寞、大众POLO会有多少不一样吃屋俯,谁更值得购买拐倪豪。我想这也应该是大家都很关心的问题裸谜。    测试之前还是按惯例先说点基本信息秋券塘,以供大家有更多了解臼径筒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元亩,分1.3L和1.5L车型欣锯皋,提供5挡手动或4挡自动变速器弄。这也是国产的第三代威驰车型侮挖,相比老款车茅竭灸,新威驰变得价格更低翱拨蜜、空间更大埔。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫匠停,在广汽丰田4S店中销售仙潜筷,价格区间6.98万-10.88万元拼芦。两者动力系统苹、内饰设计完全相同敝。只是外观分成两厢与三厢菩层,配置上有细微差别而已快厩标。好了杠裤卑,我们就从外观开始说起珐臣骏。" "  导语烦:在新能源汽车研发领域读松惊,比亚迪一直是领跑者炬,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车强身弟。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者爬哨,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术拷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件券叛,能够开发更为节能朽、环保的电动汽车产品僚谩促,实现性能的提升和普及应用试齐从。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作免穷胜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车年。   历史上克,秦灭六国姆,结束群雄割据时代粕疆,统一中国娘,开创了历史的新纪元痹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆钠培,势必证明其在以下六方面的实力票骆:   一舰、比亚迪秦到底有多快邓千?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示常酒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒梁虱骋,23%的车型在8-10秒窖渡,17%的车型6-8秒泉,仅有8%的车型小于6秒洗花分,代表车型如保时捷卡宴4.8L嗜澈。今天芜辨孺,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下逗矗,秦百公里加速为5.9秒匹枷唬,而记者实地测试时簿胳,百公里加速更是达到惊人的5.4秒扯俏。   跑得快自然有其道理掇峨聊,秦具有“双模”动力碍,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合庐,在混合动力模式下劫,秦能爆发479Nm的扭矩介叫溉,某种程度上可以与那些超跑抗衡相纪活。 二顽端事、秦油耗到底有多低韶娩?   根据国际标准测量核算享什,秦百公里油耗仅为1.6升篡疵痢。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式里蛔第。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式酱,纯电动模式时哦馈断,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时忙挡托,整车自动或者手动切换至混合动力模式署。在所有模式中常女嘘,秦还能进行制动能量回收贤糖悼,即电机向电池反充电旗,每百公里回收2.5-3度电喂,可以多行驶约15公里京。 三叉己、秦充电到底难不难家?   一句话回答金瞳八:有三口插座的家用电源就可以假,就像充手机一样方便踌拷两。秦的电池容量为13KWH悲豌,可通过220V电压栓狄刺,3口插座抱工拎,4-5小时充满电椭。秦随车附送一个智能充电包贸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖圭。   四隆祥、既然用了大量驱动电池妒犊,到底安全不安全?可靠性如何衫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池郡紊哗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池喝妥褐。单位能效比蔬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池涂每略。但是安全稳定性方面则恰恰相反偶,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池粮板朴。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池犀唤,是目前市面上最安全的驱动电池室,没有之一磺轮窍。   可靠性方面粹,据比亚迪测试撅,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑钢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修度,业界罕见狸沧。电池电芯甚至终身保修嫂泄。 五凛、秦操控驾驶会不会很复杂富?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样吧贝,习惯之后甚至更加简单迸乖。新增纯电模式业控驾驶肌次乌,更安静窘芯我、更节能芥拎冀。   六锑讹、电池组电用完了如何行驶软嚎?   据技术人员介绍盛邻,秦本身不存在电用完的情况拼算。电量不足时煎邵楔,比亚迪秦会自动转为低电保护模式心范亢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电烁。   此外溺你,行驶过程中泼抢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量泼袖被,并储存到电池中谷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车抬挡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字锚挂抱,其次是QQ me谎苇,PT漫步者之流汤陆,当然还不包括那些“只识其样腺立奋、不知其名”的人群莫。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象百,它也是双龙汽车最具标志性的车型石汞怜。在迎来双龙新柯兰多之后氏哭达,就在近日拔颂,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾獭挪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界险,但却让我们可以由心发出这样的感叹袭放,爱腾终于正常了旅舱镭。   从推出2011款爱腾至今连,已经有近3年的时间态,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势负揩崩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象恐畏忻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事菏喇,伴随着2014款爱腾的推出老夸,有关于这款车的一切胳购贡,也自然成为历史充狈离,被我们封存起来镁萄。全新的家族化风格设计厂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路荡腐。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部贝,与新柯兰多相似的样貌瓤,让新爱腾不再具备专属性筏菱烘。没处前部细节的设计晌惨康,都是那么平易近人旁冻,平庸的再没有任何特点伦莆。可能人就是这样据性访,老款爱腾在售时覆蓄,人们总是说这款车有多难看矫,有多奇葩涡,但当它真的成为历史后揪赫,我们又会感到缺少了什么疟浮葛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化活攫肮,但还不至于让它从中获得什么优势纲,车尾部简单的几处变化沽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉事骚矾。现在在大街上裂痞烘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的伺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了柬缕稻。   本文导航" "   这年头在路上跑着邵慌,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼勿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念擂雀抢,把自己造的车不断的加长茶烹胺,就算不加轴距也得把身子给拉长财晒鲁。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中恍、大型车上单挖帮,感觉有些资源浪费程侥。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车图骨,“L”的作用才更加实际鼎曝彼。当拿到这辆YARiS L 致炫时膳,小惊喜了一下固臣。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了啃,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了界犬。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度较袒飘、大众polo监、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势棵汉。目前这辆车共有两款动力癸侠窘、6种配置车型在国内上市揪珐,指导价格在6.98万-10.88万之间胖。由于新车型且上市时间不长聪领锣,所以目前的优惠幅度不算很大宏郡,基本在3-5千元左右捻惫赦。(个人观点涸冷谢:致炫僧层,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士僵潭,厂商指导价为8.7万-10.68万胶,搭载1.3L/1.5L发动机帮,5速手动/4速自动变速箱聊量。" "   曾几何时小射昂,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾票,它那个性的外形给我留下了深刻的印象长崇新,但却没有获得国内消费者的认可岁庐快。如今康,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前情背,其售价区间为15.48万-21.98万元憾础,相比老款车型有所降低钒。另外菱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化圈怀,并针对柴油发动机进行了重新调校呸。下面就让我们通过试驾体验缅蓬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化斥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型钡嘶,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计贾,并采用双龙全新的家族式设计窟叭朴,整体风格与现款柯兰多十分相似寡十。然而岛,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整堵守栏,其车内布局依旧与老款车型保持一致噬袭,略显缺乏新意砰咎绰。   小结拦: 相比老款车型来说化佃箍,新爱腾的外观变化令人欣喜虽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光猜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次冲狡。不过揩充豌,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进梗胯败,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容斥靶邻。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上汗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)供乘提。在海外市澈妗,新逍客提供3款发动机泊,配备6速手动或CVT变速箱喇,在英国的起售价是17595英镑风几边。与现款车相比藩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计社骋,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处层。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型艇科,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了撅贰。 ● 外观介绍姓:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型岭矢:宝马2系Active Tourer拓秃。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单午,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型漠胁纯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子胸湘?车展上的展车给了我们答案岸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月按,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车够泄姆,而在正进行的2014日内瓦车展上管茸,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出芬老。和两厢版一样勒,全新标致308SW基于PSA的EMP2目忝埃块化平台打造弛,造型新潮时尚梯,细节设计则突显旅行车的元素扮,保持一款旅行车应具备的实用性脖古玛。据悉羡违,该车将于年内率先在欧洲市场上市汰本曙,而凭借中国市场在PSA中的战略地位棵损施,相信国内消费者很快也将与它见面飘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后肖,全新标致308的旅行版如期而至欣圃挺。从整体变化来看另袍吨,它在保持旅行车实用性的同时仕啊,将重点放在外观鹅、内饰的调整以及配置的提升上替痢,新潮的设计更是让人眼前一亮宋。在我看来鳖票,它的变化是非常积极的乏。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高揪拈关,现在它要做的就是尽快进入国内炽都吩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章烁锚讥:   静态评测    ?   更多精彩内容纫妥怀:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑寝绥溃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界残磨凉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新墨埠视。早在上世纪五六十年代帽懦奢,Citro?nDS就用上了可变悬架彭盾芭、随动大灯叹、转向助力疼迸赊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嘲恕啼,加上极为飘逸的车身设计嗅乳漠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样短蓖。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌熟,2011年长安标致雪铁龙成立达,到今天我们测试全新DS 5LS袒环拉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实孔炮,音译的中文品牌名念起来很接地气睛:长安谛艾仕太,有股莫名的喜感城,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器棉豁,是台正儿八经的三厢车遁。   ●外观梗猫:考虑国内需求烹传绍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前斧,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5拌强,后者里里外外都显得格外前卫涵富,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蕉石,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实谈沙舜、更好接受一点捷愧纫。当然未瘁,前提是得保留住原有气质骆沟。   在这张全新的前脸上凌承赣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰瓷,官方把它解释为“飞翼”匹,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征辞背牌,由于边缘不是那么锐利捣恼甭,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪驾避撩,接受起来没那么难息拉首。   车身侧面和尾部看起来很饱满蹲呛料、匀称唤,其实我个人甚至感觉比车头更好看彻氛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰饱苹必,厂家说这是做完市场调研后的选择程虱亮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西烙镐,想想也不无道理矢入,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条琅,与其后期车主们各自琢磨拳,不如原厂直接把这事办了蚂位。" "   三年时间足够让人新鲜感全无旅辛煌,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注揩玖:下文简称新阳光疲伯,以便阅读)容,换装了与家族大哥天籁相似的前脸宠拼洞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰沪,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 怪。现在它不光新潮废酶,还进一步提升了性价比夏,为与定位相当的大众桑塔纳煌浮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备寂裂。 外观臣稠倾:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸氓界竿,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似碳,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感祟,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜琴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分汰焚了,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米镁晒妹,达到4456毫米郸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平裸拭狮。    此外奉晴炮,新阳光的轴距则依旧是2600毫米辜,由于在东风日产的产品体系中呜戏性,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)苛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样领,因此新阳光的轴距也要稍微短一些某反。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时不牟窟,我已经身处呼伦贝尔牙克石提袭括,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气隧涕。尽管天气有些寒冷钢炒,但此刻我的心情是非常愉悦的孔佛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演懈,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感怒罕肚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世编辣,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car盒,当然我也不例外峰赴。这次除了911之外容,保时捷还带来了Cayman讥、Boxster秘旦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型胶,让大家分别体验RR(后置后驱)畏、MR(中置后驱)附陈、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧酒叹慕。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的暇堪,即使在这样的冰雪路面也不例外漠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作保瀑。在练习漂移之前聊,充分的驾驶培训是很有必要的翰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时吧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救弧蹦罚。   ●车辆失控该如何挽救赋乏?   当车辆发生转向不足时法媒颗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)黑妨碴,稳住方向并且慢慢回正膊,切忌继续打方向拿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向妹开,反而会加剧转向不足的发生榔邻。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时侥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度相萍,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线辟毖。对于一般人来说苦括,应付转向不足要更加容易一些台从,应付转向过度则需要更高的驾驶技术墓旧,而转向过度一旦被合理运用徐,就能成为过弯利器腾怒,也就是我们平时所讲的“漂移”巍。   ●如何才能实现漂移汝?   要想在弯道中实现漂移谈,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移扇咀。针对这次的车型以及冰雪路面撅啤陷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式眉:   1蚀扩静、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)疗丸,我更愿意称之为惯性漂移过弯浇。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近镜贫馈、甚至小于90°的急弯登清。 ? 『以上为PPT截图酿鹿,分辨率有限舒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性泡搬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度睹瞎,然后反打方向镣圣秤,稳住油门漂移过弯诺。例如在通过上图中的右弯时捕肯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢导惕讲,然后左打方向亢彪炮,紧接着再右打方向蹦馁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动笔骚废,别慌惯,这正是我们希望看到的刚叭畦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心峡踩。随着车尾横向滑动的产生谈欣,此时驾驶员应该迅速反打方向谋妈,让前轮时刻指向出弯的路线目,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度酣,随后在出弯时适当收油并回正方向富,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了颠诗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向阑挟,方向盘转动角度都不宜过多奴泡,最好控制在90°以内捅。其次油门动作务必细腻惦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系丹厢,给油则会加剧侧滑酬,收油则会减小侧滑角度矛碘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用兰谎侍。   2妙弦泵、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)诡。   适合弧度比较大的高速弯道箍躲俊。 ?   当车辆高速入弯时颅,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头徒筹,从而让后轮抓地力下降产生侧滑咯。当车辆开始侧滑之后滇按,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转丰勒,继续维持横向滑动搽,同时反打方向控制出弯路线涧磨颇,之后的动作与第一种方法一致卤溅撩。对于初次尝试的驾驶者来说咐节茎,如果入弯速度不够快也没关系侠侠,你可以直接省去刹车这一步骤里单全,在入弯时适当地轰一脚油门裳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑荣爱。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控笆咯,并综合运用添妹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了纽彭逗。例如在紧急斡道、高速的连续S型弯道撑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心沉雇,并且辅助刹车改变车辆的前后重心遁渐,从而划出一道完美的漂移路线炭。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗垫?AE86在高速S弯道超越RX7逗促菩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介饭备膳。   当然滦恭烈,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后壕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海夕连,毕竟我们驾驶的是自动挡车型骋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶擞盯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器呸醋、手动换挡以及拉手刹等一系列动作鲤齿鸿,驾驶员只需控制好刹车溶客、油门以及转向三者之间的平衡即可峭辛颁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距寥靡斥。   然而即使是这样躺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的糠缄。冰雪路面凹凸不平床,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同壕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验泌乳,所以技术和心态都十分重要顾,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙筏答喇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统铆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头牌薪渐。在这期间傅赴典,沃尔沃创造了无数的第一硕庞币,也赢得了不少的辉煌成绩擞,当众多车企迎头赶上之际柏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中面,并将其命名为Drive-E刨。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢厢炕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带盖餐摄。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拷灿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅仇让欢,实现了靠背调节和腰部支撑据怖贯。 1967 推出首个后向式儿童座椅嫂莫棠,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护遣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器哺,将有害废弃排放降低90%以上帘庇。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)淬函,一双“慧眼”保证驾驶员的安全脚拴佳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生仍,有效减少或避免低速追尾碰撞嫁。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术隆,至此安全范围从车内延伸到车外良溅。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表吼赊烷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩泊拎纳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数捕呢,从被动安全到主动安全澜翰皇,再到行人保护汰烫扛,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可棺级。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域梢豹,空气污染现已成为最热门的话题窝隋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性趣冻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎姬仇椿。   Drive-E是什么 牟瞬其?   即E驱智能科技摩偶,代表Efficient Power(驱动更高效)洛旦时、Electrification(驱动电气化趋势)桥玛、Environment(驱动环保潮流)洛巍,从字面来看很容易理解寡须畅,简单来说就是引擎高效化帘,这样一来既可以保证动力性忱,同时还能达到更好的排放标准太显供。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱靠冒读,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征车苟仁,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎呜。   沃尔沃还将这一技术投身于拇瑁块化的研发长泞啃,只需变更增压器那叮块与催化转化器暮撸块等主要部件抬怠舷,便可催生出一款新的引擎产品丸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上溃,大致可分为4类锯麓,即汽油直喷引擎努靠、柴油高压共轨引擎窘刮,单增压引擎(T5)禽、双增压引擎(T6)箔吵缸。 以XC60为例 脓恼商,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 贰观揉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表匪许:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例钨鹅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蹬,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比村杜缔,在动力输出上也略有提升才,其中的原因自然脱离不了小体积晾居淋、轻量化等一系列技术的支持抡丛。   此外变速箱方面也有了很大的改观垂饯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%沏朔伶,挡位的排列也更加紧密吾寺,有效缩减了换挡时间舵千镁,从而具备了迅捷的响应能力些、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现酚琶女。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下形粟,耗能经济性方面得到了进一步保证颠础,它将改变城市路况中引擎启停的时机氨,改善油门的响应晚绿,空调系统转化为经济模式工作趟喂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作北驶领,而在65km/h以上松开油门抠厕,引擎还将会处于怠速状态牌暴。   本文导航挨蓬:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩啪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位锯镶拢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”酒。不过邯播槐,动力并不是我们今天的主要议题枢。秦的下盘功夫方面表现如何街?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系俯酪?这些都是我们今天要研究的内容写溅拷。综合起来呻多,我们最终目的就是想要弄清一件事朝吝烧,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色师匿郎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”譬峨,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外究比廊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上犬设。当然顶算,由于秦有着体积更大冗歼椽、更加复杂的动力系统发保哥,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法峰,但由于双叉臂需要更多的空间函熬,因此也是不现实的楼。在材质方面蛋陷,秦同样表现中规中矩脸桐,并没有使用轻量化材料为车头减重丁抵,亮点并不多墟皑躲。由此可见萌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化滴楷。   不过伪聚精,由于混合动力系统的特殊性脊且伴,秦也必须做出自己的调整壳,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异对。比如脱疏,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面挛灿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上捐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上烂。此外匹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮材亩牡,相比速锐在直径上增加了将近9mm刨,看起来很是显眼啼地节。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化凯,而在同等材料和工艺的情况下棠,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度杉,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载胶便句。   另外糙,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架雌窗乡。与速锐的非全框式副车架不同饶金,秦的全框式副车架看起来更加粗壮疗颗饥,由于加入了电动机和管理单元狡撵,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加氮晨,因此这样的变化当然是加分的荡姜漏。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套碴林颓,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声溪愁、振动和声振粗糙度毁卑,欲知详情请点击这里)貉,是个值得肯定的进步戈扒。此外搓摹,与速锐相同袜劣钨,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连欠,强度更高眠甜宿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力诗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天煎工,现款嘎芙克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌括抒会,不过福特已经为此做好了准备官形,日前刚刚发布了新款妇紊叮克斯尘莲。它采用了全新的家族化外观雀,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果秤僚叹,不过它真正的杀手锏摆,还需打开车门才能发现醋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线幌饭般,进一步抢占细分市臣堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型孝夕,满足那些对于性能有一定追求的消费者耿,比如轿车中的S5陋呵祁、S6醋冻革、S7受砂、S8等等瞳。就在不久之前的2013年12月蠢毙,奥迪SQ5也正式来到了我们面前畅疽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蔡脖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)托何。 外观粕梆曹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态想,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子骆心赋,可以随时面对那些不识货的挑衅者闪。作为Q5的性能版车型群限凯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念型拔巫,颇为低调菠宏氖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化轮梆。 车型图片 基本参数翻玖访: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出论,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别促,特别是车身高度经过降低插,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm韦矮,而轴距也有细微的变化你该恋。   其实只要细心观察定健,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的四,除了特有的徽标之外舱,SQ5的镀铬条有别于传统车型呻,采用的是双横条样式刚。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状露掸莲,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嫁驹兼,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆寝疼隧。而配置方面喊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备碍。   尾部的变化主要集中在下半部分伺扁橙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力迸挺烈。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计糜,可根据行驶状态来改变排气开启程度具肺。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派黄,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭筛亲,前者就属于少数派遍念。一个是只有追韩剧的人才懂歪骗,一个是全民百吃不厌刺痢。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品前赡,其实上一代车型在国内早有销售挺,只不过跟福瑞迪太像了暇沏,外观不出众锹,关键是动力平平屯,所以最后并没有收获太多雾弹。全新速迈刚刚上市炭贾,售价17.98-22.68万元浓,很有幸能够在第一时间接触到这款车封苔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了毯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常腊头滑,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈邵寝辖。通过简单的对比力聊交,不难发现未淬纫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版籍顾耸,名字叫做ForteKoup呕虏,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机补垢,售价17.18-20.08万元特。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版讼层斑,它承了起亚家族的虎啸式前脸病本星,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评没勘尾,现在看来谈不上惊喜晤家弹,只能说还比较精致灭稻。虽采用了大嘴的设计秀儒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步饯磊搪,或许小女生会喜欢澄骸。大灯全系都为卤素光源饱,并带有日间行车灯判。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰刹涧倒。   走到侧面勉癌钦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化抡,但两门的设计为它增色不少强,在绝大多数人的固有印象中付舰哥,跑车就应该是两门粗稼污,并且应该是无框车窗赐,仅从这两点来看凯,速迈确实都做到了仍厩,开在路上的确引来了不少的目光追随盟梅壕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流典扫,我们一致认为车尾的设计更为出彩污,短小仇忍、精干乐及瑞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受呈。除此之外日申,1.6T车型使用双边双出的排气管布局堑嚷,而且排气管口径不型泻ァ,车尾营造出的运动氛围似乎更强迁。轮胎为韩国本土品牌靡提氮,规格为215/45 R17县狠,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了狗。   当然截灰,如果你选择2.0L车型的话衬论棱,你所看到的黑色外壳后视镜吓酪、前后包围的碳纤维纹路饰板宠、双边双出的排气管烧抹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了韭腺镁。" "  讴歌这个品牌谩窜,或许很多人不是太熟悉排。作为本田旗下高端品牌袍扒浑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任涩,而且在美国市城堋,讴歌的品牌影响力是非常大的凡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力店,大部分都是人们对这个品牌不了解丸侍盲,影响力上不去缅喀努,导致在销量上确实不尽如人意霓涡。对于这次全新MDX的到来付哪人,个人持有赞许的态度蘑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意细,还是那句话奸,品质上去了珐,接下来就是提升品牌影响力了钢酿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上角,大灯的轮廓更加细长竭赣嗅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯筏通。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过泞滩凉,但内部结构和MDX并不完全相同埂。雾灯被一条仿LED的光带替代哨骨,进气中网的细节刻画更加运动硼筹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长称茸,侧面造型给人的视觉感受非常低吻唇,这和前后大灯的位置有很大关系承怠攫,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎窃,注重舒适性惜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上瞳田陇。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感碳褂剖,而压低的姿态却更加动感窝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱暖别昂。尾灯造型相比较现款修长天,优雅的感受也来自于细节的 设计论牵,但貌似通过我的观察觅如,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源垦耙。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置对熬,让尾部显得非常简洁矾括袖。   本文导航腻金夹:" "  2014年2月20日匪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市阑骋伍。2014年型奥迪A5的最大特点是回舒,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机翟埂黎。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国霸笆埃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大娃,共有19款车型畔速舵,售价在49.98万至85.8万困,具体价格如下继: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表嗓:网上车市 www.cheshi.com   外观方面咆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别漆歉能。配置方面冗,也与现款车型相同核。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机朵。   内饰方面步松磐,2014款车型也与老款车型大同小异檄贿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘盟太,同时门内饰玲墙菊、座椅中央扶手赔篮酗、都采用了纳帕真皮面料圣耙烂。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机弗。而2.0排量以上的发动机则保持不变徘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型烷,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化赎搓握。   变化一毖蒲霉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化睦鸽蓝,在原有的缸内直喷技术的基础之上茎狸请,加入了较为传统的歧管喷射铰艾碾,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合懂,通过二者各自的优势瘁燎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求旗坞懂。事实上付喀,混合喷射也不是什么新的技术啸身,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用剁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点翻购。由其是雾霾天气严重的中国一线城市传,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善础。   变化二箔试榔:排气歧管集成至汽缸盖内购,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缄胶,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力菊废,从而减低涡轮的负荷赫,提高涡轮寿命卵室退。同时峦,因为在进入涡轮之前进行冷却馅,相当于提高了涡轮的进气温度限制酮扔,可以允许发动机有更高的排气温度琳唇喊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高讳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人搬险,同时结构也更为复杂廊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战酿。对此捐许改,缸盖内的冷却系统也进行了改进改话香,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)股。   另外拒录宠,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外墟店亩,还有着两项小改动推憨拔。使用旋转阀募龋块替代了传统的节温器环鼓淋,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上芒,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制晴肚。   根据官方消息刻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上溉宝澎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受宛。笔者也希望在应用新的技术的同时并,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情瓮。 责任编辑芒食甲:王晨熙" "  A00级(微型车)苏怕,在人们印象中这类车以实用性酵、代步功能为主冉髓,低廉的价格促使配置也不会太高赋品,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候垄脊,一款车的推出打破了这一概念巾卡,它就是全新奔奔嘉侮,来自长安汽车啪钠袜。   感官是人们的第一直觉反应酒惕宽,所以外形设计的重要性不言而喻式协,为了使人们印象深刻墒,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的示,道理很简单痹涣陶,日本是微型车最发达的市场柬兔沟。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展胚颅醛,在2013年广州车展上藩牌酬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光垢健誊,除了时尚的外形设计以外汗,在细节做工上也有着不俗的表现下皆。前脸的设计整体性很高目,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条帕勃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影侍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表挺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势警措镣,不过这一点在外观上并不明显泪,这源于贯穿车身的硬朗腰线委绿,有效将视觉性降低钱,同时搭配造型独特的双色轮毂缉钦,让这款小车看上去时尚动感袱辑蛾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动表希单,具有立体感的尾部与前脸相得益彰饲嫂,如果仔细比对川蛋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸视芬强。除了引人注目的设计以外赋拴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹斤地凸,具有加热功能的外后视镜蕉趟堪、15英寸的抛光双色轮毂宦渴、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置倾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页楷坷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市腑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d亩化阜。不过怠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版读车,从内到外奸、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉疟吉雷,可以说是一次完美的蜕变狭。那么这款新车究变在了哪里淳搽?它究竟新在哪棠类显?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出散碘蠢?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5韦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大酶,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm佳缕广,轴距则与老款车型保持一致矢。在尺寸变化不大的前提下将椭,改变外观杯、动力冻潍、内饰蓝价、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关窘络,2月19日这台新车也正式来到我们面前刑,并接受大家的考验袱骨程。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条家棠萄,但这8条是我个人认为变化比较大的慧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点薪迸五。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候腔,我就有了一种预感掳尸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢浪势,刚刚上市的新款X5就给予了我答案备澎彭。全新X5给我最深的印象除了家族化外曝窘焙,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)瓜剖。首先备,先说说全新X5的外观规吻跑,“大尺寸双肾进气格栅”退辈、“开眼角式前大灯”酞邦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致艾女拳。    现款宝马3系推出的时候辱率良,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉鲍,现如今随着全新X5的上市捶篡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上歧憾。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此瓢吹,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分爆霖,据悉吕,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯攫。值得一提的是德蹭棠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般鄙,给人一种炯炯有神的感觉髓湃聚。    由于新老款车型的轴距保持相同卞浓饭,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉栓,反而侧面的腰线给人一种力量感的酗牛,这也使得新车看上去年轻了不少刃。细节方面枚从,新车在前翼子板上增加了进气口饯凤规,突出了宝马品牌独有的运动基因猫拎剁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格到隙,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带础糠定,提升了夜晚的识别度吗稠。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起修,降低了风阻系数褂宏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性僵奠。" "  版权声明叛:本文版权为网易汽车所有平僵,转载请注明出处颈。   在2003年齿督搁,奇瑞QQ的下线让这款时尚褥、便宜酮恫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活第哪,之后短短的几年间辟讼居,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话屡某,然而到了2006年长安奔奔的推出湘富,打破了QQ一枝独大的局面哥蛾厕。一转眼迪店瓢,已经过去了10年的时间龄甜佩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占然辱,在这个追求个性逞哨、讲究品质的时代片健侈,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流赡哺蚕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则掂灸,而长安似乎也意识到了这一点私,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢怖灸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者撼?   从厂家方面获悉勒沛将,老款的奔奔(love)已经停产锌泉偿,而奔奔mini则将会继续生产销售下赂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系肖娇,前者主打精品中高端微车市彻铡,而后者则会在廉价微车市场继续作战恰皋。从定位上来看狄跋泻,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些估,虽然沿用了奔奔的名字烷恨荆,但整车的设计恢、配置以及售价都会高于老款车型敲。   新奔奔客户群体是谁脸缮彻?   在很多年前让,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结碳瑟,到底是买奔奔还是买QQ歉掠,在那个时候剩,很少有人会关心这款车设计的如何皑、驾驶感受如何底阮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具秤篱攀,省油麓涝缺、皮实采盲、能遮风挡雨就行念。   现如今填昂,80后落内、90后已经成为购车主力乐蓬,这些从小听着walkman瞥逼痊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计济策人、用户体验以及品质都有着更高的追求孩探涉,因此在座驾的选择上同样不会妥协铣砂号。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看县溃,新奔奔就是冲着他们来的船揉。   新奔奔主要的竞争车型是惨凡峡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布残,但从目前得到的消息来看叹外,5-6万元将是其大概的价格区间瓶。这个价位中既有一些合资的微型车倒,也有自主品牌的紧凑型车史奉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车棵,比如两厢赛欧擞、奥拓贤、玛驰以及低配雨燕等等车型结伴。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线腊坟裙,在配置方面与奔奔相比还是差了一些乃,产生竞争的几率比较小篇库伐。   外观考:惊艳攘毯、和谐讲、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肝从,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吩:高离地间隙笛竭、车顶行李架伙、双色车身等等吵寸。没错矗边,无论是跨界渴纪、越界还是交叉车型溯哗尘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赏陈。不过世间万物济邢,徒有其表终究很肤浅策喀,我个人认为镁履蛾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统表酷。所以陇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾甘睛五,看到AWD(四轮驱动)三个字母时豌厘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象幸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款府煞笛,它集沃尔沃所有看家本领于一身码魏,可谓全副武装黑沪。为了让媒体更好的体验这台车寸秃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高策。没有固定线路尉棉顺,没有领队车辆彤搅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾尝蔫,它会和每一位汽车媒体人独处12天屋谰。而在这12天里迹,我已经和它奔袭了4100公里络,横跨了三个省份回磨靖,体验了柏油赛道霜诽摧、软土拉力旗瀑、冰雪漂移喇对、高速狂奔鸥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鞭户,当然郎炕,最终的结果是靛寥氮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鞭开锻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的幢锯,正所谓日久见人心渤拿,交友如此贩菠,试车亦是如此慈。回到正题酣阔,和往常一样簿,对它的了解还是先从外观开始话。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生风,相煎何太急”这句绝句稀贯措,而在雷诺—日产集团旗下箍,有两款车正在上演着这一幕丢肪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气弯首处,还有这出色的越野性能祈炉乾。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性漂赐。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下祟翘,买谁更划算疮可?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豢伎苛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位缄顷哄,作为英菲尼迪的顶级SUV诗,QX80的售价高达152.8万交态,但经销商处可以优惠16.2万辆捎徽,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蔫逢揽,虽说16.8万也不是个小数目酒宏欧。但对于消费者来说孟,一个日产荣哇沸,一个英菲尼迪杯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌恐蓄似。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)变祭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV腔,它的身材绝对够大贝浩。从上图的数据来看晶,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙狮,尤其是将近5.3米的车身长度勿八,会让您感觉驾驭它有点困难共。另一方面苫舱极,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型险,这一点在QX80的身上也得到了完美体现瓶富。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解齿斗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型杭甭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅毙反杀。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足客兔,同时也显得异常凶猛辟浓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉哎量倦。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大陀,整体造型圆润罗啃凡,没有多余的线条作为修饰饰,但是反而会让人感到车身很厚实端竟刊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞呻。同时注意它车窗的设计忻,与众不同的创意来自于涂黑的A柱峭碗,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的廉蓬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感凌悄掸,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样灵荆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计陵奉,也没有了那种霸气搬苇,转而给人的感觉是设计很前卫目韩己。车尾的饱满程度与车头相呼应着绕,丢去了上一代的直棱直角舱疟螺,饱满的线条凸显着丰满的层次感颊。   日产途乐识赁淡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华泊据深,虽然脱胎于英菲尼迪车型拷童停,但途乐依然拥有自己的外观特征龋侈磕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性吴禾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表队:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型淘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号撂狼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出嫂浪篇。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底迁镭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气瓷,成为了车头亮点之一椿。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术哎衔伐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型坟茹,这项配置自然是少不了的讲。我们可以找到4个摄像头绅浪,它们分别位于车辆头部媒甭惰、左右外后视镜下方和车辆尾部捕。以便在停车过程中梗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况妻亭硕,让您更加自信轻松的把握泊车空间备倡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头扒撇胚,大大降低了停车时的事故发生貉悉番。   途乐   通过对比发现诡,两车在外观上的配置基本相同炯群,差别仅在日间行车灯上陕,不过随着QX80年款的推出拘唇,日间行车灯的加入应该不是件难事僧歇玩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同稼矛牵,在相差仅有10几万的时候渡康居,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店焚稻暗。    责任编辑褐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天惰脐,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了伪,除了奔驰G锯冠盒、丰田陆巡系列囱略、牧马人等疽捕掂,双龙雷斯特也是其中一员臼李,而且雷斯特还是柴油车涕辛担。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值撬清,以目前的接触来看究身拐,双龙雷斯特W表现不错发晨谁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”套螺瘁。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前疥锭陀,双龙与奔驰方面在技术上深度合作棋全,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰凄磁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”扩赡。当然朔师,在随后漫长的几年过后黄,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌毫淮句。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO逞,该车型最大的特点就是其尾部造型浇地默,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计坪通,宝马方面肯定不会承认穿,但从年份来讲戊笛杰,明眼人一看便知崔。   外观苦澳:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手绥啥吩,该工作室的创办人正是乔治亚罗寐钢,不过大师的设计未必符合所有人的审美软,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异糯孺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调抱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势握塑,但为了照顾空气动力学与线条流畅讹,雷斯特的车头是圆的矩蜕嘛,所以在当时看来有点“离经叛道”薯券。   而到了现款的雷斯特W禾,这个“小问题”被修正了肯,一体化的设计已经是大势所趋位卫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”箍坟。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型送溺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感驶巩窜,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别谐欧湾,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少金。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相卧。通过车展上的展示擦冻前,小编已对这款纯电动车型有所了解芒骸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验柿,时至今日托烯了,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型噶。据悉疼,之诺将在今年的2月份开始接受预订句拈吭,上市后将以租赁的方式面向消费者输弹棘,具体的细则目前还没有公布故,上市后会有着怎样的表现艇氛猾,我们会同大家一同关注吃督。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前祥惕碌,简单了解了一下之诺这个名称的由来阂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现充霸。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟沪手,毕竟是基于宝马X1平台打造忿物睹,因此在多个方面相似度高也并不为过吴通。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E峰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现穷角抚,其具体的表现如何单,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验封。 责任编辑叉:沈楠" "  版权声明们:本文版权为网易汽车所有坎岗,转载请注明出处焊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计疟俱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列穆。它们的可见程度涧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”纽。可见度甚高的两个文字的组合措辰靡,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蔑。因此蛔搏,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车搔。哦深,对了耪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思诵乃。意大利人的自信显逝,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心构樊坪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用勿恭翟?咱先从减开始说起闯卷。 Q七任米:致悦只是切掉屁股的菲翔么伶斜瓢?   A井兄:非也算娃,前脸亦有修改捆,整体风格统一捣荒,协调度很高搜。   我相信Roberto Giolito先生涎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师让,在设计Ottimo的时候病,一定会更加从容肪凌拟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”桑,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思麓韩屏。在他的心中懊腹,应该有着太多关于年轻肮吵、活力的理解雌添,而这恰是Ottimo的设计要点胺。 外观总结   赞闷:个性鲜明靖、标配LED示宽灯摄、轮胎用料厚道   弹啸牧:低配删减雾灯   " "  版权声明凛凄:本文版权为网易汽车所有散猩,转载请注明出处淬陀喂。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾廖躲,虽然距离现在已经有两年的时间天,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象雌辩。而今天对克搔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘朗脖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例脑,并且还是一台后驱车境怪。没错柏,它就是华晨宝马3系拢。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)梯较婪,其配备了2.0T发动机绣垢让,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟秋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟坤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱侠浑巫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现胖福,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗镁。不过在今天的冰雪试驾过程中淑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)湘阿痰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现赴,必须先打好理论知识的基础拔。于是在摸车之前磺商钉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课檀。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关含曙,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着苦。 ● 项目一   热身结束了踏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节厦啦齿。第一项内容便是加速和刹车社,是不是觉得很简单昏凹肉?其实里边的门道儿多了去了敲。   在项目一结束后恼咆茹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式扯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步剁俗。一开始大家相差悬殊耪肺喀,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了睦圣。接下来的项目二会比较刺激一些菱耙劝,经常会出现手忙脚乱的情况郡殴涵,但只要理清思路按部就班的做漓犬砍,想要完成整套动作并不是很难玲我。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明搅汇厂:本文版权为网易汽车所有寂吞,转载请注明出处搽。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了惺,不过始终都仅有手动挡车型小聘滥,虽然目前销量也很出色第绊播,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蹦躺檀。好在这一短板即将成为历史菜身,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出嗽外,新车将于26日正式上市新外搪,我们也于第一时间进行了试驾体验床。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观仑瓶:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外谱瘦酿,在外观方面也有变化炼瞧。新车根据高低配车型提供两种外观方案葛男,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计饲岸,而高配车型则对中网潜疲、保险杠造型腊难时、轮圈和后反光板都进行了重新设计幂谴霜。值得一提的是疥涩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的失。   新样式的轮圈非常动感都,在同级车型中实属罕见卸璃。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致涝桐观,轴距依旧为2725mm港会。车尾的变化相比车头要小一些难辣诧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板馅效,不仅可以提升安全性缄黔,同时视觉效果也更加出色腥坝温。 有态度【试驾评测】该戊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么内抚?   扫一扫逢拨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日违仙恳,一汽大众全新高尔夫正式上市刺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款雷,其中1.6L拥有三个车款伎洞,1.4TSI拥有四个车款猴归,官方指导价为12.19万元—18.29万元葛。具体售价请见下表策侩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力红煤,但是却拥有三种功率版本离麻鲤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本焊,因此在动力系统方面栓,消费者有三种选择老。    我们从上面的数据可以看到坎啤,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者迷揪垫,1.4T低功率版是主流之逊撂缏浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求绒,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右店。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮突,但是它的售价高达18.29万元色侧,相对比较贵珐轻很。    全新高尔夫提供九种车身色彩类,分别是塔希提金咀踏、唐古拉白檀、珊瑚蓝腑掇喷、魅力紫斜仙、玛雅红聊礁壁、季风灰刮、水晶银以及深黑和极地白拾撬。 ①黄黎虹:16寸Cosmic款轮毂 ②才筏:16寸Cubix款轮毂 ③红擅:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂哩配,其中15英寸的一款媳悄,16英寸的两款骡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备拳沃,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型季将,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供扁差。    全新高尔夫提供标准座椅淋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅促白,低配的时尚版车型使用的是标准座椅晴,舒适版车型则都配备舒适座椅寿窟考,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版感税破。    在材质方面谎彻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料拢,分别是上图所示的DianDian黑色织物澄戳瞪、Zoom/Merlin黑色织物颧郎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择苍,分别是Vienna黑色真皮讽懂达、Vienna米色真皮哨、Alcantara黑色翻毛皮罚、Alcantara棕色翻毛皮耻摊妓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料钦,有两种风格可崖健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料记竟售,同样有两种颜色可衙琛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料掣筏,有黑色和米色两种可研椿;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅嘿汞。    在车内外装饰件方面劫,不同配置的车款也有不同的安排北。像侧窗下沿镀铬装饰条迁敝墟、双排气管郎澳绞、镀铬装饰双排气管惜、动感鲨鱼鳍天线艾、真皮换档手柄壁常、科技质感装饰条敞、金属风格装饰条堤伎、碳纤维风格装饰条等等失炯闲,针对不同的车款都有不同的配备速盘衰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍恋。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富泉,配备有MKB多次碰撞预防系统厩、ESP车身稳定系统为成、ASR驱动防滑系统敞囊、XDS电子差速锁妊深、前排侧面安全气囊息、后部4探头倒车雷达斧舒、前部行人保护系统怕、自动静态转弯补光功能等等史炽端,但是在舒适性以及功能性方面奠匡碘,并不是很丰富扫缚,但是也可以满足基本使用咖掳。   1.6L自然吸气车款如何压婪薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑住,它拥有手动时尚行界崔、自动时尚以及自动舒适三个车款脚芍费,手动时尚与自动时尚的配置一样烦摧,在价格上二者存在1.2万元的差价朽莆肯,主要是变速箱配备的差异萎。所以在配置对比环节返咕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行措,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元壁驴雇,差价为1.1万元洪薪滦。    在配置对比的环节我们可以看到强烷丝,时尚型与舒适型之间的配置差别莎俺,大多数都体现在外观内饰的装饰件缸形棺,以及车内一些常规功能方面殴廊沏,主要是顶棚储物盒肉淌琶、后排中央扶手丧氯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半琶晶,实际上最有意义的差别在于全景天窗缮禽、后排出风口胚、蓝牙电话澎、定速巡航凹抄、驾驶席座椅腰托败粕、TPMS胎压监测系统这几项上差膝,不过在这几项配置中蒙何哼,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置分,尤其是全景天窗羡脆嘲。    从价格上看换圣,二者的差价为1.1万元呈污寿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的谴歼,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品喘,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户姬赖,所以我们在这个推荐环节枪,更多的倾向于低配车款奔豆。 责任编辑桑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底孝较傻,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发捻嘛我。它采用了全新的DS家族式设计风格午,延续了一贯的法式浪漫风格谐忱敦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素碉壁灯。新车基于DS5平台打造渭寒舱,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机钉。预计在3月左右上市浚,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触速,让我们一起来看它的表现如何矫柔。 外观勃腑竭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅幕,却多了一些时尚及科技感虚补,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性背次,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感湘。镀铬装饰拿捏的也比较好角贡琴。并不会像许多车型那样盲目的堆砌茅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品刃叭。也表示着DS的品牌走向独立垛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型赐喘,有着都还算不错的账面数据涉,车身长度为4702mm穗,宽度1840mm便拟,高度1515mm.轴距为2715mm陀。上市后会把目标锁定在奥迪A3净沽。 车型图片 基本参数结: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面迹唱,除了前车6颗驻车雷达之外舷宏默,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蕾倾,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯赎。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰痪艾,从视觉上拉伸了车辆长度搁,尾部设计了一个小小的尾翼皑蔡,尾灯下侧字样表明了其国产身份蓄谈蓝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头图。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方慧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件割搪,真正的排气隐藏在了下面孺封。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型臂写了,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词廖够:高离地间隙杀裤惶、车顶行李架藤参、双色车身等等年娶。没错甜苔,无论是跨界门、越界还是交叉车型鬼律,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鼎哦村。不过世间万物磁,徒有其表终究很肤浅交,我个人认为帝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统擅。所以填涟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾场漠肯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鼻家懦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象镭递。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款般僚,它集沃尔沃所有看家本领于一身挤玫岁,可谓全副武装界上。为了让媒体更好的体验这台车无免,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高耙盾哥。没有固定线路帕,没有领队车辆辆草,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾都秽楔,它会和每一位汽车媒体人独处12天魏融。而在这12天里袱,我已经和它奔袭了4100公里痰粮宿,横跨了三个省份枯,体验了柏油赛道铣醒摩、软土拉力嚎誓、冰雪漂移垢嗡蹋、高速狂奔痕谎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辱讹,当然钒惊,最终的结果是腹涩沁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多兢隶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的怂米,正所谓日久见人心甭,交友如此白兴龚,试车亦是如此姓染。回到正题建炕帮,和往常一样吝饰磷,对它的了解还是先从外观开始钠巩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化恭槽芒、多样化是一种趋势方赦剑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况辆赔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白董,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠抬梗。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦豌,是基于菲翔打造的意式掀背轿车茶婚,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型图合,上市至今保持着约5千台的月均销量饺庭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型答。 外观/内饰对比隘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来吕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造猩妥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的豢涵,毕竟师出同门项汹。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管晴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯脚喘悼,远看很容易被误会成排气管李票恐,但事实上真正的排气管被隐藏起来涂互翟,整体尾部设计显得层次更为分明揩。低配车型配备有倒车雷达涤徽,高配车型还配备有倒车可视窖抗戈。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念布暗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点慰稗,修长的车身与宽厚的D柱凳喝菊,加之出色的后排与储物空间纬校,俨然就是一副旅行车的范儿纠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm垂唉,它完全可以称之为旅行版朗逸踌龄慑。    车身的线条连贯自然变地握,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观氛,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头吓。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些恕耽避,调整了尾灯的白色灯带位置龚模,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端挠忱杏,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重艘鸡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同宫抖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格备怯,内饰板件的用料以软质材质为主歪般,接缝及做工也较为精致鬼挡搬,与同级车型不相伯仲漠。从实拍的车型判断讳,自动空调成、ESP系统拦圃、电动座椅损抠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型担剔,至于具体配置还有待官方公布律嚼磁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉骗吾黑,同样是大众家族的传统布局如附庭,整体的感受都很不错期,方向盘秸、中控台的每个设计很都容易上手汲廓,从材质上来说扣,朗行是塑料感有些明显的德,好在其工艺上还是有保证的浆模磐,并不会有很廉价的感觉窟分贪。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后玩群,销量在整个家族中表现最为可观孙。近期谓,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市裂,新车主要变化集中在外观搬,同时针对颜色怂、配置进行了调整吻,以保证其市场竞争力孟较。在豪华紧凑级细分市场中色丝,奔驰A级是CT200h的劲敌之一猛,通过下文的对比分析陡,希望对有此购车意向的网友们一点参考拭惦。   备注熄蔡谋: 为更直观的进行两车的对比分析坞胸,选取两款价格相近的车型(奔驰A260耪遣畔、CT200h F-SPORT)媒蒂,市场优惠参考自深圳市场宠匿。 车型图片 所属品牌戳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动感连片,内饰做工精细    车身尺寸方面敦募,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优橇懂,其他参数均小于奔驰A260辨蛇问。从外观和内饰设计风格上看甜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑收罗龄,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释诞弥,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺甲涎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后透,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样厦频饺,全车充斥着力量与美的线条铜舞说。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点困叮,硕大的单条幅进气格栅瘦椽肠、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发彼逞式。    相比极富视觉冲力的前脸造型把奇心,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些耐饶砷,但并没有脱离运动钉横,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓唬空,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹弟送岸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素佩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型骏,同时下侧雾灯造型也有改变脑嘉,车尾部也进行了一定的改动缮砍,整体感觉更加运动灿宦嵌。另外靛涩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”晃撕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配拓泡徊,形成强烈的双色反差胶溜。    F SPORT车型装备了整车运动套件揽,涵盖了运动调校悬挂晨湍、运动包围歇、运动阻尼减震器拒巾、熏黑运动轮毂蹋、运动车门脚踏板其诺领、运动型铝制加速踏板拣、制动踏板北朽老、脚歇板等梳。    三幅式平底真皮方向盘薪、红色元素点缀的空调出风口驾乳乐、铝合金踏板氰卸、仿碳纤维装饰条等等迟,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感坟烙,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格谅协。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化痢粹翟,将方向盘痕复躺、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上陇,增加了便利性诚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动科,分散了注意力瓮。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间闲拍,是多数第一次购车家庭的首选要求恭贾,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型舞。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功洁解痹。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型撬讣,会有怎么样的变化吧誊糖,一起了解一下容松福。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的攻,镀铬进气格栅增加了些许立体感冉氯却,更加显眼的X造型前脸伶,迎合年轻消费者的审美淀脾。大灯的改动有些另类亭凳谰,在我看来接受起来还是需要时间的膳丘。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车巾驾葡,新款在车身尺寸上有所调整碱菱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米闹睫卞,轴距保持2600毫米不变炊,相比现款仅车身尺寸有所增加崎桃卞。   车尾的变化不大榷皖,保险杠下方增加了黑色塑料饰板诺歌骄,以及牌照上方增加镀铬饰条入秸,尾灯造型无变化瘟。实拍车型为高配版本静碾超,但仅配备了三点式后倒车雷达犯。   新款的15英寸轮圈造型不错抠,轮胎选用优科豪马苦茹,规格为185/60 R15烁乘,备胎没有缺失剐苍椭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置撩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高洪蝗落,在年轻人中更是屡见不鲜倦费懊。在学校要有个性垄,在单位要有个性庙抱,穿着打扮要有个性洗槐楞,兴趣爱好要有个性能。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢凸?如果你有这方面的兴趣床郝实,那么杰德将会是你不错的选择拇嚷戈。可谓自成一派的它茸,凭借着并不起眼的车身尺寸烁邻票、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间灭撮厂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车洛剑芜?还是旅行车怪堕?或者是MPV劳风弟?但这都不是事儿腥匿,只要适合自己就OK骡如免。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人擒芜,喜欢接受新鲜事物的他们核溯,正好与杰德不谋而合纹。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐怀,此外久旁,六座的乘坐空间皋鹤,也足以胜任日常的使用需求雌镀。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受怪烯。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢姥辑?自2013年9月6日上市以后归藕璃,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量诬忱栖,力压大众途安和马自达5等竞争对手募,它用事实结束了我们的疑问兽熬。除了这些肌竟惕,杰德还会带给我们什么样的全新体验参,让我们继续往下看射登花。   " "  若是经常关注汽车之家的话昧,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生枚陪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蠕廓付。虽然我们这里并不提GTR落旧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何钢辨,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概潘С眩克斯ST翘都蓖,令人刮目相看合。与此同时济,在秦身上煎瞥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料仑胚、做工以及舒适性表现上的明显进步烩铂。 外观造型菊歧秀:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程玩萝拟,如今已逐渐走出了当年模仿的时代梧镰,近年来推出的新车型如速锐握社、思锐以及大家眼前的这台秦钵陡合,都可谓一个比一个漂亮狗郴岗。就以秦来说烷猜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网肛桐杉,很是亮眼全,同时也营造了较高的前脸识别度率。   车身尺寸方面绒撑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大膊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平郸撑,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)茧酷,2670mm的轴距表现则处于平均水平门外汇。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同芬修哇,其整体感觉与速锐大同小异赂媒。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯绅钉坍,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接培。无论白天还是夜晚粱谐,该车的车尾识别度都非常高蜜承。而且内部的光源窍,除了转向灯为普通卤素灯泡外姓帅,示宽灯赡秸额、刹车灯以及倒车灯都用得是LED豌蔡毋。   充电舅皮、电桩安装及质保/售后介绍琳无讨:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口辛尘几,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包肝,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电敲,据官方资料介绍氦嘲囱,充满一次电大约需要5个小时左右案,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)俗戈。   同时断吮休,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩就,虽然价格并不贵谐,大约在6000多元编畦涩,但对申请人有一定的条件限制栏傲,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)哺酵茨,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)虏,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准褪毛俺。当上述条件都满足之后猫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请端,如果一切顺利蹈枪料,最快1个月内就能安装到位并通电使用税粟。不过目前沁惺季,秦还不能实现快速充电玩括,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的猜魏,只是目前还没有这样的配套充电设备藩氰。   针对秦的特殊性莱颓男,4S店内还为秦准备了专门的维修工位搜,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务跨室嚎。其中桓裴,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全孰暑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶臣,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋燎汇鼓、绝缘手套和护目镜等设备新欧锯,并规定在检修车辆时必须两人在场遂失。以防车辆万一发生漏电坍,威胁到维修人员的生命安全拦据挞。   与此同时铂,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里冷刺弛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组柏坍。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同版乌镶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型冀,整车质保为6年或十五万公里涵,电池组为10年或二十五万公里)善辅返。总之户泥蓖,从专设的维修工位泛习、专门的维修人员再到超长的整车质保周期扦眷邢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度胆峦良,而对消费者的购买更是一种信心的保证睹荷。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前洼,中国汽车市场刚开始发展凤饺儒,市面上可供选择的车型可谓寥寥纺胃缸,在那样一个年代诺兢洼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准骗竞残,并且在之后的相当长一段时间魔纺,人们心中仍对它们有深刻的印象晤污胃。时至今日歌凹,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择未凸,在数年激烈的竞争中潮插团,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下慷。这回葡亨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首敖串,我们也借这次机会为大家做个全面对比溪匹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车圃纫扇:外观内饰(包括设计和做工)边取、配置灿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)疟投入、储物泛、油耗劣、驾乘感受肌、加速性能匿矾、刹车性能滤。同时陶袍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别当、同价位车型的什么水平寞乔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型匡顿慑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元霓推毙,目前约有6000元左右的优惠萝庞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元椒剂,在优惠方面差别比较大惶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右沟,根据论坛中近期的提车价格啤娩,9000元的优惠还是有的鞠函唇。目前谰,两车的售价依旧属于同一梯级波贫停。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致熊亮靡,只是配备了卤素大灯及雾灯埔踞俺,透镜亮放、日间行车灯这些都没有奴叔瞥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系八,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置惹,因此我认为两车的配置可以理解繁诺竟,符合同级水准途碌。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位坷熟:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比泄,两车的各项参数也处于伯仲之间阀问事,差别在6cm之内息踩。在车内空间上咎单氦,两车的表现也很接近蔼,我先剧透下吧镀幸巩,结果可能跟你们想象得不太一样林抡清。   相信看到这里船汰刮,大家最担心的就是如果车辆没电肪类,后备厢是否还能打开的问题谱。捷达看来是妥妥的没问题凌瓢,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑筐捕微,它的后排座椅靠背可以放倒帘恍达,之后即可顺利从后备厢取物拒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐矗。   在倒车辅助上梢,捷达配备三点探头互维亩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配泊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平擦。这里多说一句仓挎,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达扮杆篡,让人觉得很不大气拼纶怖,并且低于同级别的水平犊乱橙,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达瓦省,舒适型也可选装倒车影像模芒,比捷达厚道一些世寸。从普及性上看秸氢,能够达到同级别的平均水平操疚,从功能性上看氓,拥有倒车影像的它则高过平均线了世氏撅,给好评阮桥醛。   两车都是15英寸的轮圈挛赡,造型上也是各有风味扳,轮胎宽度也同为185mm材。从售价上看橡储,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右午奈,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条吞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比倪,让我们在后面的制动测试上见分晓淡但。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显迟虱,借着中期改款的机会溶道,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机惫翁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注犊凸茄。应该恭喜它砂贫,至少在我眼里督,它确实达到了自己的目标捂瀑判。过往凭借动感的外形尸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它此,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点佩蓝卸。   只可惜沤荡刮,刚上市不久的2014款起亚K5廷,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择穷,而且它们的价格都处于K5车系的高位盗,受众群体并不大双。前段时间噬涝竞,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析筐,并撰写了《起亚K5购车手册》牡凄客。文中茄蓝蹬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型珊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐凳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色徘享咖。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH羚,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机佳钳蜜。自从起亚俏谋、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后敬,互用研发产品的例子不胜枚举咎旗,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度几闻。该发动机的最大功率为245马力快绩弦、最大扭矩达到350N·m顺管伞,账面数据处于同级别的上流水平写缺拴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机皆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀尘浚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机囊勿。   在涡轮增压达、缸内直喷等技术的加持下杉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m晨燎,并且一直持续到4000rpm尚角。得益于涡轮介入较早吮,最大扭矩拥有宽泛的输出区间卜,而且它的油门也调校得比较灵敏耸锣。在实际驾驶的时候隘夏,可以感受到它的起步轻快自如澈淮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余础双亢。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比宫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些拱卸舒,但差距并不像数据相差那么大土。在整个低转速区间嗓集,它的动力输出不算直接罚哺,缺乏一点活力五,给人一种有劲儿使不出来的感觉虐襄。   于是财尝,我把油门再踩下去一点双,动力突然来得很快渴,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然未,毫不费力渴暗森,而且可以感受到车速达到120km/h时巍,发动机还有充足的动力储备晦其。它的中段加速能力让人满意辣金蜂,虽然依旧缺乏一点活力肠悄,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴案僵逢,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开缸。   还是差点意思蹋镰,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感倪。于是跺擦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式维焕,6速手自一体变速箱切换到手动模式豁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作兄储天,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的钦绣靠。它的油门响应足够快篙扳僻,发动机的动力输出得到更好的释放洁干玫,方向盘的反馈也更加扎实摩帕羔。除了SPORT运动模式外惮庞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式贸,运动特性从SPORT前贩守、标准到ECO逐渐减弱功,驾驶风格也逐渐趋向安逸劫墙蹬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契凛,平顺性极高彪,而且动力的衔接也让人满意规官磷。若以80km/h的速度巡航驰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航特秀,发动机的转速会被控制在2000rpm左右酬,对于燃油经济性的控制也让人满意颧硅逻。同样值得表扬的是降挡速度动骡,在中段需要加速的时候深踩油门呢滤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出痢危寞,而且换挡冲击也比较信薄,不会让坐在车内的乘客感到不安办。   前麦弗逊台醋、后多连杆的独立悬架底盘结构卧,在调校方面仍然有很大的提升空间睬。它的弹簧足够硬蔑,但是减振器的阻尼不够大稼博,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底堪桨八,会有细微的震动传到车内需暮侨,以稍微快一点的速度过弯患,车辆的侧倾会比较明显迹桶汲,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳羔乏袒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题梳搂,舒适性让人满意铅匈屑,但如果需要激烈的驾驶的话憋伶,后期对悬架的改装很有必要太漓。   它的刹车盘相应加大了尺寸姆,刹车的力度足够榔方,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蝗稗。具体表现是雾淋刊,刹车踏板的前一小段是虚位纫匡席,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏姬陛,制动力度会突然加大家吕,需要一点适应的时间栖。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻丢松,发动机的声音炊稠、振动都非常小届被摆。然而散们卉,在速度上来以后溅怯,噪音的上涨速度也很快歉毙搽,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎确盒,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显戳。   我得承认搓,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数怜旱睦,但在起步和中低速行驶的时候堡,动力参数上的优势并没有完全体现出来鹅电,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处擞蔫琼。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价显,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”割烫奔。当然酶项吮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型凤思揩。另外卞,值得一提的地方是淘,在动力提升的同时沙,它还加入了行驶模式控制系统斗骏,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用冬畦文,它的动态性能相对有一定的提升瓦诞胯,开起来也更有活力和乐趣券巨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了粮,不过当时的自动档车型只是“有价无货”础炭,只有手动版车型销售灵,导致产品线还不够丰富颈。而就在去年11月杜停,海马M3终于推出了CVT版车型隙惊容,7万-9万元之间的售价射,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求镣欠。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30褪室、逸动窟骸、宝骏630以及启辰D50等车型混把仓,竞争还是比较激烈的款。作为一个后来者日刑,海马M3是否有足够的实力立足帮卤?下面我们就一起来看一看痛卜呻。   动力构:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择灭表,其最大功率为82Kw蹄,峰值扭矩是147Nm疟骡娠。从账面参数来看犀憋哇,可谓非常出色蔬,一点不比合资产品的数据差售抽。对于一辆紧凑级轿车来说醒劝察,这样的动力表现已经足够应付日常使用了司。    开起来的表现锻奖沉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强虽竞极,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”本袜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中措赋沟,如果想要充满信心的快速超车附墙沃,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择韩。    我知道会有人问烁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蓖?说实话伞,我觉得大家都没什么区别胯乘贩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着怖隧,也是低扭不够强讲,需要靠高转速来增强加速能力莽涡劲。    可以肯定的说犁括,除非是加上个涡轮增压器搏疙。否则的话词粹拾,这个级别同排量产品之间的动力表现泊咖嗡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同连屋沸。我个人觉得睡苇,这只是消费者们需要认真衡量的一点烽固楷,而非全部剔镭。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在类苹舶,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感乱煤搽,动力传递平顺连续的特性弥,有效的提升了整车的行驶品质感峭旗晨。顺便说一句贬额改,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外壳香,这也是比手挡车多花点钱的好处胳纺。    深踩油门时解,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上橇臀侧,来保证动力响应足够顺畅妒疾,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内湍扭。此外冗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式挞,功能性极强匈灸坤。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现肥色尉,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后闲疏献,g值才开始达到最大的0.366g叮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内钠躺朽,此时车速大约在30km/h左右汰等,达到60km/h用时5.24秒炕挎平,冲刺到100km/h用时11.45秒童。    接下来看看海马M3手动车型抚悄售,在加速到2.5秒后猎,车速已经达到了差不多40km/h慰,达到60km/h用时5.01秒委秸,冲刺到100km/h用时11.28秒赏扣,比CVT车型略快尉聘歧。如果不较真的话偏,可以发现二者的差距其实非常泻屠,相应的在日常驾驶中其实也一样贝。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米操罐,就这个成绩来说榔瘦硅,它的表现只能说是非常一般枯弥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言晚峭,它的表现就算好多了晚。 责任编辑闷:沈楠" "   近日洛羚雾,宝马官方发布了新款X3的车型官图饭胆,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作儒。从新款车型推出的速度上来看驾跨累,我们也能感受到宝马对这款车型的重视校嚎。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量欠悉斗。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化绢搐硅。    早在2003年钝改,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章僻俱某。10年以来觅,宝马X3已经销售超过了一百万辆泼,自从2010年上市寒脊霓,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作类。因此珊父靖,2015款作为X3的中期改款德俄楞,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中旅,优化后的大灯组造型蛾纹腺、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰湿,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多关鹅。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版翟洛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感辰丛。通过官方图片劣如鸽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时仆柑,也融入了宝马家族的最新设计语言戚菲痹,与新X5一样采用了新的中网边框设计拨烷,在视觉效果上更具冲击力报。    在头灯部分七,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光辩殊盾,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细狸洗郸。另外仓田,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代构,配置方面它还可以选用全LED光源涟港奠,再加上选配的LED雾灯迹瘫精,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质间饺看。    新设计的前保险杠极具力量感逞,并融合了镀铬稗鄙柬、塑料格栅以及金属护板娘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型颊慷宪。此外单坏,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中端锹碘。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂街新,也使整车更具个性化风格池。    新款宝马X3的车身尺寸分别为裳敬纬:4657×1881×1661mm蒜,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近随匡,轴距也同为2810mm蛋刚悔,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异疟。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别僵餐溺,从车头一直延伸到尾灯的腰线佃谩,让车身看起来更加犀利且极富层次感类。相比变化较大的前脸伟矮,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计薪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰抄撇。相比X5牛间惟,新X3的尾部更加耐看抨泛弛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感梗绕日,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分程韶袒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守集套涝,视觉效果并不是那么给力托。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择俊,新款X3也不例外朵茂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板盾需括、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前砂时虾、后部的防钻撞保护装置狄入,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套慑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂棘讽贝。此外蓬怜赤,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致奈歼。该车还可以选择六种车漆宿缸、三种专有的18规森、19甚至20寸轻质铝合金轮毂畏偷覆。 责任编辑朝钡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车遍稿:Quattroporte(总裁)佃忱醒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标肌,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV等凛渴:Levante芒,还在2013年4月的上海车展上嫉,以全新总裁平台为基础昆拢分、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角屋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的清那、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4兄,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款滑富歉:Ghibli……   以家族设计为本石,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系腔混华,虽然定位上已与同名的前两代车型不同丁,改走豪华中大型轿车的定位雷吝彩,车身尺寸长瓣卤、宽锚广还、高分别为4971mm侧航实、2100mm和1461mm馅,轴距则为2988mm耙釜,直接锁定奥迪A6韶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上按,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo吗柔、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征踞系,且融入全新总裁的轮廓特色耸嗜,以紧实并极为流畅的曲线钞既情,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格歪。    于是在车头设计上虽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽秒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩苯缎,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面缚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样靶扩闻,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计惋串,将蜂巢状格网嵌入其中丁奈痘,且尽可能地加大黑纲,再搭配角度更为锐利圭、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组橇处,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势退笺稿。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嗜崎,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏偏冒,所以厂商在Ghibli的车侧且苛,除了保留前叶子钣鳍状孔道乔伯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外辽睬协,也师法了总裁车侧的设计认及信,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型爬伯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没捅救,另一条线则从前门下方迸出季宋麻,向后朝车尾紧缩抨耍,滑顺动感且充满肌肉感饰,并正好可呼应更翘的车尾设计钨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上俊快氮,速度感浑圆天成输。 内饰向旗舰看齐鲁瞄,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上贯浅疙,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蚀咖,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同订煌解、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计晒咀炽,也把声控敦持茶、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上恒谐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片锤齿跨,右侧拨片负责手动升档眠侣逝、左侧拨片则能提供降挡奋。    此外捌,三辐式方向盘的前方嘉款踢,一样是借自全新总裁的蓝底白字藕、双环式仪表盘戳烷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表竟踏隋,左侧则是表底超过310公里的时速表戌奇宏,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕掠华寄,可提供显示油量孪奸、水温领泞巫、挡位与导航指示等行车信息庇,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上动巫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图廓哎却,告知驾驶者目前的驱动状态涉净廉。    和总裁稍有不同的中控台芜睛河、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟双,以及可触屏操作的收音机电台选择欠橇、音源切换懒借、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)毕剑怕、空调温度离、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕恐筒,空调出风口则移至屏幕的两侧琴,下方则为恒温空调系统调整出风量五匹、温度与出风口的位置坍聘,以及音响系统的吸入式CD蹲袍何,设计上较总裁车系更加简约井铣,但用料与配备完全向旗舰看齐体伎,展现了十足的诚意涪免桨。    较为可惜的是分乱练,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm沤挛袖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm泼法寡,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性拍京,所以Ghibli的前排空间与总裁相当理,包覆性和支撑性也非常出色涪卑躺。    但是后排方面吃闷贩、便没有像总裁那么充裕眉丰,尤其膝部与头部方面忻酞嫡,身高174cm的笔者坐进去后辖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已惨讥,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蔚,也刚好替前控庭、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何悄,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓睬。 责任编辑孩壬投:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”逗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了擎赴岭?后来一看催,哦休,原来CC是“Cross Country”衔是幻。继续了解发现有点意思眉睬,底盘抬升慈结、高功版2.0T五缸发动机辞,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法呻郸:目前的普遍规律是奥,产品分得越细底低,总销量提升越明显怪忻。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品疼,它的引进步忿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦酶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板盖共奔,主要分布在前脸和车尾韦,从外观区分它和普通版V40很容易匡捂。底盘抬升12mm弓翘毯,这么小的数字对视觉效果影响不大普挥欧,整体协调感没遭到破坏迫烧。    车厢内部伙,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样胚略跑,除此之外内饰并没有过多特别的设计楔惭。之前我们已经发布过实拍文章拭赶媒,车身相关内容有详细介绍变杀颈,因此这里只是简单提下要点单拜,就不再重复描述了砍改镁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来靛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机揩轿期,最大功率214马力嘛什,峰值扭矩300牛·米蹦汕屡,型号B5204T9酶,是普通版V40那台发动机的高功率版本陶疥芯,那台机器的型号是B5204T8浓锰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒传舅,今天会是什么成绩屉设?稍后揭晓浅迫恐。    变速箱没有变化刚喝惕,依然是日本爱信提供的TF-80SD卵合兄,六个前进挡梆第诧,带手动模式和S挡很,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT糯魔词,奔驰A级用自家的7挡双离合讥,沃尔沃这台6AT暂无优势玻,目前他们还没有新产品投入实际应用挟丝炯,理应加快脚步闻。   驾驶困盘:邪恶的S挡    驾驶部分兄飞谋,我想说说D挡和S挡的区别旦咳盛。看起来挺初级的一个话题丘郸稻,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂毋际。D挡油门响应迟缓堪,在激发变速箱降挡之前健丘,需要稳稳的肌、持续性的向油门踏板施加压力捅淡,慵懒的降下一个挡位之后靖,情况有所好转保纽,动力给得稍多迪窍肺,也就这样藐。    不满意对吧蚊挫?可以把排挡杆向左扳到S挡办,切入“邪恶模式”晴固顾。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)示年,转速拉高1000rpm以上祁碱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来苔钦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次块赫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出千,脚踝每动一下沁断,车身就顶起往前猛扑一下咆是超。深踩油门姐,转速迅速攀升豹静,跟D挡时判若两人腔栋米,两百多马力备焦、三百牛·米撅,在这个尺寸的车身上爆发出来梁颈,过瘾突。    激情过后细细品味拦垮诗,这套动力总成有两个弱点需要改进回开,一是怠速时振动大绊珐厂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动将,影响体验;二是低速行驶的平顺性箩衡,国内大城市经常遇到拥堵用车环境隋哀菜,1赴、2虫洽兽、3挡之间可能频繁切换箱,动作应该再细腻些铣虫剿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统偏晌,选择“全功能”项禄,不打转向灯就变道马氦倘,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道坷免筋,回正的力度不泄∠嫦椤,如果你想在车流中快速穿梭前进噶淋,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争戮妓,要么关掉方向盘辅助拓熟,仅保留振动提示即可丸。   绕桩台饯处:比前驱版好玩    除去上面描述的情况第佬舍,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣文梗剿,在绕桩场地很讨人喜欢峡。车头响应比前驱版本积极绘凤氛,入桩动作稍猛耽垂,车头好像在被一根绳子拽着走糠兼。给我留下深刻印象的是人,这款车的极限要比前驱版高太多菠,特别看了下车把霸,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h惕。上手容易鲤趣,但是需要注意别突破了极限凸犊,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点笔裁:一旦超出极限媚,很难把车身再救回来黎峭。 责任编辑牟:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7轿龚桂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足挡力?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始颗己,就一直困扰着我们的问题垂姬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题雾姜。马力越大的车就越好么妈覆?绝大多数情况下答案当然是否定的眷汉缅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外池酞滥。随着时间的推移乌强,我们有机会做这样一个有意思的选题腑。   让我来说明我要做的事情念胶疾:我们有三辆四门轿车温,合计拥有1657马力嘿。看起来确实有些夸张弓估梗,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport钦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多堆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S害家,但是这个570马力的怪物一直没有车泡烦,直到我们完成这一特别的测试一周之后廓领琉。我们只能使用520马力魄渐项,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo弛,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力秆蹋,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣赴踢猛。   另外一辆是全新的奥迪RS7襄埃蒲,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎伯,拥有560马力的出色表现桐侣毒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8肌拖皇,在K&N工作室的台架上朽藏箱,它的轮上功率达到了479马力纶新瘟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中偏晚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力室泰。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器骡劣,用以获得更多的功率输出食。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候慕甜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力堕雀逞。即使按照宣传中给出的数值幂竟纲,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG独撮,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力悉泛嘎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG寂狭限,它的轮上功率达到了541马力嘿顿慨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力谅。   另外还要说明一点赖烯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来鲤睫,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本跑,不具可比性泻炽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试论额陕。结果很令人意外鹿矗板。两款加速最慢的车型腑口,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h韦。当然最慢是和RS7相比较而言的妮牡寞,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速笛矮边。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录兔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒少痛快。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊齐,但是还未打破我们以前的记录饲。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底通仕疮,说它慢更像是一句玩笑话仁,这一成绩实际上已经快的吓人了磐。奔驰则要更快一些驶陕峦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)痰,冲线的速度也提升至197.5km/h菏筷。冠军仍然是RS7的闪,它只用了11.6秒兴签挤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平递。奥迪的冲线速度为193.8km/h领损释,虽然不及CLS63 AMG篮坤某,但赢了就是胜利坡。   123下一页 责任编辑绘艇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后捌该,新款奔驰E级开始变得更具有时尚冗疟刷、运动和科技气息了坤枢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此倍骡猛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机休途,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子芜层,主动式车道保持和自适应巡航功能撑,几乎能让驾驶者也变为乘客脱,高科技配置更加丰富奇。    于是南,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前斗潞,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了操冲。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L素荣,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受筹诺胁,在下面的文章中有详细介绍矩。此外秆,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章电签。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读沸锹姓。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道许、残破衰败的路边小屋库滴鸿、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律惜栓统,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富璃,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落开睹。身处如此糟糕的环境妊杜,却并没有让眼前这个出身自底特律堆适、土生土长的本地小子屈服肮透哎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感郝申,但只有经过一番试驾体验之后募熊尚,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力投创屋。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的俊靠示,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分讹。与2013款最明显的区别来自于前脸中网揉奖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形摧,同时两侧向外延伸与车灯相连摄龚阑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化款坛茸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯妙喘蛇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计磐,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计龋。   尽管是低配车型仑反,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬甭锌鹤,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)虚撵。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车瞄,它基于D级车的平台打造拱衫,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条陷,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK尉顶岔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT频挽抛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体揽邻薪,不过从近几年的趋势来看孩,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香轨筋鲤,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型堡伴,至于其中的原因蚊,从这款车中也许会找到一些答案尚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT畅?   GT悄,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蔷花,维基百科将其解释为具有超长续航里程窜、拥有强劲动力敢戏、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型逝钱。可能一提到GT恒肺挖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车幕,其实则不然好,GT拥有着明确的划分准则遁,举个例子来说版趁:拥有着标准的后备箱腿睹、配备V12发动机并且内饰非辰莅剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车痴糜裴,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT袭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蚀,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类啥皖狡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看喜,这款车的确还真有点GT的意思八。在笔者看来苛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的欺,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉晚,最起码第一印象分已经拿到了习躲诧。   5系GT是采用7系平台打造的边叫降?   5系GT的轴距为3070mm粗裳,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同维皆钝,从前双叉臂翱闲苍、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系操。厂家表示饯居,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型缺帮粟,其在外观透陛灵、内饰伍、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同培贝浑。   5系GT型到无朋友懦柬沃?   谈及5系GT的竞品伤檄蛔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情颇文,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位护,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版脾楔。   外观剁瘸庇:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚福,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆帽。风云2(详情)搜、E5鸡端叼、A3以及今天评测的这辆E3钎兢靶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中刨纷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度写。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品惭坤。从这辆奇瑞E3(详情)来看婚暮,外观及内饰都有着很高的原创度誓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间李侮。这让奇瑞的产品线更加丰富斤,但也让消费者选择起来有些头疼罗吓。 外观籍:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人旱攘,但外观却没有去针对青年人的设计拧扳,前卫颅撩蹭、另类这些词汇应用不到E3的身上情防,车身也找不到多少运动感蛾偶匣。不过它长得却很容易被人接受吐署,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉胺渤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看坝毒,E3和E5的外形稍有一点点相似寝,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间稀螺太。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化钒垦险。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞吠难。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高拎,而且非常容易被大众所接受陵。不难发现哀危,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变先须珐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头晨疮。艾瑞泽确、瑞虎5蔼净,单从外观来看都会让人眼前一亮翅。借鉴是好事埠抠噶,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快堤郝恳,但不动脑子的照搬实在是说不过去敲。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧污虱帽,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表得,作为最会制作小车的铃木来说橇,雨燕可谓打开了国内的市场踢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代刺丸播,新一代的SWIFT迟迟没有引入劝。而就在2014年1月18日袒乏蹿,铃木速翼特在国内上市蒂旧,这款车就是海外最新款雨燕的运动版发疆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后茶餐,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏竭读统。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贸局雄:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕埠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件侍庆硼。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造莱侍,速翼特运动版采用运动风格打造炒。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm尽砷哩,轴距为2430mm辰坡。由于基于新一代车型打造惮俩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些瑰冀,轴距也加长了40mm覆杆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚丁,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息火。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16送。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新桐裤,包括中控布局乖、仪表盘拴、方向盘等造型均有所更改席。此外帛嘿,配置方面新车配备了ESP店醚、自动启停系统渭绊抄、USB接口冈截、运动座椅等配置膳。CVT车型还配备了换挡拨片庆成红,满足驾驶需求垦世。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了畅萎爽。真皮包裹自不必说呻册窝,3藏、9点的打孔设计握在手里也是真舒服贩帮砷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多翅。不用和别人比峨,超越自己就是最大的进步陶。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面滦,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机世梧俱,其最大输出功率为100千瓦岭锚膏,最大扭矩160牛·米颇,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蹄滤暖,其百公里加速时间为8.7秒挂础,最高速度为194Km/h撵蜕。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡财牌苫,相比之下乐趣少了很多浚茎。 免责声明朝呵:本文仅代表作者个人观点颇,与环球网无关檬矩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桨些,对本文以及其中全部或者部分内容毒、文字的真实性且、完整性鞭稻、及时性本站不作任何保证或承诺舌,请读者仅作参考廊,并请自行核实相关内容羡灯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车酪山了,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大全沃航,引起了广大网友的质疑迫涣僧。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验钠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注玖。于是易车网本着服务网友的原则孺,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测聪念潘,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车湃氢,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示磊墒。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说化保腥,您便自有定论辉堑踩。   体验者介绍    前排体验者孙嫡缓:辛毅 身高巢矛:178cm    后排体验者味粉:旭子 身高妈深:177cm    Ozel 身高槐:170cm    小娴 身高铅扁:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蕉伯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高枫闷海。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍市迁。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市僳驴尼,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣交碱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论狸胚欺,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆妻弧,公平公正公开地来一次大对决耸。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明疆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别信金恰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车挫拒。所以不得不承认拆丛脯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值哀腥闺,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上迪孺朔。    事件回顾钙魂梗:    说干就干搁蒋琉,在我们决定来一场大对决并制定好规则后触夏既,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作岁瞪朝。根据易车网后台数据的统计来看街史韦,持以上三种观点的网友大有人在氮,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲伶墨吵,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案垢。尽管是为了对比三者的公路性能领,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上藩慑为。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上萄。    测试车辆尘稀事:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350傲陀檄。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型皇,但是奔驰并没有这款型号的试驾车纽币,奔驰已经尽力了老痞,我们在此也由衷地感谢挟,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题扁囱猜,告诉大家改款前后的差别朔圈伙。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5谱。因此我们也很负责地告诉各位网友伤衬,目前除了易车网贿饰,其他媒体对于新款X5的评测竣,都不能代表日后国内在售车型肺目柬。第一辆中国版车型为xDrive 50i努揩惨,加配M视觉套件锑唯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况逼铺,我们无法借到官方提供的车辆孟臣。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持咸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型处嫉。    测试场地氦房涣:    乐驾赛道全长1.6公里米,共14个弯道酗,最长直线段270米酣署,赛道宽度为10-18米腿,视野开阔泊叉,无障碍物犁衔。赛道两侧均为土质路面湿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆臼汐,大大降低了安全隐患陋统建。    测试人员佰梯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑筷涸,却要替土豪们操心买什么车掳泼赴,这件事听起来真挺可笑盾夹险,因为我实在没法揣测土豪们的心理湘卧头。如果说我还能理解花五十万买大切沏痕窘,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野冷恢靖,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器特绥,代价是要多花一倍的价钱卫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感届届,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蔷,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望酿肝。不过因为坐的比较高朵,速度感不如那些贴地者强烈芍醚,还没怎么着呢就破百了妓巴。这大概就是SRT8的魅力魏城喜,很难说值不值得赤券趣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款想,车内的配置也都跟2014款大切非常接近镐,跟改款前相比还是升级不少同拾。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到妨床,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系花踏,SRT是JEEP官方改装部门母,这种改装是全方位的芥溉辆,包括内外套件加强缆獭滔,以及性能方面的提升携。SRT8就是高性能版的大切诺基钞,主要提升是外观套件誓、及动力系统河味搁、刹车系统免、行走系统等方面浇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型敢嫩惫。动力系统采用了更简单粗暴的发动机拟,6.4L自然吸气HEMI发动机贪岗吴,搭载采埃孚8速变速箱绕。   SRT8为公路而生完,所以公路性能是它的强项酒,不过Off Road就不是特别在行了寸仿械。大切诺基的7种驾驶模式被简化 写叛,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影设投。 ② 跟之前的SRT8相比菲授童,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的萝,所以科技感和豪华感都提高了不少角,跟换代前的SRT8相比漠投捐,升级的部分都是实实在在的俗省。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱窍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统胎肋,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统娃渭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置簇冯侩。  「ヅ评埂③一百多万的车节鸥篱,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车歪奉,再挑上百万的车的刺俯泰蹬,好像有点吹毛求疵深。首先悬架的设定非常的运动嘉反,即便比较温柔的驾驶方式疟干咕,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极须囱省,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车凡辈,大切诺基SRT8并不是一个非澈拢合适的选择蚊煎,尽管动力非常充沛帛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意凯娘搐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响磊翔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺柔阜琼,但好歹SRT8也一百多万了掏晃觅,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响化瘫。不过之后我们也释然了锈捐,尽管这是台行驶了四千多公里的新车廷佰,但经过数个媒体的“蹂躏”歉卡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了姑,弹坑交叉轴不知道走过多少次了藤级,有点异响似乎也算正常梗鳖。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基溃,请点击下面的图片进入试驾文章搁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了码裳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争浩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求坍幻被。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的釜,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中日款。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生缝,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T冕裤,还是老套路狡,直接切入主题亥扯型,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹颇。 动力对比并讲:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手纽享,看看英朗GT的表现如何吧把。这台发动机的最大功率是131千瓦蚊甜,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来膘谈晦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能磨矛,当驾驶者在需要全油门加速的时候提休,为了获得更好的加速表现馈瑰,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm挖洗佃。对比发动机账面参数来看耍浓,最大功率118kw硷稗,峰值扭矩250Nm沙,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜瞪弹码。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统崇糠响,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心剃朴摄,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力横。   至于传动系统方面疼,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器洼,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样献胆迟,都是目前该级别中的主流配置豆,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现罐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢将绘。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器购勾肮,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩融司,所以基本都出现在了大众的小排量车型上承,比如高尔夫6别蟹陡、速腾等畔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方驳,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构洛练及,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力公鲁垄,从而起到提升操控性的目的祥。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架口光必,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上酱捌盖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接琳,但通过厂家的调谢ち际辏后狈琶勺,当一侧车轮发生颠簸时曙帆,对另一侧的车轮影响会比较小些腑哀。   小结咖惫统:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多曙拎杰,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出徒磐。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了日绦啼,至于优点这里就不做过多介绍了伴吴。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜毡郏后英朗GT更偏注重于操控性刷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时骨,见过后车追着拍照的刚,见过开我边上向我打听价格的吨棘骸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回衰华横。我坐在这辆路盛E70里骚安,被注视得有点儿不自然悍。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣剁,我琢磨着哼,要不要让他进来看看剖。要不是我瞅见了绿灯亮起绩炊实,我真就这么做了轮。对不住了朋友枚垦,这次没能让你仔细了解它够畏捅,不过我希望你能读到这篇文章骆。   不用否认品,人们对美的好奇与渴求与生俱来惰,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣虹袒僻。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗聚。不过在这些人之中匣攫,有人会终生恋着美人霜凹,有人也会为抱个花瓶而后悔舱港挪。如今打造足够美的外表来吸引消费者炽,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情互,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70百奖厘,但在这之后能否一直爱着它领成,我认为是一个很值得细抠的问题啊。   ●外观大气吓、美垒,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时警担,我还以为来了辆捷豹菏,赶紧跑过去看发现被骗了抖克。不过我并没有觉得失落邦忻,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观客弓,并且从设计角度看苯涂渴,它在借鉴与融合得方面都很到位艘潘。如果这张大嘴能够做了镀铬处理任礁,我对它的外观设计就100%满意了琴悔虱。这事儿对华泰肯定不是个难题啸,您看看宝利格还有华泰B11试泉,都有明晃晃的格栅苍效。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蓖飞:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中苍,但绕车一圈后我发现茶嘶,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了芳。咱看看数据对比羚,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手舍,可以说在各种数据对比上汐肖,它“不是第一稀廷伞,就是第二”奋干。虽然在宽陕盒、高和轴距上没有做到最大拳,但也不过是一两厘米的差别檀褂,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米绅疾拇,这就让它看上去大气许多尾效迫。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上练。   打我接触这辆车的时候两,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光筋朗。在这样的目光中筹歼,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期些潘旅。面对“屁股高豁疯农、尾窗窄”钒顷桥、后方视野不理想的路盛E70时陋徽呵,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车腥恫。先不讨论这样有多麻烦了涤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作抢超盟,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧颗拔?这点让我心里不太自在废,并且我真觉得倒车